導(dǎo)語(yǔ)：電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流管理模式研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，促使互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代全面來(lái)臨，電子商務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代應(yīng)運(yùn)而生的全新商務(wù)模式，打破了傳統(tǒng)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的格局，于近些年收獲了喜人的發(fā)展態(tài)勢(shì)?？v觀當(dāng)前的電子商務(wù)市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，物流作為電子商務(wù)的最后一道環(huán)節(jié)，卻因存在著諸多的問(wèn)題而對(duì)電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展造成了極大的影響。對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，所選擇的物流模式將直接牽扯到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此電子商務(wù)企業(yè)要想更為順利地發(fā)展則必須要對(duì)物流管理模式進(jìn)行全面優(yōu)化。我國(guó)第三方物流起步較晚，由此導(dǎo)致物流水平的差異化過(guò)于明顯，加之第三方物流市場(chǎng)監(jiān)管乏力，致使一部分電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)始將物流管理戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到了自營(yíng)物流模式。本文將以此為出發(fā)點(diǎn)，淺談電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流管理模式的優(yōu)化策略，以期能夠?yàn)橐鹪擃I(lǐng)域更多學(xué)者的進(jìn)一步研究提供些許有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)企業(yè);自營(yíng)物流;管理模式;第三方物流;模式優(yōu)化

電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)于近些年明顯可見(jiàn)，諸多大型電子商務(wù)企業(yè)如淘寶、京東等的崛起直接打破了傳統(tǒng)市場(chǎng)交易的固有格局，使得越來(lái)越多的消費(fèi)者逐漸體驗(yàn)到了此消費(fèi)模式所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)性與便利性。從近些年相關(guān)研究中能夠得知，我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)每年的銷(xiāo)售總額均創(chuàng)新高，與此同時(shí)，一些線下企業(yè)也通過(guò)電子商務(wù)的發(fā)展取得了良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，電子商務(wù)成為了企業(yè)創(chuàng)收與發(fā)展的最大動(dòng)力。在此背景下，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始致力于進(jìn)駐電子商務(wù)市場(chǎng)以期能夠順勢(shì)而為為企業(yè)拓展更廣闊的發(fā)展渠道。相比于傳統(tǒng)的交易模式，電子商務(wù)模式的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，通過(guò)信息的實(shí)時(shí)傳遞打破了傳統(tǒng)交易模式的時(shí)空束縛，且交易成本更低?；陔娮由虅?wù)平臺(tái)的交易模式中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)便是物流環(huán)節(jié)，也是整個(gè)交易過(guò)程中的最后一環(huán)，涉及到交易商品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送以及裝卸等流程，對(duì)于交易質(zhì)量以及客戶滿意度的影響至深，由此成為了影響電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的重要因素。因此，電子商務(wù)企業(yè)對(duì)自營(yíng)物流管理模式進(jìn)行必要的優(yōu)化有利于通過(guò)服務(wù)質(zhì)量的改善獲得更多消費(fèi)者的信賴，從而更有力地贏得市場(chǎng)，對(duì)該模式優(yōu)化的策略進(jìn)行深入分析，對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展也就具有了積極的現(xiàn)實(shí)意義。

一、電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流模式概述

(一)電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流模式的解釋

自營(yíng)物流，是企業(yè)自己經(jīng)營(yíng)的物流，應(yīng)用于電子商務(wù)企業(yè)，即是電子商務(wù)企業(yè)出于經(jīng)營(yíng)的需要而建立的自身的物流體系，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行銷(xiāo)售之后由企業(yè)自身負(fù)責(zé)將產(chǎn)品通過(guò)物流配送到消費(fèi)者一方，也就是第一方物流。在我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的迅猛發(fā)展作用下，該類(lèi)企業(yè)物流的運(yùn)作模式因直接涉及到消費(fèi)者的利益而廣受關(guān)注，自營(yíng)物流憑借著其優(yōu)勢(shì)性特點(diǎn)能夠最大程度保證產(chǎn)品于物流過(guò)程中的安全性，畢竟產(chǎn)品在運(yùn)送過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題需要企業(yè)自行負(fù)責(zé)。但是就當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看，電子商務(wù)企業(yè)的規(guī)模有限，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也有限，而消費(fèi)者的范圍卻非常廣，企業(yè)對(duì)自營(yíng)物流的經(jīng)營(yíng)勢(shì)必會(huì)受到物流體系與網(wǎng)點(diǎn)分布等諸多限制。因此目前已有電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)展了同第三方物流合作的配送模式，旨在彌補(bǔ)自身運(yùn)力的不足。

