導語：如何才能寫好一篇道路工程安全保證措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵字：道路工程 施工 質量控制策略

中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

加強道路工程施工質量控制具有重要的現(xiàn)實意義，它能夠提高工程質量，促進道路工程施工順利進行，提高整個道路工程施工的綜合效益。然而，由于受到多方面的影響，現(xiàn)階段，道路工程施工質量控制存在著一些問題與不足，為了保證工程質量，提高道路工程建設效益，探討分析道路工程施工質量控制存在的問題，并提出相應的策略無疑具有重要的現(xiàn)實意義。

二、道路工程施工質量的影響因素

1、施工材料。施工材料是道路工程建設的基礎，其質量好壞與道路工程質量息息相關。因此，必須加強對施工材料的監(jiān)督和管理，以保證道路工程質量。采購人員要把好質量關，避免采購不合格的材料，同時還要嚴格材料的進場檢測，保證材料滿足道路工程施工要求。

2、施工人員。施工人員的專業(yè)技術水平、領導者的決策管理能力都會對道路工程質量產生直接的影響。正因為如此，應該采取相應的措施提高施工人員的專業(yè)技術水平，提高領導者的管理決策能力，以保證道路工程質量。

3、施工機械。在機械設備的選擇上，應該綜合考慮道路工程施工現(xiàn)場條件、施工工藝、施工方法，合理選擇機械的型號、性能和參數(shù)，提高操作人員的業(yè)務技能，嚴格按照相關規(guī)定進行操作，并加強對設備的保養(yǎng)，使其保持最佳性能。

4、施工方法。施工方法與道路工程質量有著緊密的聯(lián)系，它包括設計、施工方案、檢測手段等多方面的內容，在道路工程施工中，應該根據具體情況，制定科學合理的施工方案，對施工技術、工藝、設計等進行全方位的考慮，保證道路工程施工的順利進行，嚴格控制工程質量，使道路工程建設取得最大的效益。

5、施工環(huán)境。作業(yè)環(huán)境包括氣候、水文、地質等等，這些因素對道路工程質量的影響是多方面的，因此，必須綜合考慮這些因素，將其對道路工程施工的影響降到最低點。

三、道路工程施工中質量控制存在的問題分析

1、現(xiàn)場管理方面。質量是道路工程建設的關鍵，如果質量不到位，必然影響施工的順利進行和施工質量。然而，很多的施工管理人員素質不高，沒有進行定期的培訓，對相關的規(guī)定掌握不夠，缺乏相關的質量管理專業(yè)知識、專業(yè)技能，不能勝任施工質量管理工作，往往導致道路工程施工出現(xiàn)質量問題，影響整個道路工程的綜合效益。因此，今后在實際工作中，必須采取相應的策略提高施工管理人員的素質。

2、相關制度方面。完善的質檢制度能夠提高道路工程施工質量標準，滿足工程建設的各項要求。但是，很多的施工單位缺乏完善的質檢制度，影響了道路工程建設水平。例如，在道路工程施工管理的實際工作中，對施工材料的檢測、對成品的檢測沒有嚴格按照相關的要求進行，使得檢測結果不真實，進而難以實現(xiàn)對施工材料和成品的質量控制工作。項目負責人也沒有嚴格遵守相關的規(guī)定進行檢測，難以保證每道檢測過程質量合格，影響了后續(xù)道路工程施工的質量。

3、材料管理方面。道路工程施工需要大量的材料，為了保證工程質量，必須加強對材料的管理。然而，在材料管理過程中，往往出現(xiàn)不到位的情況，例如，忽視對材料供應商情況的調查，使得采購的材料不合格；忽視對材料的進場檢查，使得不合格的材料進入施工現(xiàn)場；在對材料進行抽樣檢查的時候，沒有嚴格執(zhí)行相關的規(guī)定，往往只是出于形式，使得不合格的材料被運用到道路工程施工當中，不僅影響施工管理工作，還給整個道路工程質量留下隱患。

4、管理人員方面。隨著道路工程建設的發(fā)展，其規(guī)模也越來越大，為了更好的加強施工管理，提高道路工程質量，建設技術水平強、業(yè)務素質高的團隊是必須的。然而，目前很多施工單位卻忽視施工現(xiàn)場管理團隊建設，難以實現(xiàn)對施工人員的有效管理，也難以協(xié)調各部門的工作，既影響了道路工程施工，也影響了施工管理工作，制約了道路工程質量的提高。

四、道路工程施工中的質量控制策略

1、建立完善的道路工程施工質量體系。質量是道路工程的根本，也是加強施工管理的重要目標。只有保證質量，才能提高整個道路工程的綜合效益。在進行施工管理的過程中，應該嚴格遵守相關的規(guī)定，落實質量控制責任制，對竣工交付的工程進行質量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改進，杜絕質量事故的發(fā)生。在道路工程施工之前，應該明確質量要求，提高施工人員的質量意識，重視質量檢查工作，強化質量監(jiān)督，建立完善的獎懲機制，克服質量通病，保證道路工程的施工質量。

2、加強道路工程施工現(xiàn)場管理工作。在道路工程施工現(xiàn)場，要加強安全管理工作，做好防火、防雷、防電擊、防意外事故等工作。為了提高安全水平，防止意外事故的發(fā)生，項目部必須加強以下幾個方面的工作：配備專門的安全管理人員，加強對施工現(xiàn)場的管理工作，并注重對施工人員的安全培訓，提高施工人員的安全意識，使他們在實際工作中嚴格遵守相關規(guī)范，保證施工安全，預防施工安全事故的發(fā)生。建立健全與完善的施工現(xiàn)場安全管理制度，嚴格把握好每個關，落實安全生產目標責任。在道路工程施工過程中，應該派安全生產專員加強現(xiàn)場巡視，對于出現(xiàn)的違規(guī)違章操作及時糾正，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，為道路工程施工創(chuàng)造安全可靠的環(huán)境，保證施工的順利進行。

3、做好道路工程施工進度控制工作。進度控制也是道路工程施工管理和質量控制的重要內容。在編制進度計劃的時候，應該對工程量和工序進行全面的了解，合理編制計劃，對施工進行妥善的安排。同時，還應該確定計劃工期，施工單位在招標的時候，應該根據企業(yè)和道路工程施工的具體情況，提供合理的計劃工期。最后，對道路工程施工進度進行監(jiān)控。進度計劃編制之后，應該加強監(jiān)控，保證每個階段的進度計劃目標按時完成，保證道路工程施工順利進行。

4、嚴格控制道路工程施工原材料的質量。為了保證原材料的質量，從材料采購計劃的編制、采購、進場驗收、現(xiàn)場檢查等各個環(huán)節(jié)都要加強管理工作。采購的時候應該從質量可靠的供應商進行采購，加強材料進場檢測和現(xiàn)場驗收，保證材料合格，對于不合格的材料一律不得使用。

5、提高施工管理人員的綜合素質。定期對施工管理人員進行培訓，提高他們的業(yè)務技能和質量控制意識，使他們在實際工作中重視質量控制工作，認真履行自己的職責，保證現(xiàn)場施工質量。重視對優(yōu)秀的管理人員的吸收和引進工作，加強管理隊伍的建設，建立高水平、高素質的施工管理隊伍。此外，還有必要建立相應的激勵制度，對質量控制工作做得好的員工實施獎勵，對于未認真履行職責的人員采取相應的懲罰措施，促使他們更好的完成任務，履行自己的職責，全面加強質量控制。

6、做好道路工程的竣工驗收工作。在驗收的時候，應該嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范，做好監(jiān)督管理工作。在道路工程質量驗收中，應該加強對每個施工環(huán)節(jié)檢查，保證每個工藝流程符合相關的規(guī)定。在竣工驗收中，應該加強對材料的審核，保證道路工程質量符合要求。

五、結束語

總之，加強道路工程施工質量控制具有重要的現(xiàn)實意義，今后在實際工作中，我們需要認識質量控制存在的問題，并根據道路工程施工的具體情況，采取相應的控制策略，建立完善的施工質量體系，提高道路工程質量控制水平和工程建設的綜合效益。

參考文獻：

[1]向林江.淺談道路工程施工質量控制技術[J].技術與市場,2012(5)

[2]陳承昭.公路工程施工現(xiàn)場管理內容及方法[J].交通科技與經濟,2009(5)

[3]王壯凌.道路工程施工質量的控制和措施[J].山西建筑,2012(15)

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關鍵詞：影響；市政道路工程；質量因素

中圖分類號：TU99 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2013）05-（頁碼）-頁數(shù)

