導(dǎo)語(yǔ)：道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)就是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)基礎(chǔ)上經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的發(fā)展。我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)是強(qiáng)調(diào)“調(diào)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)增長(zhǎng)”的經(jīng)濟(jì)，而不是為了提高總量經(jīng)濟(jì)。前幾年，在河南省進(jìn)行考察的時(shí)候指出，我國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們要從當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性所具有的獨(dú)特特征出發(fā)，努力適應(yīng)新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)。關(guān)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)要適應(yīng)新常態(tài)這一重要的理論描述，迅速引發(fā)我國(guó)各界的高度關(guān)注。其中在中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的當(dāng)下，道路客運(yùn)企業(yè)又該如何去適應(yīng)？

關(guān)鍵詞：道路客運(yùn)企業(yè);適應(yīng);經(jīng)濟(jì)新常態(tài);機(jī)遇

目前，我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施的投建力度的不斷增大，我國(guó)各省市都在道路客運(yùn)場(chǎng)站的建設(shè)方面取得了不錯(cuò)的成就。不過(guò)，從實(shí)效來(lái)看，依然有一些外在因素制約著我國(guó)道路客運(yùn)服務(wù)水平的進(jìn)一步提高。特別是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)形式下，如何讓公路客運(yùn)站保持應(yīng)有的活力、持續(xù)健康發(fā)展，是需要分析、解決的問(wèn)題。

1對(duì)目前道路客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸新常態(tài)的思考

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)不僅僅是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展在當(dāng)前發(fā)展階段的基本表現(xiàn)和主要特征，同時(shí)也是未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本政策導(dǎo)向。國(guó)家圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的趨勢(shì)，大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制改革，以致經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式不斷轉(zhuǎn)型，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度即將換檔，同時(shí)再輔之以“一帶一路”“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”[1]“現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)發(fā)展”等一系列國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施和綜合各個(gè)方面的改革創(chuàng)新，是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要任務(wù)和根本發(fā)展要求。道路客運(yùn)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的傳統(tǒng)行業(yè)，具有其先導(dǎo)性、服務(wù)生產(chǎn)性，是近年來(lái)綜合交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中從業(yè)人數(shù)最多，完成運(yùn)輸量較大，通達(dá)程度最好，服務(wù)范圍也是最廣的一種運(yùn)輸方式。對(duì)中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展有著極其重要的促進(jìn)作用。面對(duì)具有極大挑戰(zhàn)性的濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，該怎樣認(rèn)識(shí)新常態(tài)、理解新常態(tài)、順應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)，從而能夠促進(jìn)形成道路客運(yùn)自身發(fā)展的新常態(tài)，是目前和接下來(lái)一段時(shí)間道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的主要內(nèi)容和重點(diǎn)發(fā)展方向。只有不斷的分析、總結(jié)道路客運(yùn)體系發(fā)展的主要形式和基本特征，再通過(guò)了解道路客運(yùn)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展之間的相互聯(lián)系，才能夠形成對(duì)道路客運(yùn)發(fā)展新常態(tài)的足夠認(rèn)識(shí)。

2經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)給道路客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)酸形勢(shì)與挑戰(zhàn)

(1)近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，鐵路和軌道交通是今后發(fā)展的大趨勢(shì)。這對(duì)道路客運(yùn)的沖擊也越來(lái)越顯著。首先，由于鐵路運(yùn)輸是一種非常適合中長(zhǎng)距離旅客、重大貨物運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式。其在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上有著道路客運(yùn)運(yùn)輸方式所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。如：運(yùn)量大且運(yùn)輸成本較低、運(yùn)輸能耗小同時(shí)通用性能好，還能確保運(yùn)輸?shù)臅r(shí)常性、連續(xù)性、準(zhǔn)時(shí)性。其次，鐵路和軌道交通建設(shè)目前已成為國(guó)家和國(guó)內(nèi)各省市、自治區(qū)的優(yōu)先、重點(diǎn)投資行業(yè)。鐵路和軌道交通的快速建設(shè)和發(fā)展的高潮在我國(guó)已經(jīng)到來(lái)。最后相比較鐵路、軌道交通運(yùn)輸?shù)莫?dú)特性和其優(yōu)勢(shì)而言，道路客運(yùn)存在這運(yùn)力小、運(yùn)輸成本普遍較高、能源消耗過(guò)多，環(huán)境污染嚴(yán)重等受一些外部因素影響較大。特別是某些地區(qū)的城際高鐵的建成以及使用，對(duì)道路客運(yùn)行業(yè)將造成再一次重大沖擊。(2)航空運(yùn)輸行業(yè)具有高速、快捷的特點(diǎn)，其對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的沖擊也越來(lái)越明顯。首先，飛機(jī)具有高速快捷的優(yōu)勢(shì)同時(shí)也有高速直達(dá)性。由于空中受自然、地理?xiàng)l件的限制較少，所以飛機(jī)航線一般都會(huì)采用兩點(diǎn)間的最短距離飛行。同時(shí)，飛機(jī)的安全性也高，可以在有限的時(shí)間內(nèi)飛行，且飛機(jī)的空間跨度是份大的。其次，飛機(jī)的服務(wù)屬于較高端的，航空運(yùn)輸服務(wù)水平也是占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)。最后，飛機(jī)有著不定時(shí)的低價(jià)風(fēng)暴。因?yàn)楹娇者\(yùn)輸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較高程度的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)化，市場(chǎng)定價(jià)十分靈活。為了吸引顧客，航空的票價(jià)可以根據(jù)該市市場(chǎng)的變化而進(jìn)行較為靈活的變動(dòng)。航空運(yùn)輸在重要航線現(xiàn)已經(jīng)建立起高密度的公交化航班時(shí)刻表，有的幾乎每30分鐘、甚至20分鐘就有一班高密度航班，被稱(chēng)為“空中快車(chē)”。(3)私家車(chē)數(shù)量劇增，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)也是帶有一定的沖擊性。近幾年，我國(guó)私家車(chē)就有將近一億輛，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明[2]，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車(chē)數(shù)量將高達(dá)達(dá)2億輛。私家車(chē)爆炸性增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變了不少市民的出行方式，有車(chē)族的自駕出行、探親、旅游等是導(dǎo)致短途公路客運(yùn)客流分散的主要原因。

