導(dǎo)語(yǔ)：拼車(chē)網(wǎng)站設(shè)計(jì)與福利效應(yīng)分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：拼車(chē)網(wǎng)站是為了適應(yīng)現(xiàn)今社會(huì)的快節(jié)奏、提高出租車(chē)載客率，方便乘客及司機(jī)，互利互惠的理念而設(shè)計(jì)的，使用本網(wǎng)站可以在電腦端與手機(jī)端快速登錄，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)方便拼車(chē)，方便打車(chē)，同時(shí)還可以節(jié)約資金，減少空載，環(huán)境友好。是一款新型實(shí)用型網(wǎng)站。

關(guān)鍵詞：拼車(chē)網(wǎng)站；網(wǎng)站設(shè)計(jì)；福利效應(yīng)分析

1拼車(chē)的概念

拼車(chē)是新產(chǎn)生的事物。根據(jù)國(guó)外的相關(guān)報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)和希臘以及歐美等多個(gè)國(guó)家的出租車(chē)開(kāi)始實(shí)施“合乘制”。特別是在美國(guó)，許多人會(huì)共同乘坐同一輛出租車(chē)，這種方式也被稱(chēng)作Carpool。由于這種方式有利于環(huán)境保護(hù)，因此被鼓勵(lì)和支持。此外，這種出行方式還可以有效緩解城市交通的擁擠，還可以方便乘客。在國(guó)內(nèi)的許多城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了拼車(chē)，并由此有了相關(guān)的注冊(cè)機(jī)構(gòu)。拼車(chē)有多種方式：一種方式稱(chēng)為可以叫搭乘，也就是去搭“順風(fēng)車(chē)”，順風(fēng)車(chē)的車(chē)主可以在出行的途中順便捎上多個(gè)出行路線基本類(lèi)似的乘客，乘客需要支付一定的費(fèi)用。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)就是順路搭乘客，這樣可以降低油費(fèi)的支出；第二種方式是采取合租的方式，合租是指多個(gè)乘客共同租一臺(tái)車(chē)，這樣可以降低出行費(fèi)用。由于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)許多大中城市的上班族都開(kāi)始通過(guò)社交平臺(tái)或?qū)ｉT(mén)的拼車(chē)網(wǎng)站或手機(jī)拼車(chē)APP等多種方式獲得拼車(chē)信息。拼車(chē)出行的人開(kāi)始逐漸增多。拼車(chē)體現(xiàn)出國(guó)家“低碳環(huán)?！钡目沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，這種出行方式順應(yīng)“綠色交通”的發(fā)展趨勢(shì)。

2開(kāi)發(fā)環(huán)境與相關(guān)的技術(shù)

2.1DreamweaverDreamweaver可以提供多種工具，可以實(shí)現(xiàn)RoundtripHTML，可以完成視覺(jué)化編輯，對(duì)原始碼進(jìn)行編輯同步，是一種較為流行的設(shè)計(jì)工具。Dreamweaver包括了HomeSite和BBEdit等多種文字編輯方式。Dreamweaver具有進(jìn)階表格編輯功能，可以方便進(jìn)行單格、行、欄的選擇，還可以方便排序，對(duì)表格群組進(jìn)行格式化，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，輕易完成表格的圖層轉(zhuǎn)換，通過(guò)拖拉置放的實(shí)現(xiàn)版面的配置。網(wǎng)頁(yè)位置發(fā)生改變后Dreamweaver會(huì)自動(dòng)完成所有鏈接的更新。2.2assess數(shù)據(jù)庫(kù)。Access的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，具有統(tǒng)計(jì)分析能力，借助access具有的查詢(xún)功能，可以實(shí)現(xiàn)各類(lèi)數(shù)據(jù)的匯總和平均等運(yùn)算，并可靈活設(shè)置統(tǒng)計(jì)的條件。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)功能的模式主要包括了O-RMapping與DAO模式，其中DAO模式主要是操作數(shù)據(jù)，而與此同時(shí)O-RMapping主要是完成對(duì)象與對(duì)象關(guān)系之間的映射。歌曲查詢(xún)主要是進(jìn)行文字以及數(shù)據(jù)查詢(xún)，業(yè)務(wù)邏輯簡(jiǎn)單，因此選擇O-RMapping模式就能夠達(dá)到要求。針對(duì)表示層的查詢(xún)操作，可以將功能層的內(nèi)容進(jìn)行sql語(yǔ)句的轉(zhuǎn)換，從而得出一個(gè)Recordset集，表示層要想接收到查詢(xún)結(jié)果，那么就需要定義類(lèi)，同時(shí)對(duì)類(lèi)進(jìn)行聲明處理。2.3ASP利用ASP可以實(shí)現(xiàn)許多的功能，可以突破原有靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)存在的功能限制，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)頁(yè)的動(dòng)態(tài)變化；ASP文件包含了許多HTML代碼，相關(guān)的文件易于進(jìn)行修改和測(cè)試；服務(wù)器通過(guò)ASP解釋程序可以在服務(wù)器端完成ASP程序的執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果通過(guò)HTML格式傳遞到客戶(hù)端，方便在瀏覽器上查閱，所以借助各類(lèi)瀏覽器可以瀏覽ASP產(chǎn)生的網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容；由于內(nèi)置式的對(duì)象，借助這些對(duì)象可以增強(qiáng)服務(wù)器端腳本的功能。