(二)電子商務(wù)企業(yè)物流模式選擇的影響因素

電子商務(wù)發(fā)展至今，該領(lǐng)域已有越來(lái)越多的企業(yè)，而不同電子商務(wù)企業(yè)所處的行業(yè)不同，也就決定了相互之間存在著環(huán)境因素、物流成本因素以及物流體系等方面額差異性。而縱觀我國(guó)當(dāng)前電子商務(wù)企業(yè)的物流模式通常以三種模式為主即自營(yíng)物流、第二方物流以及第三方物流，時(shí)至今日雖然已有第四方物流理論生成，但鑒于其對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的要求較高，至今僅有阿里巴巴等個(gè)別大型B2B電子商務(wù)平臺(tái)有所應(yīng)用。對(duì)于這些物流模式的選擇，電子商務(wù)企業(yè)往往會(huì)根據(jù)以上幾方面因素而決定，因此對(duì)于物流模式的選擇，需要企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)際情況酌情考量。本文認(rèn)為，只有電商企業(yè)充分明確發(fā)展自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，才能為自營(yíng)物流模式的優(yōu)化明晰方向。

二、電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流管理模式的優(yōu)勢(shì)

(一)有利于控制物流成本

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，就國(guó)家整體的物流總成本來(lái)說(shuō)，我國(guó)一直在國(guó)際中處于領(lǐng)先水平。對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)對(duì)此作過(guò)統(tǒng)計(jì)，在2014年，社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)到了10．6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6．9%。社會(huì)物流的總費(fèi)用同GDP之間的比率為16．6%，同比下降0．3%。由此可見(jiàn)，物流成本居高不下勢(shì)必將直接影響到電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，降低物流成本也就成為了電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。自營(yíng)物流體系由電子商務(wù)企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，因此更有利于做好成本控制，通過(guò)對(duì)物流過(guò)程中配送環(huán)節(jié)的省略促進(jìn)物流效率的提升。與此同時(shí)還能使庫(kù)存結(jié)構(gòu)優(yōu)化，便于供應(yīng)鏈管理方式的實(shí)施，進(jìn)而有效控制用于物流的成本支出。

(二)有利于推動(dòng)企業(yè)資金順利周轉(zhuǎn)

目前，對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)，消費(fèi)者往往更樂(lè)于接受貨到付款的支付方式。企業(yè)自營(yíng)物流配送流程由電子商務(wù)企業(yè)獨(dú)立完成，在配送之后立即取回貨款，有利于保證每天貨款的悉數(shù)上交，配送中心的清算工作也就更加便利，電子商務(wù)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的效率也就因此更高，壞賬、爛帳等問(wèn)題也就能夠得到有效的避免。

(三)有利于提升電商企業(yè)服務(wù)質(zhì)量

對(duì)于當(dāng)前電子商務(wù)交易模式來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者最為關(guān)注的一個(gè)至關(guān)重要的話題就是物流配送時(shí)間的延遲、貨物的遺失或損壞乃至于快遞員的服務(wù)態(tài)度等，而這些問(wèn)題均會(huì)直接影響到消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，一旦消費(fèi)者滿意度下降，則必然會(huì)對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的效益與口碑造成不好的影響。這種問(wèn)題廣泛存在于第三方物流或傳統(tǒng)物流模式當(dāng)中，根源即出自于電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流環(huán)節(jié)管理的“力不從心”。而電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流模式的發(fā)展，則能夠確保企業(yè)對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的控制，并通過(guò)對(duì)訂單的精準(zhǔn)分析提高貨物配送的分揀效率，保證物流配送的時(shí)效性與安全性;負(fù)責(zé)送貨上門(mén)的工作人員也隸屬于本企業(yè)，因此能夠通過(guò)績(jī)效考核保證其服務(wù)質(zhì)量，從而維護(hù)好電子商務(wù)企業(yè)的形象。

(四)有利于幫助電子商務(wù)企業(yè)擴(kuò)張業(yè)務(wù)