1.市政道路工程質量的特性

市政道路工程除具有一般產品共有的質量特性如性能、壽命、可靠性、安全性、經濟性等能夠滿足社會需要的使用價值和屬性外，還具有特定的內涵。如《市政道路工程施工技術標準》規(guī)定：“路基路面應根據市政道路功能、市政道路等級、交通量，結合沿線地形、地質及路用材料等自然條件進行設計，保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時，路面面層應滿足平整和抗滑的要求?！薄奥坊O計應重視排水設施與防護設施的設計，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。路基斷面形式應與沿線自然環(huán)境相協(xié)調，避免因深挖、高填對其造成的不良影響?！薄皹蛄涸O計應遵循安全、適用、經濟、美觀和有利環(huán)保的原則。”為了確保市政道路工程的質量，必須綜合考慮影響市政道路工程質量的因素。

1.1安全性 市政道路工程的安全性即可靠性，是指工程竣工后達到規(guī)定的內在質量要求，在規(guī)定時間內保證結構安全、保證行車安全和人身安全的能力。市政道路工程安全事關群眾切身利益，可靠性是工程質量的基本體現(xiàn)。市政道路交付使用后必須保證使用安全，如橋梁結構的穩(wěn)定性、安全度和基本承載能力應達到規(guī)定的要求等。

1.2適用性 市政道路工程的適用性即功能，是指在保證安全性的前提下，工程滿足使用功能要求的能力，包括行駛暢通、舒適、外觀良好等。各級市政道路應達到相應的服務水平，應滿足在一定的設計速度下規(guī)定的線形、視距、坡度等要求，并能適應交通量的不斷變化。

1.3耐久性 市政道路市政道路的耐久性是指工程應具有足夠長的使用壽命，以及在竣工后正常使用年限內抵抗荷載作用、災害和自然影響等的能力。

1.4經濟性 市政道路工程的經濟性，是指工程從規(guī)劃、勘察設計、施工到運營的整個使用期內的成本和消耗。市政道路建設項目，應綜合考慮設計、施工、養(yǎng)護、管理等成本效益，分析其安全、環(huán)保、運營等社會效益，選用綜合效益最佳的方案。

1.5美觀和與環(huán)境的協(xié)調性 市政道路建設根據自然條件進行綠化、美化路容、保護環(huán)境，以適應可持續(xù)發(fā)展的要求。

2.基本建設程序各環(huán)節(jié)對工程質量的影響

市政道路工程質量的形成是一個有序的系統(tǒng)過程。市政道路從規(guī)劃、建設到竣工使用，經歷了決策立項、設計、施工、驗收等諸多環(huán)節(jié)，其質量好壞是各環(huán)節(jié)工作質量的綜合反映。

2.1可行性研究與決策是前提，項目建議書和可行性研究報告是工程立項的依據，是工程項目成敗與否的首要條件。它是投資、質量和工期控制的基本依據，關系到工程項目建設資金保證、時效保證和資源保證，決定了工程的設計、施工是否符合規(guī)定的標準（如不同市政道路等級）以及能否達到規(guī)定的質量目標。項目決策應充分考慮投資、質量和工期等目標問題的對立統(tǒng)一關系，確定項目應達到的質量目標和水平。項目建議書必須實事求是地反映項目立項現(xiàn)狀、規(guī)劃方案和未來需求?？尚行匝芯勘仨氃谥苊苷{查的基礎上，嚴格地從技術、經濟、環(huán)境和社會效益等方面進行科學分析，并有嚴密的論證依據和審批確認手續(xù)。

2.2勘測設計是基礎，設計是工程的靈魂。勘測如地質勘查、水文勘察、測量等是市政道路選線和路基、橋涵、隧道等設計的依據，應準確反映市政道路所經地域的自然條件。初步設計和施工圖設計確定了市政道路的平面位置和縱橫布置、結構尺寸和類型、材料類型和組成等工程實體元素，也就決定了市政道路的基本性能，決定了施工的難易程度和質量標準。沒有高質量的設計就沒有高質量的工程。如果設計本身就不規(guī)范、存在明顯缺陷，不符合標準規(guī)范的規(guī)定、結構方案不合理、深度不夠、計算不準，那么據此施工，必然使工程質量“先天不足”留下無法彌補的質量隱患。

2.3施工是關鍵，施工是指按照設計文件和相關標準規(guī)范將設計意圖付諸實現(xiàn)的測量、作業(yè)、檢驗、形成工程實體并提供質量保證的活動。人們常說：“工程質量是干出來的?！比魏蝺?yōu)秀的勘察設計成果都是藍圖，只有通過施工才能變?yōu)楝F(xiàn)實。施工是工程質量的實現(xiàn)環(huán)節(jié)，只有使用質量合格的材料、采用先進高效的設備、按照設計文件和規(guī)定的工藝進行施工，才能形成質量有保證的市政道路工程。施工質量控制的具體措施有：質量預控有對策，施工保證有方案，材料進場有檢驗，隱蔽工程有驗收，工序交接有檢查，動態(tài)控制有方法，變更洽商有手續(xù)，問題處理有復查，行使質量有否決權，質量文件有檔案。

2.4驗收是保證，由參與工程建設活動的建設單位、監(jiān)理單位、施工單位共同對建設項目的質量進行驗收及評定，并由政府交通主管部門和質量監(jiān)督機構依法進行監(jiān)督檢查，是對市政道路工程質量進行最后確認，驗證其是否符合規(guī)定的技術標準、能否交付使用所把的最后一道關。市政道路工程驗收工作應當做到公正、真實和科學。

3.建設工程作業(yè)要素對工程質量的影響

3.1人員 人員是指直接參與工程項目的組織者、指揮者和操作者。毫無疑問，人是決定因素，人員素質是影響工程質量的最重要因素。人員素質包括參與工程建設活動的人群的決策能力、管理能力、組織能力、控制能力、技術水平、作業(yè)能力、操作能力及道德品質等各方面。要保證工程質量，就應該提高人員素質，健全崗位責任制，改善勞動條件，公平合理地激勵勞動熱情。首先，應提高人的質量意識，形成人人重視質量的良好氛圍：其次，應加強專業(yè)培訓與考核，進行必要的人員資格、技術水平認證；第三，要有良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)。

3.2工程材料 市政道路工程材料包括構成工程實體的各類原材料、半成品（混合料）和成品（構配件、產品、設備等），種類繁多、性能各異。工程材料是工程建設的物質基礎，因此，材料質量是工程質量的基礎。材料選擇、組成是否合理，質量是否檢驗合格，運輸、保管、使用是否恰當?shù)?，都直接影響工程實體的內在質量和外觀，影響工程結構的強度和承載力，影響路面使用性能，影響工程的使用壽命。市政道路工程材料質量，主要是指其力學性能、物理性質和化學性質，必須符合標準規(guī)定。市政道路工程材料的使用，應遵循嚴格的審批程序。在生產和使用過程中，應按規(guī)定的頻率進行嚴格的質量檢驗，發(fā)現(xiàn)質量問題，及時采取糾正措施。

3.3機械設備 市政道路工程施工機械設備，包括各類施工設施、生產設備、運輸設備、操作工具以及測量儀器、試驗檢測儀器設備等，是現(xiàn)代化工程建設和質量管理不可缺少的設施，應滿足工程項目的不同特點、設計要求和工藝要求，要合理選擇，正確使用、管理和保養(yǎng)。

3.4 施工工藝 施工工藝主要是指工程施工現(xiàn)場采用的施工方案、技術措施、工藝手段、施工方法和控制流程等。施工工藝和方案是科學施工的措施和手段。市政道路路基路面、橋涵、隧道、交通工程設施等都有非常嚴格的施工工藝控制要求。各工藝之間的銜接也往往對工程質量有很大的影響。大力推進新技術、新工藝、新工法的使用，不斷提高施工水平，是保證工程質量穩(wěn)步提高不可缺少的重要條件。

3.5環(huán)境條件 由于市政道路工程項目線長、面廣、工期長、野外作業(yè)，其環(huán)境影響因素較多，有技術環(huán)境，如地質、水文、氣象狀況等；管理環(huán)境，如質量管理制度、質量保證體系等；勞動環(huán)境，如勞動組合、作業(yè)場所等，應采取相應的有效措施加以控制。近年來，征地拆遷管理、投資金融管理等法律法規(guī)、政策環(huán)境對工程建設影響也很大，其對工程質量的影響不容忽視。