3拼車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容

隨著現(xiàn)代社會(huì)信息化快速的發(fā)展，信息處理也面臨更大的挑戰(zhàn)，面對(duì)這種挑戰(zhàn)，人們需要通過(guò)不斷的自我學(xué)習(xí)、不斷的提升自我，來(lái)應(yīng)對(duì)更大的挑戰(zhàn)。而出行人們的生活中占據(jù)著重要的地位，發(fā)揮著重要的作用。在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，計(jì)算機(jī)已經(jīng)在各個(gè)行業(yè)發(fā)揮著重要的管理作用，用計(jì)算機(jī)來(lái)管理已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。出行通過(guò)借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，設(shè)計(jì)一套有效的拼車(chē)管理系統(tǒng)，有效降低拼車(chē)的難度，同時(shí)提高了車(chē)輛的利用效率。3.1系統(tǒng)功能的分析。3.1.1前臺(tái)的功能模塊。（1）用戶(hù)具有的功能：A.用戶(hù)注冊(cè)：用戶(hù)在界面進(jìn)行注冊(cè)時(shí)，如果出現(xiàn)的輸入框沒(méi)有內(nèi)容，會(huì)自動(dòng)彈出對(duì)話框要求用戶(hù)輸入相關(guān)的信息。用戶(hù)在完成信息注冊(cè)后，系統(tǒng)將用戶(hù)名信息和數(shù)據(jù)庫(kù)中已存信息進(jìn)行比較。在沒(méi)有重名的情況下可以注冊(cè)成功，否則注冊(cè)不能成功。B.用戶(hù)登錄：在登錄頁(yè)面輸入用戶(hù)的登錄賬號(hào)。系統(tǒng)首先會(huì)提示輸入用戶(hù)名，并比對(duì)相應(yīng)的密碼，在密碼和登錄賬號(hào)完全一致的情況下登錄會(huì)成功，否則登錄不能實(shí)現(xiàn)。（2）拼車(chē)信息獲?。篈.查詢(xún)拼車(chē)信息：用戶(hù)在對(duì)話框內(nèi)輸入路線的起始位置和到達(dá)目的后，符合條件的相關(guān)內(nèi)容會(huì)全部顯示出來(lái)，并且通過(guò)分頁(yè)的形式在界面顯示。用戶(hù)也可以依據(jù)出行日期完成模糊查詢(xún)，查詢(xún)結(jié)果會(huì)以分頁(yè)的形式顯示。用戶(hù)還可以通過(guò)輸入路線的起始地和目的地實(shí)現(xiàn)路線信息的精確查詢(xún)。B.查詢(xún)上下班期間的拼車(chē)信息：用戶(hù)通過(guò)界面可以查詢(xún)特定城市內(nèi)的所有拼車(chē)路線，也可以通過(guò)查詢(xún)明確起始地和目的地所有的拼車(chē)路線。3.2系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)。在拼車(chē)網(wǎng)站的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)中，我們要考慮的因素有很多，要分別站在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者、用戶(hù)的角度去考慮這些詳細(xì)的因素，使用戶(hù)在拼車(chē)時(shí)的程序非常簡(jiǎn)單，而且盡可能快的拼車(chē)系統(tǒng)中找到自己想要的出行路線。依靠實(shí)際的需求和實(shí)際情況，根據(jù)用戶(hù)的要求設(shè)計(jì)拼車(chē)管理系統(tǒng)是非常有必要的。此外，注意保持拼車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。對(duì)于用戶(hù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的保護(hù)是拼車(chē)管理系統(tǒng)的另一重要任務(wù)。在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中可以通過(guò)外加插件的方式，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全保護(hù)，并且可以實(shí)施在線升級(jí)，系統(tǒng)的主動(dòng)防控性能會(huì)提高。利用系統(tǒng)可以快速完成檢索，并且可靠性能夠得到保證，可以實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)信息的多樣化、保密性可以得到保證。