電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流水平的不斷提升，能夠有效滿足企業(yè)的物流需求，與此同時(shí)還能夠憑借自身物流的便利性優(yōu)勢(shì)輔助其他一些需要提供物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行物流配送業(yè)務(wù)。比如亞馬遜，其自營(yíng)物流便不僅僅局限于配送企業(yè)自身的產(chǎn)品，還同時(shí)為亞馬遜網(wǎng)站的第三方賣(mài)家提供物流服務(wù)。具體流程為亞馬遜物流中心負(fù)責(zé)攬收第三方賣(mài)家的貨物，其訂單、分揀、包裝、存儲(chǔ)、配送等等事項(xiàng)均由亞馬遜負(fù)責(zé)。由此可見(jiàn)，電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流的發(fā)展有利于幫助自身擴(kuò)張業(yè)務(wù)，從而為企業(yè)贏得更多的其他收入，進(jìn)而促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。

三、電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流管理模式的劣勢(shì)

(一)投資成本高

電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流的發(fā)展旨在為了能夠滿足經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)需要。對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，面向的客戶群體是互聯(lián)網(wǎng)用戶，因此并會(huì)具有著太大的地域局限性，其廣泛的輻射面必將對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面提出極高的要求。而為了滿足電子商務(wù)企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)需要，又必須要將物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，如此才能為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)打開(kāi)更廣闊的渠道。我國(guó)地域遼闊，電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流的范圍直接決定著電子商務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展，因此就需要一些代表地區(qū)物流配送中心的構(gòu)建，加之現(xiàn)代物流理論的要求越來(lái)越高，大型物流配送中心的構(gòu)建與完善對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是一筆巨額投資，一旦企業(yè)訂單規(guī)模受限，勢(shì)必會(huì)因此造成電子商務(wù)企業(yè)的虧損。

(二)物流壓力大

電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展自營(yíng)物流固然能夠以物流的安全性和時(shí)效性為特色，形成有別于第三方物流的優(yōu)勢(shì)性特點(diǎn)。然而電子商務(wù)企業(yè)為了爭(zhēng)得更多的客戶，活動(dòng)力度往往較大，每逢活動(dòng)時(shí)節(jié)則企業(yè)訂單量便會(huì)驟然增加，此時(shí)電子商務(wù)企業(yè)的自營(yíng)物流則會(huì)短時(shí)間急劇面對(duì)巨大的物流壓力，對(duì)于電商企業(yè)物流體系的運(yùn)作來(lái)說(shuō)，效率也就可能會(huì)因此而打折。

(三)物流管理難

物流配送過(guò)程中，電子商務(wù)企業(yè)需要全面顧及到整個(gè)配送流程的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，并通過(guò)評(píng)價(jià)與考核機(jī)制的完善來(lái)推動(dòng)企業(yè)配送要求達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。然而在實(shí)際執(zhí)行的過(guò)程中，必然需要面臨諸多的影響因素，比如庫(kù)存不足、運(yùn)輸過(guò)程中的一些因素以及企業(yè)對(duì)此績(jī)效考核制度的不完善等等。另外更為重要的一方面在于，企業(yè)自營(yíng)物流模式的應(yīng)用，勢(shì)必需要走上現(xiàn)代物流發(fā)展之路，而電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)核心多在于發(fā)展業(yè)務(wù)，可用于物流管理的各方面力量均有限，因此也就提升了物流管理的難度。

(四)分散企業(yè)精力

電子商務(wù)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)在于對(duì)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)，物流團(tuán)隊(duì)的建設(shè)并非主營(yíng)業(yè)務(wù)。從此角度來(lái)看，電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流的發(fā)展需要企業(yè)投入大量的人力、財(cái)力和物力，這樣的形勢(shì)對(duì)電子商務(wù)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的影響也就可想而知，對(duì)電子商務(wù)企業(yè)精力的分散甚至?xí)谝欢ǔ潭壬先趸娮由虅?wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而不利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的快速增長(zhǎng)。

四、電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流管理模式優(yōu)化建議

電子商務(wù)發(fā)展至今，已經(jīng)成為了一種備受消費(fèi)者追捧的交易模式，電子商務(wù)企業(yè)在新形勢(shì)下所取得的成績(jī)也十分喜人。電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流的發(fā)展具有著一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也存在著一定的弊端。本文認(rèn)為，電子商務(wù)企業(yè)只有正視發(fā)展自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，才能通過(guò)實(shí)踐力度的加強(qiáng)有效優(yōu)化自營(yíng)物流模式，促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)健康發(fā)展的同時(shí)，贏得更多消費(fèi)者的信賴。

