導語：專業(yè)課程教學改革探索與實踐一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：新時期經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展對人才培養(yǎng)提出了新的要求，專業(yè)課程教學也應適應人才目標培養(yǎng)進行改革。文章以“汽車測試技術(shù)”課程為例，對專業(yè)課程教學理念、考核評定辦法和教學方法進行了探索與實踐。通過教師教學理念的轉(zhuǎn)變，多樣化以評促學的實施，學生全課程的調(diào)動與參與，提高了學生學習的興趣，強化了基礎(chǔ)知識的學習，培養(yǎng)了主動學習的習慣，激發(fā)了學生個性的思維，提升了課堂教學的有效性。

關(guān)鍵詞：新時期；汽車測試技術(shù)；教學理念；考核評定辦法；教學方法

“汽車測試技術(shù)”是為車輛工程專業(yè)開設(shè)的專業(yè)課，該課程旨在使學生理解汽車測試相關(guān)理論知識，掌握零部件、總成和整車的在用測試方法，初步具備汽車測試及分析處理的實踐應用技能，培養(yǎng)出服務于汽車設(shè)計生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、后向市場等行業(yè)的工程技術(shù)人才?？梢钥闯?，該課程具有很強的理論性、實踐性和綜合性。而且汽車技術(shù)日新月異，汽車測試技術(shù)與測試設(shè)備涵蓋知識面也在持續(xù)更新，課程也具有極強的發(fā)展性。但是，現(xiàn)在課程存在教學方法單一、學生學習興趣不高、實踐教學環(huán)節(jié)缺乏、課堂講授形式死板、現(xiàn)有教材針對性差、課程評定考核片面、講授知識相對陳舊等諸多問題。如此，一方面很難高質(zhì)量達成課程培養(yǎng)目標，另一方面跟不上加快工程教育改革創(chuàng)新的步伐，達不到可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)[1]。因此，本文基于“汽車測試技術(shù)”課程教學活動，通過調(diào)研交流學習、自我學習思索與教學實踐，對教學理念、考核評定辦法和教學方法進行了探討與研究。