4.工期、投資對工程質量的影響

質量與工期（進度、時間）、投資（費用、造價、成本）是互相制約、互相依存、互為因果的對立統(tǒng)一關系，工程項目管理的目標就是謀求質量好、進度快、投資省的有機統(tǒng)一。良好的質量必須有合理的工期、必要的投資作基礎。合理工期反映了工程項目建設過程必要的程序及其規(guī)律性，是保證工程質量、降低建設成本的必要條件。價格是價值的體現(xiàn)，投資是工程項目建設的基本需求。在一定的質量、工期和施工方案下，工程項目人員、材料、機械設備和管理所需費用是相當固定的。當質量標準不變時，進度過快或過慢都會導致費用的增加：當費用不變時，質量要求越高，則進度越慢；當工期不變時，質量要求越高，則成本越高。因而，工程項目建設必須尊重客觀規(guī)律，需要正確處理質量與工期、投資的對立統(tǒng)一的關系。

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【關鍵詞】市政工程；安全管理；影響因素；有效措施

1、前言

隨著我國經濟的發(fā)展，城市化速度的加快，市政道路工程數(shù)量與日俱增。同時，市政道路建設在促進城市經濟發(fā)展的過程中也扮演者重要的角色。但是由于市政道路工程量相對較大、工期較長且具有較大的流動性，加上施工工序的復雜性，造成市政道路工程建設中施工單位的控制、管理工作困難，施工過程中安全事故頻發(fā)。

2、市政道路工程特點及安全管理概述

市政道路工程涉及范圍較廣，城市立交、地鐵建設、跨河大橋、隧道工程等都屬于其施工范圍之內。同時市政道路工程的作業(yè)環(huán)境也較為復雜，既有空曠的郊區(qū)，也有擁堵的市區(qū)，且多為露天作業(yè)，這種高復雜性的工程作業(yè)必然對施工安全管理有較高的要求。

安全管理是現(xiàn)代企業(yè)生產管理中的必要組成部分，它通過科學的管理辦法對企業(yè)中存在的不安全因素進行分析，并從各方面采取有效的問題解決措施，降低企業(yè)生產中事故的發(fā)生率，達到促進企業(yè)順利安全生產經營的目的。在具體的企業(yè)運行實踐中證明，企業(yè)對安全管理的重視必然會減少事故的發(fā)生，促進企業(yè)安全順利運行。在市政道路工程中面對高復雜性的施工，如果安全管理工作不到位，就很容易造成安全事故的發(fā)生，不僅會減緩工程的施工速度，還會降低施工單位的企業(yè)形象。

3、影響市政道路施工安全管理的因素

3.1 人為因素。在市政道路施工過程中，人為的管理因素與操作因素都會對工程的順利施工產生重要的影響。工程管理者工作不到位，做出錯誤的決策以及施工人員的不規(guī)范操作都會導致道路施工過程發(fā)生錯誤，引發(fā)安全事故的發(fā)生，給企業(yè)和個人造成難以挽回的損失。

3.2 材料因素。材料因素在市政道路工程中的地位不可忽視。在當前混亂的市場經濟背景下，部分廠家為牟取暴利而生產一些難以達到國家標準的材料，施工單位若是忽視工程建設的質量購買一些不符合質量標準的材料，加上缺乏配套的保養(yǎng)措施，必然會給工程施工帶來很大的安全隱患，極大的影響了工程的質量和施工效率。

3.3 環(huán)境因素。市政道路施工多數(shù)為露天作業(yè)，受自然環(huán)境因素影響較大。在施工中，施工單位如果對天氣的預測工作不到位，并且缺乏充分的應對各種天氣的解決辦法，就很容易給工程造成嚴重的破壞，造成財力、人力的損失，影響施工的進度。

3.4 管理因素。近幾年來，多數(shù)特大市政道路施工安全事故發(fā)生的共同原因就是因為施工單位安全管理責任不明確、管理工作不落實。在市政道路工程施工過程中部分安全管理人員對安全管理的重要性認識不足，具體工作中走形式主義，難以認真貫徹落實工程安全管理的各項要求和制度；加上一些安全管理人員素質水平較低，做不到對工程全面系統(tǒng)的檢查，導致施工中不安全因素不被發(fā)現(xiàn)和解決，安全事故頻發(fā)。

4、加強市政道路施工安全管理的有效措施

要做到市政道路工程施工的有效安全管理，就必須要重視工程中存在的不安全因素，做到實事求是，正視問題，尋求具體的可行性解決辦法。

4.1 加強對人為因素的控制與管理

要保證市政道路工程的安全順利施工就必須要做好工程管理、施工人員的管理工作。在工程施工前，施工單位應該對相關的施工人員做好有效的技能培訓工作，提高他們的專業(yè)技術操作能力，同時，對他們進行定期的施工安全培訓工作，培養(yǎng)他們安全規(guī)范操作的意識和自我保護的能力，保證施工人員能夠在事故發(fā)生后做到有效的自救，將安全事故損失降到最低。對于工程中的管理人員來說，施工單位要慎重選拔有責任心和工作能力的人才，培養(yǎng)管理人員對工程認真負責的意識和能力，確保相關安全管理辦法和制度能夠有效的實施。

4.2 加強對材料因素的管理

材料是工程建設的重要組成部分，材料質量的好壞將直接與工程的質量相掛鉤。因此在市政道路施工中，施工單位要對材料質量標準進行嚴格的控制。施工單位要保證材料符合相關規(guī)定的質量標準，首先要重視采購人員的素質培養(yǎng)工作，保證采購人員在購買材料時從工程質量角度出發(fā)，在保證材料滿足使用要求的前提下購買高性價比的材料；同時還要做好對采購人員的監(jiān)督工作，避免出現(xiàn)采購人員因個人利益而購買質量不達標材料事情的發(fā)生。當材料進入施工現(xiàn)場后還要對其進行嚴格的抽查工作，對于不滿足使用要求的材料要堅決禁止使用，確保市政道路工程的質量和效率。

4.3 做好對環(huán)境因素的預測

環(huán)境是市政道路建設工程影響較大的因素。大自然天氣千變萬化，暴雨、雷電、大風等都會對市政道路工程造成嚴重的破壞。我們不能改變和控制天氣的變化，但是我們可以做好預測和預防措施，將損失降到最低。施工單位要采取多種方式加強對環(huán)境因素的預測，提高預測的準確性，并及時通知施工現(xiàn)場做好相應的防護措施，降低環(huán)境因素對工程造成的損失。施工單位還可以總結相關的施工工序經驗，合理調整施工工序，盡量避開受當前環(huán)境因素影響較大的工序的施工。

4.4 做好對施工現(xiàn)場的管理工作

4.4.1 做好施工現(xiàn)場的設備檢查工作。施工現(xiàn)場的管理是對安全管理工作最直接的控制。市政道路工程施工所需要的設備種類較多，所以它是市政道路安全管理工作的重要環(huán)節(jié)。施工單位要重視機械設備的安全隱患問題，首先要嚴格控制機械設備的質量問題，嚴禁使用不合格的機械產品；其次重視機械設備的維修保養(yǎng)工作，定期對設備進行檢查，對老化或者存在安全隱患的設備要及時處理解決。

4.4.2 合理調配施工現(xiàn)場的具體工作。市政道路工程施工必然會受到車輛通行的影響，因此為了確保施工的安全性，施工單位要全面掌握施工現(xiàn)場的車輛通行狀況，并設計出合理的、切實可行的安全人流量分配計劃。施工單位要對整個工程做到全方位的把關，統(tǒng)一調配施工工作，切實保證施工的安全。

4.4.3 完善安全管理、評價制度標準。健全的管理體系是做好工作的保證，市政道路施工管理工作的進行必須要遵循一定的制度標準。施工單位和相關部門要可以根據相關的法律條文規(guī)定和安全施工手冊制定符合市政道路施工安全管理的制度，明確安全責任制度，促使管理人員認真負責施工現(xiàn)場的安全管理工作。

5、結束語

施工安全是市政道路工程建設中的關鍵性影響因素，安全事故的發(fā)生會給工程施工帶來許多負面的影響。要想保證工程的順利竣工，施工單位就必須要重視施工中的安全管理工作，減少施工中安全事故的發(fā)生，從而最大限度地保證市政道路施工的質量和效率，為國家和企業(yè)帶來最大化的經濟效益。

參考文獻

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[2]王向穎.淺談市政道路工程施工質量與安全管理[J].科技創(chuàng)新與應用，2012，20（18）：18-19.