3經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)賦予道路客運(yùn)企業(yè)新的內(nèi)容

(1)道路客運(yùn)電子信息化發(fā)展的常態(tài)化。通過(guò)現(xiàn)代電子信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等大范圍的運(yùn)用，電子信息化將成為道路客運(yùn)發(fā)展、道路客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、道路客運(yùn)政府管理等極其重要的手段。尤其是電子信息技術(shù)的發(fā)展，目前在我國(guó)已經(jīng)形成了專(zhuān)門(mén)針對(duì)交通運(yùn)輸和道路客運(yùn)的法務(wù)分支制度，這將極大地促進(jìn)道路客運(yùn)電子信息化水平的不斷提高。依據(jù)電子信息化來(lái)對(duì)傳統(tǒng)道路客運(yùn)的發(fā)展形式、服務(wù)運(yùn)行體系、管理觀念等造成一定的影響。同時(shí)，道路客運(yùn)信息資源整理合并，在新常態(tài)下一定會(huì)加快完善進(jìn)度。從目前道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展角度來(lái)看，依據(jù)電子信息化的手段，將會(huì)極大地促進(jìn)國(guó)內(nèi)各類(lèi)各地經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和運(yùn)輸資源有效的整理合并，加大改造和規(guī)范管理的流程，提高管理的效果，促進(jìn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化。(2)道路客運(yùn)行政管理適度放松的常態(tài)化。從近幾年道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，其少部分業(yè)務(wù)領(lǐng)域還是被政府嚴(yán)格掌控者，這種情況會(huì)隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、政府的整改推進(jìn)、政府管理方式的轉(zhuǎn)型等而不斷予以放松，所以，道路客運(yùn)市場(chǎng)化發(fā)展將會(huì)是新常態(tài)。首先，政府轉(zhuǎn)變過(guò)去的要求行政許可的管理方式將會(huì)發(fā)生改變，道路客運(yùn)行政紳士批準(zhǔn)的事項(xiàng)將會(huì)少部分下放甚至部分取消。事態(tài)前控制的管制模式也會(huì)更多的向事態(tài)中和事態(tài)后的監(jiān)管形式轉(zhuǎn)變，尤其是采用道路客運(yùn)“負(fù)面清單”體質(zhì)的實(shí)施，一定會(huì)極大地提高整個(gè)道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)度。這樣，企業(yè)就會(huì)有更大的自主經(jīng)營(yíng)的權(quán)利，而且會(huì)給道路客運(yùn)行業(yè)帶來(lái)最大的經(jīng)營(yíng)靈活性和發(fā)展機(jī)遇性；其次，政府做到依法行政，可以大大降低政府對(duì)道路客運(yùn)市場(chǎng)管理的隨意性，極大地促進(jìn)了道路客運(yùn)發(fā)展形式的轉(zhuǎn)換，即政府不會(huì)再直接干預(yù)道路客運(yùn)的系列活動(dòng)，而其關(guān)注的重點(diǎn)將會(huì)轉(zhuǎn)向引導(dǎo)規(guī)劃、制定政策等來(lái)促進(jìn)道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。其實(shí)，由于道路客運(yùn)資源的絕大部分還是掌控在政府手中，所以道路客運(yùn)企業(yè)的健康發(fā)展依舊是離不開(kāi)政府支持，這樣才更有利于企業(yè)的發(fā)展。(3)道路客運(yùn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)而常態(tài)化。換句話說(shuō)，道路客運(yùn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度會(huì)隨著我國(guó)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、國(guó)家工業(yè)化社會(huì)的實(shí)現(xiàn)以及城鎮(zhèn)化的推行而發(fā)生相應(yīng)的變化。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，隨著我國(guó)工業(yè)化社會(huì)的實(shí)現(xiàn)和城鎮(zhèn)化的迅速推進(jìn)，道路客運(yùn)的貨運(yùn)強(qiáng)度和客運(yùn)強(qiáng)度將會(huì)分別呈現(xiàn)出不同的發(fā)展方向，也就是道路貨運(yùn)強(qiáng)度會(huì)逐年降低，反而客運(yùn)強(qiáng)度則會(huì)逐漸升高，道路客運(yùn)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總體彈性是會(huì)有所提升的。