一、教學理念的重新認識

教學理念是人們從事教學活動的指導思想和行動指南，對教師來說，教學理念包含對教學活動、學習方法、知識價值、學生素質(zhì)的理性認識[2]。新時期，面對“新工科”建設(shè)需要，工程教育要以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為核心，樹立創(chuàng)新型、綜合化、全周期工程教育“新理念”，探索實施工程教育人才培養(yǎng)的“新模式”[3]。近幾年開展的工程教育專業(yè)認證，也旨在通過專業(yè)認證重新審視辦學理念、更新教育觀念[4]，持續(xù)改進和提高工程教育質(zhì)量，促進人才的全面發(fā)展，提升學生的人文素養(yǎng)與科學素養(yǎng)，提高我國工程教育國際競爭力。經(jīng)過教學理念的深入反思學習，結(jié)合“汽車測試技術(shù)”課程本身特點，對課程教學理念有了新的認識與理解。（一）“厚基礎(chǔ)”，掌握扎實的基礎(chǔ)知識?！昂窕A(chǔ)”是指通過循序漸進的積累，達到基礎(chǔ)理論知識的儲備和基本能力的鍛煉提高。教育部辦公廳關(guān)于公布首批“新工科”研究與實踐項目的通知（教高廳函〔2018〕17號）中指出[5]：“要把握好‘新工科’建設(shè)的內(nèi)涵，統(tǒng)籌考慮‘新的工科專業(yè)、工科的新要求’，加快培養(yǎng)新興領(lǐng)域工程科技人才?！眲?chuàng)新性是新工科的屬性特征，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力是對新工科培養(yǎng)的工程科技人才的首要能力要求[6]。創(chuàng)新能力是在掌握一定的理論基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新與實踐的一種能力素質(zhì)[7]。因此，只有掌握了扎實的基礎(chǔ)知識，才能進行深層次的問題分析，并在解決問題的過程中產(chǎn)生創(chuàng)新意識或體現(xiàn)創(chuàng)新能力。課程教學中應側(cè)重基礎(chǔ)理論的學習和基本技能的培養(yǎng)，由淺入深，逐步加強。從一個知識點出發(fā)深入剖析理論知識，強化基礎(chǔ)知識理解；從幾個知識點的相互貫通，注重基礎(chǔ)理論知識的學習應用；從基本測試設(shè)備的認識到測試項目的獨立設(shè)計完成，達到理論知識和實踐動手能力的有效結(jié)合，強調(diào)知識的融匯應用。（二）“寬口徑”，培養(yǎng)主動的學習習慣?！皩捒趶健笔侵竿ㄟ^課程教學的引導，達到多途徑知識的獲取和主動學習習慣的養(yǎng)成。工程教育專業(yè)認證標準在“畢業(yè)要求”中指出[8]：“具有自主學習和終身學習的意識，有不斷學習和適應發(fā)展的能力?！睘榇?，要轉(zhuǎn)變原來“就事論事”的教學理念，要把課程內(nèi)容涉及的重要知識點及其延展知識通過各種形式“布置”給學生，學生可先通過課前線上學習及測試考評達到知識的自學，然后通過課堂解惑答疑與交流討論達到知識的理解及再思考，最后通過課后延展學習和作業(yè)討論達到知識面掌握的升華，并把這種學習習慣在課程教學中一直保持下去，形成一種常態(tài)。這樣，既可以提高學生文獻檢索的能力，擴大知識面，又可以養(yǎng)成學生“求真知”的學習風氣，還可以培養(yǎng)學生主動關(guān)注學習行業(yè)熱點問題的習慣。（三）“重參與”，激發(fā)活躍的個性思維?！爸貐⑴c”是指通過全課程的學生參與，達到個體思維的展示與交流及推理思維的活躍與拓展。個性化是培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、跨界整合能力的內(nèi)在要求，也是對新時期工程教育對象學習和思維習慣的響應[3]。工程教育專業(yè)認證也強調(diào)“以學生為中心”的理念。教學的落腳點最終歸于學以致用，精心準備的教學得不到學生的回應，辛苦也只是徒勞。只有讓學生參與知識的學習與應用，才會有思維的激活。教學中要營造活躍的學習氛圍，組織多位的交流平臺，給自由個性展示更多的機會。如此，既可促發(fā)積極主動的思考，又可拓展靈活推理的思維，啟迪創(chuàng)新思維。

二、注重過程的考核評定辦法調(diào)整

課程考核評定方法是課程學習的指揮棒，對教學質(zhì)量和人才培養(yǎng)有重要導向作用。以往課程的考核評定方式以課程考試為主，輔以平時成績，偏重于課程內(nèi)容知識的記憶，方式單一，不利于全過程、全方位學生學習的督促、檢查與考評。因此，要加大平時成績考核的份量，注重知識考核與能力考核相結(jié)合，調(diào)動學生積極參與課程學習的熱情。調(diào)整后課程考核評定中平時成績占總評成績比例為50%，平時成績細化由出勤、課前學習測評、課堂表現(xiàn)（回答問題、主動發(fā)言、聽課情況）、課后作業(yè)及討論、單元測試、課程實驗等幾部分組成，確定了各部分的評分細則，力求多角度、多層面定量化進行考核。新的考核評定方法實施后，學生出勤率提高了，線上學習時長增多了，課上抬頭率升高了，各種互動交流積極了，整體學習主動性增強。