4拼車(chē)網(wǎng)站福利效應(yīng)分析

拼車(chē)是經(jīng)濟(jì)行為，產(chǎn)生內(nèi)部效應(yīng)的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生外部效應(yīng)。外部效應(yīng)體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)行動(dòng)者產(chǎn)生的成本付出具有外溢性，同時(shí)體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)行動(dòng)者在沒(méi)有另外付出的條件下卻會(huì)產(chǎn)生收益。通過(guò)拼車(chē)行為，拼車(chē)行為給拼車(chē)人帶來(lái)多種效應(yīng)的同時(shí)，也會(huì)給他人和社會(huì)帶來(lái)了相應(yīng)的效應(yīng)。4.1拼車(chē)可以省油、省錢(qián)。無(wú)償拼車(chē)可以采取不同的模式。一種模式是無(wú)償拼車(chē)，這模式是有車(chē)族實(shí)行的“輪班”式拼車(chē)。有車(chē)族為了降低車(chē)的耗費(fèi)采用相互輪流“值班”開(kāi)車(chē)的方式。乘車(chē)人從平等的角度考慮，也愿意采用輪流出車(chē)的方式，每位拼車(chē)人可以駕駛同樣時(shí)間的車(chē)。采用這種無(wú)償拼車(chē)的模式，每一次的拼車(chē)行為都是順便搭車(chē)人，如果從出行的頻繁來(lái)看，因?yàn)槠窜?chē)采用輪流出車(chē)的方式，不同的駕車(chē)人分?jǐn)偭诵熊?chē)成本，所以從總體上說(shuō)可以降低出車(chē)的次數(shù)。采用這種拼車(chē)模式中首先要保證拼車(chē)人的組成基本固定。輪班拼車(chē)由于降低了出車(chē)次數(shù)，有車(chē)族通過(guò)拼車(chē)，可以有效節(jié)約了燃油消耗。而另外一種無(wú)償拼車(chē)模式采取了有車(chē)人和無(wú)車(chē)人的拼車(chē)。由于乘車(chē)人沒(méi)有車(chē)或者可以不出車(chē)，這樣可以不分?jǐn)傎M(fèi)用，這種模式是非常典型的搭便車(chē)。雖然無(wú)償拼車(chē)通常是不定期的和短暫的。從個(gè)人的消費(fèi)層面來(lái)看，搭便車(chē)人由于不用支付費(fèi)而可以省錢(qián)。有償拼車(chē)是拼車(chē)中常見(jiàn)的行為，這種方式讓搭車(chē)人可以更便宜地乘坐。在國(guó)外的拼車(chē)，駕車(chē)人由于可以免去相關(guān)的路橋費(fèi)。所以采取這種模式雙方都節(jié)省費(fèi)用。從上述分析來(lái)看，因?yàn)轳{車(chē)人降低了單獨(dú)出車(chē)的頻率且路橋費(fèi)有可能獲得免繳，搭車(chē)人也會(huì)降低了出行支出，搭便車(chē)人可以省去了車(chē)費(fèi)，所以采用拼車(chē)的出行模式可以使出行的總成本下降。4.2通過(guò)拼車(chē)社會(huì)成員之間增進(jìn)了溝通。拼車(chē)行為起初的開(kāi)始于熟人之間，比如朋友和家人以及同事之間，后來(lái)由于約定制度的普及拼車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)于非熟人間。和朋友以及同事一起通過(guò)拼車(chē)外出，可以降低單獨(dú)駕車(chē)出行的焦慮，同時(shí)還會(huì)增加人和人之間的相互溝通。許多車(chē)主都感受到，合乘出行的好處，不僅可以降低出行費(fèi)用，還可以節(jié)省道路資源，緩解交通壓力，還可以增進(jìn)朋友間或鄰里間的交往。拼車(chē)行為是居民實(shí)現(xiàn)社會(huì)互助的一種方式，這種方式加深了鄰里之間或同事之間的友誼。許多原本不是非常熟悉的人采用無(wú)償拼車(chē)，可以建立溝通基礎(chǔ)，這也是一種可以獲得的意外收獲。特別值得注意的是，無(wú)償拼車(chē)中以體現(xiàn)駕車(chē)人的服務(wù)精神和利人意識(shí)，同時(shí)可以增強(qiáng)搭車(chē)人的受益感，可以推動(dòng)人際關(guān)系的和諧。4.3拼車(chē)可以緩解交通壓力。結(jié)合鄂爾多斯市的交通資料分析產(chǎn)生的效應(yīng)。近年來(lái)，鄂爾多斯的車(chē)輛在逐年增多，交通問(wèn)題突出，體現(xiàn)在行車(chē)的速度越來(lái)越慢。由于當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)的擁有量在快速增長(zhǎng)，鄂爾多斯在高峰期間的交通壓力非常大，市內(nèi)車(chē)速處于連年下滑的狀誠(chéng)，主干道的平均車(chē)速已經(jīng)降到了20公里/小時(shí)。此外鄂爾多斯交通問(wèn)題的另一個(gè)突出特點(diǎn)是道路經(jīng)常發(fā)生擁堵，主要集中主干道上。拼車(chē)可以緩解方面的壓力利。。

5結(jié)語(yǔ)

拼車(chē)就是出行基本相同的人共同一輛車(chē)完成出行，車(chē)費(fèi)采取乘客均攤的形式。拼車(chē)網(wǎng)站的建立拼車(chē)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件，拼車(chē)簡(jiǎn)單易行，會(huì)產(chǎn)生多種效應(yīng)。

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作者:歐國(guó)明 劉振峰 龐國(guó)輝 王小龍 裴鴻宇 郭靜 李月潔 單位:內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院