(一)進(jìn)一步強(qiáng)化物流成本控制

電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流的發(fā)展勢(shì)必會(huì)受到諸多方面的限制，最重要的就是配送能力與體系的完善性方面。目前，多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流運(yùn)力的不足都是依靠第三方物流來(lái)彌補(bǔ)，但擁有自營(yíng)物流的企業(yè)依然不會(huì)在第三方物流當(dāng)中投入過(guò)多的成本。但是，當(dāng)前第三方物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，不僅在經(jīng)濟(jì)層面，更在服務(wù)質(zhì)量層面均整體呈現(xiàn)出越來(lái)越好的態(tài)勢(shì)。對(duì)此，電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流成本的控制并不應(yīng)當(dāng)局限于企業(yè)的自營(yíng)物流體系當(dāng)中，而應(yīng)當(dāng)通過(guò)對(duì)第三方物流成功經(jīng)驗(yàn)的引入來(lái)平衡電子商務(wù)企業(yè)的物流成本。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的實(shí)際狀況嚴(yán)格控制企業(yè)的資金流，使自營(yíng)物流的投資與收益均衡，一方面，能夠有效避免因盲目投入造成的成本浪費(fèi);另一方面還能夠避免自營(yíng)物流建設(shè)過(guò)程中資金鏈的斷裂。電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展應(yīng)當(dāng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光審視，通過(guò)積極調(diào)整物流戰(zhàn)略來(lái)完善自營(yíng)物流體系。

(二)加強(qiáng)與第三方物流的戰(zhàn)略合作

當(dāng)前，電子商務(wù)已經(jīng)普及，第三方物流也以此為跳板取得了良好的發(fā)展業(yè)績(jī)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的新形勢(shì)下，電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流僅憑一己之力顯然勢(shì)單力薄，只有在優(yōu)化自營(yíng)物流模式的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)與第三方物流的戰(zhàn)略合作深度與廣度，并整合物流力量架構(gòu)起全新的大型物流配送中心，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)于一體，切實(shí)提升電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流的服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)商原料供應(yīng)以及銷(xiāo)售商的運(yùn)送來(lái)實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)”一站式服務(wù)模式，從而全力推動(dòng)物流運(yùn)作效率的大幅提升，既能夠有效降低電子商務(wù)企業(yè)的自營(yíng)物流成本，同時(shí)還能夠更好地促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的壯大。

(三)明確自營(yíng)物流發(fā)展定位

電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)作模式亦不斷朝向現(xiàn)代化方向發(fā)展，自營(yíng)物流對(duì)于企業(yè)精力的牽扯影響不容忽視。因此，本文認(rèn)為電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)發(fā)展物流與發(fā)展業(yè)務(wù)兩者之間內(nèi)在關(guān)聯(lián)的重視程度，在自營(yíng)物流管理過(guò)程中嵌入現(xiàn)代物流理念，將自營(yíng)物流的發(fā)展方向定位在創(chuàng)新服務(wù)價(jià)值以及更好地滿足市場(chǎng)需求層面。首先，明確企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，將自營(yíng)物流管理理念貫徹現(xiàn)代物流理論;其次，針對(duì)企業(yè)自身的實(shí)際情況創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈，以滿足物流需要為指導(dǎo);第三，通過(guò)與第三方物流的戰(zhàn)略合作推動(dòng)物流運(yùn)轉(zhuǎn)一體化的深入，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展。

五、總結(jié)

綜上所述，電子商務(wù)企業(yè)伴隨著電子商務(wù)的普及而得以迅速發(fā)展，對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流服務(wù)實(shí)為一項(xiàng)至關(guān)重要的組成部分，倘若訂單的增長(zhǎng)難以取得物流服務(wù)的支撐，則必將影響到電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。然而自營(yíng)物流的發(fā)展對(duì)于中小型電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)勢(shì)必困難重重，因此只有電子商務(wù)企業(yè)切實(shí)根據(jù)自身的實(shí)際情況對(duì)物流模式進(jìn)行合理化選擇，才能有效保證電子商務(wù)企業(yè)的健康、持續(xù)化發(fā)展。

作者:曾傳捷 單位:西安外事學(xué)院

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