篇4

關鍵詞：道路工程；施工；安全管理

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A

1.概述

工程施工安全管理的主體主要是各級道路管理的相關部門或者是有其授權的具有安全生產和監(jiān)督職能的其他相關機構，監(jiān)督部門監(jiān)督和管理的主要內容是施工過程中的設備事故、人身傷亡事故和職業(yè)危害等基本內容。在管理執(zhí)行的具體過程中所遵循的基本的行為規(guī)范是國家以及地方政府指定的相關的安全生產方面的法律和法規(guī)等，基本原則為以人為本、預防為主和防治結合。因此，為了保證道路工程施工安全管理的順利開展，我們應該以道路工程安全生產的基本技術指標以及基本行為規(guī)范為參考的價值標準，全方位和多角度的開展道路工程的生產檢查和監(jiān)督，同時還要開展施工過程中的安全措施和安全體系的監(jiān)督與管理。在施工程中做到及早發(fā)現(xiàn)安全隱患和及時處理隱患，及時的制定相關的有效預防措施。

2.道路工程安全管理體系的基本內容和基本現(xiàn)狀

2.1安全管理的意識薄弱，思想認識不夠深刻

安全意識薄弱已經是目前普遍存在的一個關鍵問題，很多道路工程的相關管理人員仍然是在堅守提高速度的認識層次上，盲目的追求工期和加快施工進度。這樣做的結果是運氣好時道路工程可提早結束，但質量和安全卻得不到基本保障。這種思想直接導致了施工單位對于安全生產的嚴重忽視，同時也沒有對員工進行相關的安全教育，在實際的操作中嚴重缺乏安全意識和安全操作。

2011年6月中旬， **高速公路大鏟灣特大橋第9號橋墩處進行架橋機作業(yè)時，架橋機前支腿與搖平滾總成的連接部位突然斷裂，正在作業(yè)的架橋機墮入海中，6名工人和架橋機從20多米的高空墜入海中。根據調查，施工單位安全生產管理存在缺陷，安全生產責任制不落實，安全管理制度未有效執(zhí)行，項目部管理不到位，架橋機實際規(guī)格型號與設計說明書不符合，導致專項操作方案必然存在問題，不具可操作性，而造成的一起生產安全責任事故。

2.2管理水平的和管理質量的相對落后

雖然有的道路施工單位中已經實行了相關的安全管理的措施，但是在安全管理的過程中存在著明顯的不足。很多施工單位把安全管理過于理論化，根本不能實際實施。還有的安全管理人員本身缺乏基本的安全技術知識的了解，這更導致其在進行安全施工管理時缺乏基本的理論依據。另外，還有的施工單位在安全管理的機構設置上存在很嚴重的問題。在傳統(tǒng)的施工觀念之下，很多施工單位認為降低成本是提高效益的最佳方式。但是，這一錯誤觀念卻造成了整體工程安全管理的落后與漏洞百出。

2007年3月28日，由中鐵**局第二工程公司承建的北京**街附近的地鐵10號線二標段發(fā)生塌方事故。施工過程中，由于現(xiàn)場復雜的地質情況不清，當施工斷面發(fā)生局部塌方和導洞拱頂部產生環(huán)向裂縫的險情時，未采取保護搶險人員有效的安全技術措施情況下， 即實施搶險，發(fā)生二次塌方，造成6名施工者被埋身亡。這起事故反映了承擔該項目的施工企業(yè)安全管理質量落后，安全生產操作規(guī)程和標準執(zhí)行不嚴格，未實施有效的應急救援預案。

2.3缺乏相應的監(jiān)督機制與考核機制

對于施工作業(yè)安全的監(jiān)督與考核是道路單位施工管理的一項基本內容，主要是要通過考核與監(jiān)督對工程的進度，尤其是對工程的質量進行監(jiān)督與檢驗。但在實際的操作中，很多施工單位卻并沒有落實相關考核機制與監(jiān)督機制，也沒有建立相關安全生產責任制度。在長期的無人監(jiān)管或者無序監(jiān)管的狀態(tài)下，道路施工的質量必然會面臨著各種各樣的問題與缺陷。

2005年7月，某工業(yè)與城市污水合排應急工程，在管道進行功能性檢測時， 一人在進入干管中打通閉水試驗封堵堵頭時中毒， 另3人進入干管搶救也相繼中毒，共造成4人死亡。這是一起由于缺乏相應的監(jiān)督和操作人員違反安全生產操作規(guī)程引起的中毒窒息事故。

3.道路工程施工安全管理的有效措施

3.1加強道路工程安全管理部門安全管理的意識

對于道路工程來說，其在施工中經常會遇到的危險主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來講，我們應該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對工程施工中所有的危險源進行充分的調查分析，并且要制定科學與可行的措施以及時的控制安全事故的發(fā)生。第二，要對危險源的地點和范圍做出明確的界定，樹立安全標志牌和安全維護，避免施工安全事故的發(fā)生與發(fā)展。第三，工程施工的相關人員要對工作區(qū)域內的安全動態(tài)進行嚴密的監(jiān)控，做到及時的發(fā)現(xiàn)危險源和排除危險源。另外，我們也要對施工現(xiàn)場的各種機械設備進行安全防護。

3.2監(jiān)督機構要制定完善的規(guī)章制度

第一，完善安全管理的相關組織機構。道路工程施工的過程中必須要有健全的安全管理組織機構作為保障，主要負責對整個工程的安全管理進行調節(jié)和控制。規(guī)章制度中應該明確規(guī)定安全管理的質量是日常業(yè)績考核的一項內容，要從規(guī)章制度上做到獎懲分明，提高施工人員的安全管理意識。安全機構的設置要具有有效性與實干型，不得做表面文章，我們應該從思想上樹立向安全要效益的基本理念，樹立吃苦耐勞的精神。第二，要制定全面的安全管理基本制度。對于安全管理制度來說，最為重要的當然是執(zhí)行的力度。對于已經經過論證的科學的安全管理制度我們應該嚴格的執(zhí)行，并且要自覺地接受來自相關方面的監(jiān)督，保證道路工程在一個較為嚴密與較為科學的監(jiān)督機制下開展。對于道路工程的施工而言，制度化的管理是現(xiàn)代化管理進程中不可缺少的重要內容，我們所指定的規(guī)章制度應該具有極強的針對性和科學性，同時還要具有可操作性。

3.3積極的開展安全教育

施工人員的素質是道路工程安全施工的一個關鍵因素，我們應該積極地培養(yǎng)與改造施工人員良好的素質，是做好道路工程安全管理的一項基礎性工作。對于所有的施工操作人員我們要對其進行相關的培訓和安全知識的普及與講授，只有施工人員在經過培訓與考核合格之后才可以正式上崗。同時，對于員工的安全性教育還應該具有計劃性、系統(tǒng)性和長期性，道路工程的相關管理部門要將對施工人員的安全培養(yǎng)與安全教育納入到工作計劃當中。我們這樣做的最終目的是要加強道路工程施工人員的安全意識，保證施工進行的安全性和效益性。

3.4監(jiān)督和檢驗單位要進行道路工程施工的安全生產檢查

安全制度實施的質量要進行檢查與監(jiān)督。因此，我們應該努力做到以下幾個方面。第一，建立相關的考核制度，對安全管理制度的執(zhí)行情況進行考核與檢驗，從多個方面對施工的安全性是否達標進行驗收。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時的予以解決，同時還要根據檢查結果和實際情況對相關的方案適當?shù)恼{整。第二，道路工程的施工現(xiàn)場大都比較復雜，突況較多，在檢查中應該注意安全工作的各個細小環(huán)節(jié)，因為往往是這些環(huán)節(jié)會引起較大的安全事故。第三，相關的組織和機構要掌握合理的安全檢查的頻率，對于道路工程施工作業(yè)中存在的問題進行調整，并且要對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時解決，從更多層次上保證施工的安全性。

參考文獻

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城建；市政道路工程；管理措施

市政道路工程是城市居民的生產生活中必不可少的基礎設施，暢通的道路，快捷的交通，展現(xiàn)了城市的美好形象，直接反映了城市的管理水平。市政道路施工質量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命，我們必須建立完善的工程質量管理系統(tǒng)、提高管理人員的基本素質、強化工程安全管理，使市政道路工程施工質量不斷提高。

