導(dǎo)語：城市道路景觀設(shè)計思索一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著我國城市建設(shè)不斷發(fā)展，人民物質(zhì)水平的提高．對精神層面的要求也越來越高城市的景觀也逐漸成為城市規(guī)劃建設(shè)需要考慮的重要方面之一而道路作為城市的交通要道或者生活街坊，是人們重要的城市公共空間之一。道路的景觀也成為了城市形象的重要體現(xiàn)。

一、道路景觀的構(gòu)成

1．內(nèi)在因素

內(nèi)在因素主要指道路紅線以內(nèi)的東西。按其功能．大致可分3類．包括實用性如路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話亭、郵筒、垃圾簡、公交站亭、地下道口、人行天橋等；審美性的如街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝：視覺傳達(dá)性的如交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報、地面標(biāo)志等。

2．外在凼素

外在因素主要是指背景建筑建筑是形成道路空間最重要的因素之一，道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會職能。決定著道路的空間特點道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性和可意向性的最有力的因素，具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度、立面風(fēng)格、尺度、色彩、表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面

二、道路綠化的景觀定位及布置形式

1．道路綠化的景觀定位

(1)城市景觀大道園林景觀路是城市道路園林綠地系統(tǒng)中的重點．行車設(shè)計時速一般<60km／h園林設(shè)計應(yīng)先結(jié)合城市環(huán)境，植物配置選擇觀賞價值高的植物，合理搭配．園林喬灌草立體結(jié)合及垂直綠化的有機配置設(shè)計來體現(xiàn)一個城市的園林風(fēng)貌與景觀特色。

(2)城市快速路。設(shè)計行車設(shè)計時速一般為80km／h。同林設(shè)計的側(cè)重點應(yīng)不同于景觀大道．而是首先以綠色安全導(dǎo)向為前提．植物配置強調(diào)大尺度的變化．使其有一個長期穩(wěn)定的綠化效果，形成一種整體的景觀基調(diào)。

(3)一般道路。道路在城市中處于次干道的地位，設(shè)計時速不高，除非特殊要求，觀景要求一般不高，因此園林設(shè)計應(yīng)滿足安全與生態(tài)的要求。

2．道路綠化的布置形式

(1)一板二帶式是道路綠化中最常用的一種形式．即在道路兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。但車到過寬時行道樹的遮陰效果較差．不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。

(2)二板三帶式在分隔單行行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著．多用于高速公路綠化。

(3)三板四帶式利用兩條分隔帶把車行道分成三塊。中間為機動車道．兩側(cè)為非機動車道．連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。故稱三板四帶式。這種形式雖然占地面積較大．但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠．解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。

(4)四板五帶式。利用三條分隔帶將車到分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便于各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全．節(jié)約用地。

(5)其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宦地設(shè)置綠帶．如山坡、水的綠化設(shè)計。

三、城市道路景觀設(shè)計原則

1．尊重歷史的原則

城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨特的個性奠定了基礎(chǔ)城市道路景觀設(shè)計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn)．同時也要向前發(fā)展對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版．而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格．塑造新的形式．創(chuàng)造新的形象。

2．可持續(xù)發(fā)展原則

可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價．堅持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟、社會的發(fā)展相統(tǒng)一。這一思想在城市道路景觀設(shè)計中的具體表現(xiàn)，就是要運用規(guī)劃設(shè)計的手段．如何結(jié)合自然環(huán)境．使規(guī)劃設(shè)計對環(huán)境的破壞性的影響降低到最?。⑶覍Νh(huán)境和生態(tài)起到強化作用．同時還能夠充分利用自然可再生能源．節(jié)約不可再生資源的消耗。

3．保持整體性原則

城市道路景觀設(shè)計的整體性原則可以從兩方面來理解：第一．從城市整體出發(fā)．城市道路景觀設(shè)計要體現(xiàn)城市的形象和個性第二，從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個整體考慮。統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。

4．連續(xù)性原則

城市道路景觀設(shè)計的連續(xù)性原則主要表現(xiàn)在以下兩個方面：第一．視覺空間上的連續(xù)性。道路景觀的視覺連續(xù)性可以通過道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風(fēng)格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計來實現(xiàn)。第二，時空上的連續(xù)性。城市道路記載著城市的演進(jìn)，反映出某一特定城市地域的自然演進(jìn)、文化演進(jìn)和人類群體的進(jìn)化道路景觀設(shè)計就是要將道路空問中各景觀要素置于一個特定的時空連續(xù)體中加以組合和表達(dá)．充分反映這種演進(jìn)和進(jìn)化．并能為這種演進(jìn)和進(jìn)化做}JI積極的貢獻(xiàn)．“宏觀決定成?。?xì)節(jié)成就品質(zhì)”．道路的景觀設(shè)計也是這樣．

從宏觀來說，如果道路的規(guī)劃與周圍環(huán)境、土地用途能互相協(xié)調(diào)，道路空間的劃分比例得體、連續(xù)．道路景觀設(shè)計就算是成功了一大半，道路容易給人帶來舒適宜人的感覺；而城市道路的本體、附屬物的設(shè)計屬于道路景觀的細(xì)節(jié)．細(xì)節(jié)部分設(shè)計好了．道路才會讓人留下良好且深刻的印象這兩個方面都配合好．道路景觀的設(shè)計才會取得完美的結(jié)果。