4道路客運(yùn)企業(yè)適應(yīng)新常態(tài)的策略

(1)要合理的設(shè)計(jì)道路客運(yùn)站場(chǎng)的規(guī)模，努力降低其建設(shè)的成本。道路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)要能夠保證以較低的成本且要保障其功能實(shí)現(xiàn)，根據(jù)我國(guó)交通部頒布的《公路客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，道路客運(yùn)站場(chǎng)理應(yīng)配置相應(yīng)的站前小廣場(chǎng)、站外停車(chē)場(chǎng)、站場(chǎng)發(fā)車(chē)位等公共場(chǎng)地設(shè)施和售票大廳、乘客候車(chē)廳等建筑設(shè)施，還要根據(jù)站長(zhǎng)級(jí)點(diǎn)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的特殊旅客候車(chē)室、母嬰候車(chē)室等。在目前我國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟并得到相應(yīng)實(shí)施的條件下，售票廳的面積可以大大縮小。在道路客運(yùn)車(chē)輛班次密度提高的慶幸下，“等車(chē)”的概念已經(jīng)不斷弱化，所以，候車(chē)廳的范圍也可以縮小。因此，道路客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)在去的當(dāng)?shù)卣闹С窒?，以及考慮充分當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂刑攸c(diǎn)，按照因地制宜的原則進(jìn)行道路客運(yùn)站場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，并且盡可能的做到在滿(mǎn)足社會(huì)效益的同時(shí)考慮其商業(yè)的用途，通過(guò)降低站場(chǎng)建設(shè)的成本來(lái)提高工作人員的收入，進(jìn)而提高該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，最后實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)站場(chǎng)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的全面協(xié)調(diào)發(fā)展的效果。(2)做到“智慧舍得”旅游客運(yùn)創(chuàng)新品牌。具有成熟營(yíng)運(yùn)模式的道路客運(yùn)企業(yè)在通勤市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，可以嘗試進(jìn)軍旅游客運(yùn)市場(chǎng)，并逐步站穩(wěn)企業(yè)的腳跟，發(fā)展道路旅游客運(yùn)。旅游業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，不過(guò)私家車(chē)發(fā)展過(guò)快，對(duì)旅游客運(yùn)的沖擊也是很大的，企業(yè)能夠在相對(duì)分散且激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上穩(wěn)住立場(chǎng)，其高明之處在于企業(yè)要秉承“只會(huì)舍得”的薄利多銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)智慧。道路客運(yùn)企業(yè)的利潤(rùn)可以低一點(diǎn)，但是車(chē)子必須保證有課的安全車(chē)內(nèi)設(shè)施也要完善。做道路旅游客運(yùn)不僅是拼價(jià)格，還要做到設(shè)施齊全、服務(wù)到位，充分保障每一位旅客的權(quán)益是比短期高收益更可貴的。道路旅游客運(yùn)企業(yè)在日常的管理方面，不管是從車(chē)輛衛(wèi)生的保潔到安全管理乃至導(dǎo)游話筒的配備，都要做到規(guī)范、合理，“安全至上，服務(wù)為本”[3]的經(jīng)營(yíng)理念是企業(yè)贏得市場(chǎng)銷(xiāo)售的重中之重。隨著我國(guó)淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)的進(jìn)度不斷加快，道路客運(yùn)行業(yè)馬上面臨著新一輪變革式的洗牌。將會(huì)有一批無(wú)力置換新車(chē)的企業(yè)被社會(huì)淘汰，這確實(shí)是具有一定的挑戰(zhàn)性。在推進(jìn)企業(yè)道路旅游客運(yùn)發(fā)展的過(guò)程中，批量海格旅游車(chē)輛的投運(yùn)將會(huì)使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)軌道，將為企業(yè)快速成長(zhǎng)為當(dāng)?shù)氐缆仿糜慰瓦\(yùn)行業(yè)的一面旗幟奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路客運(yùn)仍舊是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。要充分發(fā)揮道路客運(yùn)的基礎(chǔ)性作用和對(duì)保障我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)且健康發(fā)展這重要作用。道路客運(yùn)站場(chǎng)客運(yùn)在激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持這長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，期關(guān)鍵在于是否能夠形成并保持具有自己獨(dú)特性的核心競(jìng)爭(zhēng)力。只有形成這種核心競(jìng)爭(zhēng)力，該企業(yè)才會(huì)有立足之地，才能把握豬當(dāng)今社會(huì)新常態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。

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作者:祁麗艷 單位:海東市平安區(qū)交通運(yùn)輸局督查室