1.市政道路工程管理中存在的主要問題

工程質量管理體系不完善。由于我國工程管理尚沒有建立有效完善的質量管理體系，現(xiàn)有的工程質量管理體制存在著許多弊端，如現(xiàn)有體制受計劃經濟體制的影響較明顯、封閉管理仍難以適應新的經營模式、監(jiān)督體系沒有發(fā)揮完全的作用、制約機制的制定與執(zhí)行效果緩慢等等。道路工程建設的市場準入制度的管理的不完善，也引起了一些施工企業(yè)出現(xiàn)弄虛作假的行為，如虛假的高資質低能力、無資質無能力、施工單位缺少符合要求的證件、超范圍的承包工程等等現(xiàn)象，從而嚴重的影響了工程的質量。另外，部分施工企業(yè)過于追求工程的進度，忽視了工程的質量管理。為了追求自身與其他企業(yè)的競爭優(yōu)勢，在一味追求工程進度是時，由于忽視了對工程質量的管理和控制，導致工程質量受到質疑。

工程管理人員素質參差不齊。目前中國的道路工程施工管理人員在技術能力上較強，但卻呈現(xiàn)出管理能力的薄弱。由于缺少人文基本素質，管理人員的綜合素質普遍不高。在一項工程實踐中，管理人員不僅需要具備豐富的工程技術，還應具備先進的工程管理理念以及較強的人文、法律和國際化的素養(yǎng)和觀念。目前中國在一線工作的工程管理人員大多是從基層走出的，在實際的技術操作方面經驗豐富，但是由于缺少專業(yè)的系統(tǒng)的技術素養(yǎng)以及管理知識，導致在實際的管理工作中出現(xiàn)很多問題，如缺少領導風范引發(fā)的對員工的凝聚力不強、人力資源分配不合理、各環(huán)節(jié)的運作缺少協(xié)調、分工不合理等等。

工程安全管理不充足。安全管理作為道路工程管理中的重要環(huán)節(jié)，主要是實現(xiàn)對施工過程中所有的人、物及環(huán)境的動態(tài)管理與控制。因此，安全管理水平的高低不僅直接影響到施工企業(yè)的社會認可度及經濟效益，更直接關系到國家與集體的財產安全，更是事關企業(yè)員工生命安全的大事。目前，許多施工單位在施工前安全教育并沒有落到實處，一些施工人員未經過崗前培訓就直接上崗，一些工程操作人員對安全作業(yè)的意識淡薄導致安全事故頻頻發(fā)生。另外，我國在安全管理制度方面還不完善，部分監(jiān)管部門也沒有將相關的安全管理政策落到實處。

2.城建中市政道路管理的改進措施

建立科學、規(guī)范的質量管理體制。目前，管理體制的不健全是制約我國市政道路工程質量好壞的重要因素之一，因此，建立科學、規(guī)范的質量管理體制是實現(xiàn)企業(yè)的各項職能與質量管理有機結合的理想保證。在科學的質量管理體制下將施工企業(yè)的質量責任具體落實到位，使道路工程管理形成一個有法可依，井然有序的相互協(xié)調的整體。為了與國際工程管理標準相接軌，我國應制定明確、規(guī)范的法律法規(guī)，在工程管理方面實現(xiàn)管理的科學化、國際化與標準化。如此，一方面，有利于保證道路工程的質量；另一方面，有利于杜絕工程管理中出現(xiàn)執(zhí)法不嚴與的現(xiàn)象。

優(yōu)化人力資源配置，提高工程管理人員素質。由于市政道路工程管理人員不僅應具備過硬的技術知識，在從事管理工作中還應具備設計、管理、經濟、合同、法律等等各方面的知識，因此，施工企業(yè)應著力培養(yǎng)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，多多培養(yǎng)在管理、經濟及合同等方面知識豐富的復合型人才。為了調動工作人員的積極性和創(chuàng)造性，提高勞動效率，建筑企業(yè)還應按照統(tǒng)籌優(yōu)化的原則，實現(xiàn)各工程任務之間現(xiàn)實與潛在勞動力的合理調配，保證勞動力資源的最大程度的發(fā)揮。在提高工程管理人員素質方面，應實行有效的績效考核制度。實行對管理水平的公正的考核制度，有利于規(guī)整已取得執(zhí)業(yè)資格但是不具備執(zhí)業(yè)素質的管理人員，還有利于激勵建筑管理人員不斷的提高自身素質，從而實現(xiàn)人力這一重要環(huán)節(jié)在道路工程管理中的重要的作用。

加強安全管理。作為市政道路施工企業(yè)管理的核心部分的安全管理，本身具有綜合性的系統(tǒng)性特點。因此，在施工過程中，施工地點的很多要素是其應考慮的范圍，如人員、物資及環(huán)境等等。為了實現(xiàn)對安全管理對象的動態(tài)管理，管理人員首先應具備較高的安全防范意識，將安全監(jiān)管與企業(yè)和社會的利益結合在一起，充分重視施工人員的安全。另外，在具體的操作人員的安全管理方面，應注意對施工人員進行崗前技能培訓，確保施工人員在施工中能夠熟練的操作設備，確保工程質量；還應對施工人員進行安全教育，做好安全意識的培養(yǎng)。

隨著市政道路工程管理的專業(yè)化程度的增高，社會對其在質量及服務水平等方面的要求也越來越多。市政道路工程管理水平的高低也直接影響我國國民經濟的健康發(fā)展，因此，如何提高我國市政道路工程的管理水平，對于促進建筑行業(yè)及整個社會經濟的持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

篇6

在道路工程管理中存在諸多因素，造成了工程檔案、人員管理以及施工等問題的管理不當，導致道路建設中受到了一定阻礙，影響了整個工程的質量與進度。

1.1道路工程中管理人員的素質問題

在整個工程的管理人員中，包含了技術管理人員、行政管理人員以及交通部門的管理人員等，并且各個部門的管理人員一起進行工程管理。這就涉及到工作人員對道路建設中存在的問題不甚了解、找不到合適的應當方法的情況，這就會引發(fā)技術方面的失誤以及管理上失去控制，會對整個道路工程的整體質量以及施工進度造成較大影響，并且會帶來經濟方面的損失。在道路建設工程中涉及的部分、人員較多，施工過程比較復雜，各個部門必要堅守好自己的職責、完成自己的工程任務，才能夠確保道路工程能夠順利進行。但是在實際情況下，有一部分人員對工作的重心并不在意，施工現(xiàn)場的人員、建筑材料等問題，都由于沒有實際人員進行監(jiān)督與管理、對工程的各個環(huán)節(jié)進行把關造成的。道路工程管理中這些情況的發(fā)生，就給施工現(xiàn)場的人員留下了粗制濫造的機會，給道路工程的整體質量埋下了伏筆，這也是近年來我國道路工程事故頻發(fā)的原因。

1.2道路工程管理中的資金成本管理問題

通常道路工程中發(fā)生成本管理問題，主要是由于工程管理人員對施工材料的管理不得當，管理中沒有具體的規(guī)章制度與要求，造成了浪費和損失。在施工中發(fā)生建筑材料的浪費與不合理利用是常見問題，主要原因就是施工管理人員對于材料的使用與分配不明確、不合理，在材料的領取與發(fā)放時，沒有做好登記與統(tǒng)計導致施工人員隨意領取，導致建筑材料的不必要浪費，情況嚴重時還會因為材料供應不足影響工程的進度并且增加了工程的成本。對施工人員管理也缺乏力度，引起施工人員的生產積極性的滯后以及施工質量缺乏等問題。由于施工人員的安排不科學，一個崗位安排多人進行生產的情況經常發(fā)生，這不僅浪費了生產力，還影響了生產效率，并且增加了工程的成本。崗位編排的人員繁復，也會導致人員的散漫、沒有組織性。對施工現(xiàn)場的安全控制力度也不夠，沒有嚴格要求施工人員嚴格遵守安全制度進行施工，施工安全沒有可靠的保證，不僅會因為事故增加工程的成本，還會給施工的整體質量以及進度帶來影響。

1.3道路工程施工單位的問題

道路工程的施工單位需要具備符合國家要求的標準資料，比如標書、工程的建設圖紙以及合同等，才可以確定實行施工，國家要求的標準中缺少任何一個方面都會對后期的施工產生影響。但是從目前的狀況來看，大多數(shù)施工單位多方面條件不太具備，與預期的要求相差甚遠，比如工程承包單位的施工技術不達標，施工人員中缺乏可靠、技術性人才，在工程開展之后，施工管理混亂導致工程的進行受到影響，與預計工期有很大出入，并且直接導致了道路工程的整體建設質量。