三、注重全過程學生參與的教學方法完善

在整體教學理念的指引下，除了教師在多年教學實踐積累和新知識的學習中不斷精煉課程多媒體課件，重點突出、難點講透，條理清晰、深入淺出的講解課程內(nèi)容外，還要更加重視課前、課中和課后教學全過程的學生參與，師生互動，形成閉環(huán)式教學模式，以對教學方法進行補充和完善，如圖1所示。（一）課前預習。課前預習主要是對下次課程的基礎(chǔ)知識、重點和難點內(nèi)容進行自主學習；預習途徑以學校網(wǎng)絡教學綜合平臺和網(wǎng)絡查找完成；預習內(nèi)容以教師的文檔、視頻資料、思考題為主；預習效果以線上測試的形式進行考核評定，若測試成績未達到要求，需要重新學習直到成績合格為止。教師會對預習情況和測試結(jié)果進行查閱統(tǒng)計，了解學生知識點的掌握程度，以便有的放矢地設(shè)計、組織和實施課堂教學。同時，也會進行師生互動，就預習中存在的問題進行充分交流。比如在講解傳感器時，就汽車常用傳感器類型、原理及汽車傳感器市場等問題要求學生提前學習與測試，這樣，學生經(jīng)過自我學習、自我思考和自我總結(jié)，對知識點記憶理解加深，也會產(chǎn)生很多疑問，可更好地與教師、同學進行交流討論，擴展知識面，拓寬思維廣度。（二）課中互動。1.頻繁提問。課上會頻繁地就汽車基礎(chǔ)理論知識、重點知識點等發(fā)出單個提問，檢查基礎(chǔ)知識與課堂講解內(nèi)容掌握情況，對于檢查不理想的，布置“特制”課后作業(yè)，重新學習；課上會經(jīng)常地就測試工作原理思路推理發(fā)出整體思考，個別發(fā)言以問題為導向講解知識點，活躍課堂，保持敏捷思維。頻繁提問還可預防學生上課“開小差”。2.分組討論。對于課程中某些知識點的前沿發(fā)展（如汽車用傳感器技術(shù)）、汽車測試有關(guān)國家標準（如汽車排放法規(guī)）等內(nèi)容，可以組織學生分組討論學習。課前分組并布置討論題目，課中先由組長介紹組員分工情況，然后做小組匯報，隨后小組間問答討論，最后教師總結(jié)討論形成的統(tǒng)一問題并做解答指導。這樣，鍛煉了學生主動解決問題的能力，啟發(fā)了團隊合作意識，擴大了知識面，提升了專業(yè)素養(yǎng)。3.大作業(yè)報告。對于課程的重點內(nèi)容（如汽車發(fā)動機動力性測試、汽車CAN等）和延展內(nèi)容（如缸內(nèi)直噴技術(shù)、高壓共軌技術(shù)等）要布置大作業(yè)，學生結(jié)合自學和課程講解，利用WORD、PPT、CAD等完成書面作業(yè)，還要進行作業(yè)報告講解。這樣，既鞏固了知識點的學習掌握，又鍛煉了系統(tǒng)思維整合能力，還鍛煉了表達能力。4.知識競賽。對于一些常識性的知識點（如汽車排放污染、噪聲等），可以通過知識競賽的形式進行學習。教師提前給出知識點的思維導圖，并附加一些學習資料，學生分組學習，通過課堂競賽達到學習的目的。這樣，提高了學習興趣，加深了知識的記憶，還會培養(yǎng)主動學習的好習慣。（三）課后反饋。課后參與學習主要有課后作業(yè)、在線單元測試和課程實驗。這幾種學習形式不能只看重作業(yè)本身的完成情況，更重要的在于教師與學生之間的反饋與交流。利用課堂、社交網(wǎng)絡平臺等，師生要及時溝通。通過對成績稍差學生的單獨交流，便于教師及時給予幫助；通過對存在的共性問題進行總結(jié)反饋，便于教師與學生共同改進；通過對個性問題和技術(shù)前沿問題的探討交流，便于教師與學生開闊思路，形成創(chuàng)新思維。

四、結(jié)束語

社會發(fā)展對人才的需求在變，高校學生的特點也在變，課程也需要進行適應性調(diào)整和改變。教師要從教學理念、教學內(nèi)容、教學手段、教學方法等多方面探索改變之道，提高教學質(zhì)量，提升人才質(zhì)量，培養(yǎng)新型科技人才。本文通過“汽車測試技術(shù)”課程教學理念、考核評定辦法和教學方法的探索與實踐，提高了學生主動學習的積極性，實行了學生全過程的調(diào)動與參與，達到了課堂教學的有效性，是專業(yè)課程教學改革的有益探索。

作者:柴俊霖 吉平 宋力 杜云剛 單位:內(nèi)蒙古工業(yè)大學