1.4道路工程施工后期的養(yǎng)護問題

道路建設不僅在施工過程中要求非常嚴格，在后期的道路養(yǎng)護環(huán)節(jié)也非常關鍵。但是目前我國的道路養(yǎng)護管理機制比較落后，并且道路養(yǎng)護的技術缺乏科學技術作指導，導致道路養(yǎng)護問題一直比較嚴重的存在著。隨著近年來我國道路建設快速的發(fā)展，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護管理體制已經跟不上時代的要求了，并且這種體制本身存在諸多的問題。比如道路養(yǎng)護一直都是以國家撥款的形式發(fā)放道路養(yǎng)護資金，但是申請道路養(yǎng)護資金是一個手續(xù)復雜、過程繁復、辦事效率低下的過程，嚴重影響了道路養(yǎng)護的頻率與要求。跟道路工程的建設相比，養(yǎng)護工作并不受到各級部門的重視，因此在道路養(yǎng)護的工作實施中困難重重，資金、技術等多方面都缺乏支持。道路養(yǎng)護的手段與技術也是較明顯的問題，目前很多公路的養(yǎng)護還是運用傳統(tǒng)的人工維修方式，不僅對道路養(yǎng)護的效率低下、保持時間短，養(yǎng)護的質量方面也得不到保證。高科技養(yǎng)護技術運用不了，資金不到位等因素都制約著道路養(yǎng)護管理的進行與發(fā)展。

2道路工程管理中存在問題的解決措施

在道路工程管理的現(xiàn)狀中，我們發(fā)現(xiàn)了諸多問題的存在，結合我國經濟的快速發(fā)展，針對這些問題加以解決，使公路建設可以為我國經濟的發(fā)展提供便利的條件。

2.1道路工程中的管理人員的職業(yè)素質有待提高

對于道路工程管理中管理人員的職業(yè)素質提高是亟待解決的，這需要工程承包單位針對管理人員的實際情況制定一套健全的、科學的培訓制度，培訓管理人員素質的同時，實現(xiàn)管理技術的提高。并且對與工程管理中各個部門、級別的管理人員的整體要求要有計劃和安排，不僅對老員工要進行培養(yǎng)，對新員工也要進行培訓，只要管理人員的整體素質提高了，道路工程管理的問題就容易處理。在道路工程管理中，對于管理人員以及施工人員都要建立明確的、嚴格的獎罰制度，并且要求人人遵守，這樣才能促進所有人員的工作狀態(tài)的主動性、自主性，從而保證道路施工的順利進行。道路工程的管理人員要對自身有一定的要求，管理方面的知識、要求以及施工中設計的知識與問題，都需要管理人員有所了解和掌握。在工程施工進行中，管理人員要結合自己所掌握的知識、技能發(fā)現(xiàn)在施工過程中存在的弊端與問題，并且通過理論知識的掌握，運用新的方法、技術進行解決與處理。

2.2對道路工程施工現(xiàn)場的安全管理問題加大管理

保證工程施工安全是一個工程開展的基礎，也是道路工程建設中的根本要求，這不僅關系到施工人員的安全問題，還涉及到施工人員的自身利益。道路施工管理人員要在施工過程中建立完善的施工安全規(guī)章制度，并且要求每一個施工人員以及進入施工場地的人員要嚴格遵守，對施工人員在生產過程的安全要引起高度重視。

2.3對于道路工程管理中的成本管理

工程的成本直接影響著工程的利潤率，因此道路工程管理要明確崗位需要的人員，以及人員上崗后的施工安排，減少人員上的浪費，保障工程的效率與質量得到提高。建立有效的建筑材料的使用制度、申請制度，并設置相關的獎罰制度，帶動施工人員的積極性與工作效率，從而減少建筑材料的浪費。規(guī)范施工現(xiàn)場的材料管理與制度，每一個施工人員都可以向施工管理人員領取相應的物資，并且建筑材料管理人員要對每一次領取建筑材料的數(shù)量、次數(shù)以及用途進行記錄，根據施工過程中的實際需要發(fā)放或領取材料。在道路工程施工現(xiàn)場的明顯處懸掛安全施工的標語與規(guī)章制度，并且要求所有的施工人員都要嚴格遵守，并且為施工人員提供好安全保護措施，防止施工中發(fā)生事故。

2.4道路工程養(yǎng)護問題的解決措施

目前道路養(yǎng)護問題的主要因素是養(yǎng)護手法缺乏科學技術做指導，導致道路養(yǎng)護的效率低、周期短，因此相關部門組織好道路養(yǎng)護管理隊伍，對道路養(yǎng)護定期的實施。并且對于養(yǎng)護人員的專業(yè)素質也要加強培養(yǎng)和提高，這樣才能使養(yǎng)護隊伍的專業(yè)水平提高一個層次，有效的進行道路養(yǎng)護工作。

3結束語

科學性、繁復性以及系統(tǒng)性都是道路工程管理工作的主要特點，要實現(xiàn)道路工程管理作用的最大化，促進道路建設的快速、良好的進行，就要建立科學的管理體制以及完善的管理模式。

作者:余愛群 單位:甘肅省定西公路管理局應急搶險保障中心

參考文獻

[1]黃溫潔.淺析建筑工程管理中存在的問題及針對性解決措施[J].江西建材，2017（06）：259.

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【關鍵詞】市政道路；深基坑；施工；質量；安全控制措施

隨著城市化進程的不斷推進，道路施工日益增多，在具體的施工過程中，深基坑施工質量的好與壞直接關系到市政道路施工及運營安全。例如：在2012年某工程發(fā)生了多起深基坑塌陷事故，路面塌陷長達20多米，寬約2米，深度約為50厘米，給人們正常的生產生活帶來了很大影響。因此，運用先進的施工技術，對市政道路工程深基坑施工質量進行有效控制，是相關部門、企業(yè)關注的熱點問題。

一、市政道路工程深基坑施工的特點

我國市政道路工程深基坑技術始于80年代的中期。隨著城市公路以及高樓大廈的不斷建設，人們開始重視運用地下空間，在我國的很多城市中，市政道路工程深基坑施工技術得到了快速的發(fā)展。其特點主要體現(xiàn)在：（1）在通常情況下，深基坑的維護系統(tǒng)具有臨時性，具有較小的安全儲備力量，同時還存在著風險；（2）在水文地質和工程實際情況上存在著差異，其區(qū)域性比較強；（3）受深基坑周圍的構筑物和建筑物以及地質條件的影響；（4）在開挖深基坑時，周圍地基的應力場會發(fā)生變化。

二、市政道路工程深基坑施工的基本流程

（一）土方開挖

對土方進行開挖，必須嚴格按照施工圖紙進行。在土方進行開挖之前，必須做好開挖前期的各項準備工，例如開挖土方時要準備好使用工具等。在土方開挖的過程中必須保持開挖的穩(wěn)定性，同時還要協(xié)調好人與機械開挖的配合作用，設計出土方開挖的有效方案，在開挖的過程中要將其中存在的故障排除。

（二）對特殊的地基進行有效的處理

特殊的地基主要是指地基中存有一些障礙物，例如石塊等等，遇到障礙物時，必須及時清除掉，以免地基不穩(wěn)給道路造成損壞。因此，在施工前，應該及時掌握施工地段的地質形態(tài)特點，另外還可以將里面的障礙物挖出以后，將土砂混合物埋在里面，如果基礎土層過硬，可以在軟土層中實施砌塊的構筑。在整個施工的過程中，如果不能對地基進行有效的處理，很可能會引發(fā)安全問題。例如，磚墻出現(xiàn)炸裂，嚴重的時候會使建筑物出現(xiàn)塌陷，在這種情況下，必須對地基進行實地檢驗，并且制定出相對應的處理辦法，做到符合施工的相關標準，同時還要滿足技術要求。

（三）基坑支護工程

基坑支護主要是指在市政道路工程深基坑施工中對基坑和基坑壁進行圍護，并且對周圍的建筑物進行圍護。在通常情況下，基坑支護的工作具有臨時性質，對技術有較高的要求，所涉及的范圍廣，如果這項工作不能做好，對市政道路工程施工的質量會造成很大的影響，也會影響到周邊的建筑物。因此在基坑支護的過程中，要在技術上、施工方面進行充分的考慮，并在此基礎上，結合工程施工實際，對支撐構造進行合理選擇。

三、市政道路工程深基坑施工的質量安全控制措施

在市政道路深基坑施工過程中，由于施工的場地不集中，而且施工人員的技術水平不同，這就給整個施工的管理增加了難度，很容易出現(xiàn)施工質量和施工安全問題。例如，筆者在某工程進行道路工程深基坑施工過程中，對深基坑支護技術進行了研究，并且對土方露出地面情況進行真實記錄，對深基坑支護技術進行妥善處理，確保鄰近的房屋、地下管線以及道路交通不會造成損壞。因此，筆者在此結合自自身工程實際經驗，提出以下施工質量安全控制措施：

1.首先，對市政工程深基坑施工的質量安全進行有效的控制，不僅僅能夠提高施工的質量，同時還能降低工程施工成本。

在市政道路深基坑施工質量安全控制措施中，首先要確保施工技術符合施工的標準，這樣有利于對施工進行技術交底。

2.其次，我們要建立檢查制度，并且保障檢查制度的有效實施，嚴格按照檢查制度的相關規(guī)定，對其故障進行一一排查，避免出現(xiàn)安全隱患。

3.第三，對施工原材料進行仔細的選擇，以保證原材料的質量。此外，還要提高原材料采購人員的自身素質，對他們進行嚴格的要求。

4.第四，對施工設備進行養(yǎng)護，施工設備是我們在施工中不可或缺的工具，如果在施工設備上出現(xiàn)了故障，那么就會在施工的基礎環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題。施工設備作為施工的基礎，加強設備的養(yǎng)護對提高施工質量具有重要作用。此外，在施工設備養(yǎng)護方面，應該由專業(yè)人員對設備進行妥善的管理，定期對設備進行維修和養(yǎng)護。

5.第五，對施工人員進行培訓。對市政道路深基坑施工人員及技術人員加強培訓，以保證他們在上崗之后能夠擁有熟練的施工技術和機械設備操作技能，同時，還要增強施工人員的安全意識，以保障施工人員的施工安全。

總結：

通過理論研究和實例分析，筆者認為在市政道路工程深基坑施工中必須充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境因素，在施工前必須對施工現(xiàn)場進行地質勘探，同時還要合理使用施工設備，以保障施工質量。因此，在施工中，要求項目管理者必須建立一套完整的施工管理制度，對施工的全過程進行施工管理，同時在工作中要善于學習，并且總結施工經驗，不斷的提高施工技術水平，嚴格按照施工的規(guī)范和要求，熟悉施工的基本流程，增強自身的安全防范意識，從而保證市政道路工程深基坑施工順利完成。

參考文獻：

[1]賴娟.市政道路深基坑施工工藝及質量安全控制[J].江西建材，2013（4）.

[2]麥超明.市政道路工程深基坑施工工藝及質量安全控制[J].技術與市場，2012（6）.

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關鍵詞：道路工程；軟土路基；技術處理

Abstract: In the continuous development and improvement of soft soil roadbed construction technology, and gradually become the main construction of modern highway subgrade construction application technology, a variety of technical construction difficulties in practical applications has become the construction and technical personnel of the urgent solve the problem. The following article mainly simple discussion of the technical aspects of soft soil roadbed construction of the road of China's coastal cities, and raised the corresponding solutions.Key words: road works; soft soil subgrade; technical processing

中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）04-0020-02

路基建設是公路施工的重要組成部分，其主要承載著來自路面上的各種壓力，以其較強的結構穩(wěn)定性和耐用性，避免公路路面出現(xiàn)斷裂、塌陷等問題。在軟土路基的施工作業(yè)中因其技術工藝尚處于不完善的階段，難免會在施工的過程中出現(xiàn)一些軟基處理的技術問題，一旦這些問題得不到較合理的解決，那么勢必將會影響到道路建設施工的質量穩(wěn)定性以及道路的使用壽命。因此，文章重點對目前我國公路軟土路基施工中所出現(xiàn)的技術問題進行總結，并提出相應的應對策略，以供參考。

1道路軟基施工過程中在技術處理上所常見的問題

在市政道路的施工過程中對于軟土路基在技術處理層面上所遇到的問題主要包含以下三個方面：

1.1軟土強度較低，在天然狀態(tài)下不能滿足路堤荷載要求

道路工程要建設出高品質的公路，就必須要保證路基的強度和使用壽命，否則將引發(fā)很多的社會問題。常態(tài)的軟土本身的強度較低，一旦受到外力壓迫，必然會產生變形、下沉等現(xiàn)象，這難以符合道路工程對于路基建設的基本要求。在道路軟基處理中，工程技術人員一定要進行軟土取樣，并通過一系列的化驗與研究，制定出提高軟土強度的技術措施與施工工藝，以滿足道路工程對于路堤荷載的要求。

1.2邊坡軟土路基易受雨水沖刷破壞，影響邊坡穩(wěn)定

在道路工程中，對于邊坡路基的處理是十分重要的，即使是在符合標準的地段進行邊坡路基處理也要重視路基的穩(wěn)定性，而軟土地段的邊坡地基處理則提出了更高的要求。在進行邊坡路基處理時，技術人員要采取必要的技術措施，既要保證邊坡路基不受雨水沖刷的破壞，又要保證道路工程的整體施工效果。

1.3在軟土路基填土荷載作用下，軟土地基會產生較大的沉降和剩余沉降，易導致路基失去穩(wěn)定性

土質較軟的地段是不利于道路工程建設的，但是為了滿足道路城市規(guī)劃的整體需求以及道路工程所在的實際情況，有時不得不在一些土質較軟的地段進行道路施工。由于軟土的荷載系數(shù)較小，所以在地基處理中必須添加部分硬質土，否則難以保證路基的強度，這就形成了一個客觀的技術問題，技術人員要對軟土路基填土的控制高度重視，嚴格控制路基的降和剩余沉降，確保路基的穩(wěn)定性。

綜上所述，在道路軟基處理中，一定要采取適當?shù)拇胧浲恋鼗M行必要的加固，以減小路基由于受環(huán)境影響，而產生的沉降，同時還要對路堤邊坡進行防護，避免沖刷破壞。道路軟基處理是道路工程整體建設的項目之一，也是道路工程質量保障的前提條件，所以對軟基處理方面要提高重視度。

2國內道路軟基處理所采取的主要技術措施

在現(xiàn)代道路工程建設中，隨著道路軟基處理問題的日漸嚴峻，道路工程技術人員也加強了對道路軟基處理技術的研究與探討，經過長期的實踐與理論研究，國內道路工程建設現(xiàn)已初步形成了一套較為完善的道路軟基處理的技術理論和實施措施，使軟基處理方面不斷發(fā)展、有著良好的發(fā)展趨勢。國內道路軟基處理所采取的主要技術措施，概括有以下幾點：

2.1加載技術

道路軟基處理加載技術主要是采用人為壓制的方法來改善軟土的土質狀況，應用重型壓路機對軟土進行反復壓實，以排除軟土中的空隙和水分，將軟土壓制成符合道路路基施工要求的土壤。加載技術在實施過程中，在對軟土壓實過程中要進行檢測與監(jiān)督，確保軟土壓實的效果。道路軟基處理加載技術即簡單、又有效，不但能達到道路工程路基建設的要求，而且也在降低工程施工成本方面也起很大作用，現(xiàn)已廣泛運用于國內大部分道路工程軟基處理中。

2.2表層處理技術

道路軟基的表層處理技術主要應用于土質極軟的地段，也是道路工程軟基處理的主要技術措施之一。表層處理技術是通過排水、敷設或增添材料等技術，提高地表強度，防止地基局部剪切變形，保證施工機械作業(yè)，同時盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。

表層處理技術主要是作用于軟土的表面，道路工程技術人員一定要充分了解施工地段的土質狀況，包括對土壤的成分、含水量、強度系數(shù)、荷載量等具體數(shù)據的檢測與分析。只有運用科學的方法確定了施工地段土壤的實際狀況，技術人員才能采取相應的技術手段和措施進行軟土路基的處理。軟土路基表層處理技術雖然可以有效提高軟土表面的強度，但是仍然難以全面保證路基的耐用性，這是急需改進和完善的。道路工程一旦完工交付使用，就難以進行大規(guī)模的修復與養(yǎng)護，因此，在進行軟土路基表面處理時，技術人員一定要考慮到路基的使用年限的問題。

2.3置換技術

在道路軟土路基中，表面處理技術只能改提供工地段軟土表面的強度，但是難以保證路基的耐用性，這對于道路的使用與養(yǎng)護極其不利的。在道路工程的實踐過程中，技術人員逐步研究出了道路軟基處理置換技術。軟基置換技術主要通過是以優(yōu)質土置換軟弱土，以達到確保填土穩(wěn)定和減少沉降量的目的。

軟土路基置換技術的施工方法主要有：人工挖掘置換、爆炸技術將軟弱土擠出進行強制的置換。由于軟土路基置換技術可徹底的改善路基的土質成分，現(xiàn)已被應用于大部分道路工程的軟基處理中。從可靠性來說，人工挖掘置換優(yōu)于強制置換，應用范圍也就更為廣泛。道路軟基處理中應用的置換材料主要為粗粒土，但在置換過程中必須進行充分壓實。道路軟基處理置換技術的弊端為：對地表破壞程度較大，而且也增加了過程的施工成本。

3道路軟基處理技術的創(chuàng)新發(fā)展

國內道路軟基處理所采取的技術措施仍存在各自不同的問題。例如：耐用性、成本等相關問題，這些問題都需要道路工程技術人員去不斷探索和解決的?，F(xiàn)今的世界是一個經濟與科技急速發(fā)展的時代，任何事物的發(fā)展都要走一條創(chuàng)新之路，否則必將被時代所淘汰。道路軟基處理技術作為現(xiàn)代道路工程應用的主要技術類型之一，其在發(fā)展過程中需要廣大的工程技術人員不斷創(chuàng)新，而不是一味守舊，這才是道路建設者的長遠目標。

目前，國內外對于道路軟基處理技術的探索與研究已經進入一個全新的時代，越來越多的機構與專業(yè)技術人員投入到道路軟基技術的革新與完善中，這對于道路軟基技術的創(chuàng)新發(fā)展的極其有利的。道路軟基處理技術作為現(xiàn)代城市道路建設工程技術應用的重要門類，它在很多方面與其他建筑行業(yè)的施工技術是相通與互補的，當然也有著自己的顯著特點。所以在道路軟基處理技術的創(chuàng)新發(fā)展方面決不能是片面的，而是要逐步發(fā)展為全方位、立體化、多角度的創(chuàng)新發(fā)展模式，這樣才能符合國內道路工程建設對于軟基處理的技術需求。

4結語

建設者一定要找到道路軟基處理遇到的主要技術問題，提出并實施軟土路基的各種施工技術，這樣才能做好市政道路工程建設。也只有這樣，在所有建設者的共同努力下，中國的市政建設事業(yè)才會走向輝煌。

參考文獻

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[3]馬成輝，孫華林.淺談道路工程路基處理的控制措施[J].福建建設科技．2006.

篇9

關鍵詞:市政道路；工程檢測試驗；監(jiān)理

市政道路建設的過程中進行工程檢測試驗主要是為了檢測道路路面狀況，全面了解基本路面狀況，從而為市政道路工程驗收養(yǎng)護工作提供科學、可靠的依據，也便于全面監(jiān)督管理市政道路工程施工質量。為了更好的發(fā)揮出工程檢測試驗的作用，進一步提高市政道路工程施工質量，下面筆者主要探討了市政道路工程檢測試驗監(jiān)理的要點。

1道路工程檢測試驗監(jiān)理的相關內容

1．1水泥路面工程檢測試驗監(jiān)理

現(xiàn)代市政道路工程基本上都是水泥路面，因此加強水泥路面的性能檢測試驗工作顯得極為重要。水泥路面建成投入使用時，檢測試驗主要是為了測試路面抗滑性能、損壞情況以及平整度等情況。檢測水泥路面平整度的過程中，主要把連續(xù)檢測得出的平整度數(shù)據作為標準依據。檢測試驗指標主要可以分為擺值、路面狀況指數(shù)、路面平整度等相關情況，而水泥路面損壞程度主要指的是接縫、裂縫、變形等方面。路面抗滑指標標準也是以擺式儀檢測數(shù)據為主。因此，工程檢測試驗監(jiān)理工作過程中一定要將其監(jiān)督、管理作用充分發(fā)揮出來，一定要確保每一項市政路面數(shù)據指標都可以滿足國家提出的質量標準要求，而且要求可以滿足道路使用安全標準。

1．2瀝青路面工程檢測試驗監(jiān)理

瀝青路面檢測試驗監(jiān)理工作的主要目的是為了綜合評價路面的全面性，具體試驗指標包括瀝青路面使用期限、路面質量等。關于理清路面使用性能的檢測試驗內容主要指路面行駛質量、路面結構強度、路面抗滑能力以及路面破損狀況等。檢驗試驗這些性能的指標主要包括路面結構經強度系數(shù)、路面行駛質量指數(shù)以及路面狀況指數(shù)等。檢驗路面損壞狀況的過程中主要包括路面裂縫、結構松散以及路基變形等。而路面結構強度指標主要是指瀝青路面結構強度系數(shù)。按照重復荷載規(guī)律要求表明，路面結構性能可將路面結構強度劃分為不足、臨界、達標等等級。行駛質量指數(shù)是試驗路面行駛質量的重要指數(shù)，也可以將其劃分為差、中、優(yōu)等三個等級。橫向力系數(shù)、擺值等是檢測試驗路面抗滑能力的重要指標，通常也可以劃分為差、中、優(yōu)等三個等級。

2進一步完善市政道路工程檢測試驗監(jiān)理工作的建議及措施

現(xiàn)階段，市政道路驗收規(guī)范主要包括一般項目以及主控項目兩種類型，其中對于主控項目指標要求一定要全部達標，其中工程檢測試驗就是主控項目之一。工程檢測試驗是工程質量監(jiān)理控制的重要內容，為了確?？梢哉！⒂行蜷_展市政道路工程施工，非常有必要制定一套相應的內外部監(jiān)理文件，使市政道路工程管理更加規(guī)范化、標準化、程序化。

2．1制定科學、合理的道路工程檢測試驗監(jiān)理體系

市政道路工程建設的過程中應該制定一套科學、完善的道路工程檢測試驗監(jiān)理體系。在當前高速發(fā)展的時代，檢測試驗道路工程一定要做到隨時傳遞、反饋信息，并且及時處理信息。而且相關管理人員應該及時掌握國內外市政道路工程監(jiān)理發(fā)展動態(tài)，及時引進先進的管理理念，確保市政道路工程檢測試驗過程都可以處于控制狀態(tài)。市政道路工程建設的過程中，監(jiān)理單位也應該及時成立滿足市政道路工程檢驗試驗要求的監(jiān)理機構，全面監(jiān)督、管理市政道路工程檢測試驗工作。

2．2建立完善的市政道路工程檢測標準體系

為了充分發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)督管理作用，非常有必要制定一套嚴謹、規(guī)范、標準的市政道路工程檢測體系，明確劃分檢測試驗各崗位人員的監(jiān)理責任。對于關鍵項目、關鍵路段應該實施掛牌責任制，并且以合同的方式明確規(guī)定每個項目的檢測試驗人員以及負責人員。同時應該結合市政工程檢測試驗進度以及檢測質量給予合理的獎賞以及處罰措施，確保市政工程檢測試驗工作和市政道路工程質量以及工程經濟效益直接掛鉤，更好的調動檢測試驗人員的工作主動性和積極性。

3市政道路工程檢測試驗監(jiān)理工作要點

3．1施工材料質量檢測

工程質量和施工材料質量好壞有直接的關系，因此一定要加強市政道路工程材料質量檢測，保證各種原材料、半成品以及成品質量都達到相應的要求，而且應該確保相關的構配件質量達到相應的工藝標準。市政工程材料質量檢測工作中一定要嚴格檢測瀝青、碎石、石灰、土方、鋼材、砂子以及水泥等施工材料，確保其達到相應的施工技術規(guī)范，嚴禁沒有達到相應技術規(guī)范要求的材料進場，施工現(xiàn)場也要堅決杜絕使用這些質量不達標的施工材料。其次，應該嚴格檢測填方用土，杜絕采用高液性粘土、有機質土，保證填方可以達到相應的技術標準。另外，應該嚴格檢測市政道路工程用砂情況，主要需要檢測用砂的顆粒級配以及含泥量，盡可能降低砂子的總空隙率以及含泥量。施工原材料一旦進場仍然需要再次進行檢測，保證施工材料滿足相應的施工工藝標準以及施工技術后才可以正式投入使用。

3．2施工過程試驗檢測監(jiān)理要點

施工過程是整個市政道路工程建設的核心部分，做好工程施工過程質量檢測工作對于全面檢測市政工程施工質量具有極其重要的現(xiàn)實意義。為了更好的監(jiān)理施工過程檢測試驗工作，非常有必要制定相應的檢測試驗管理體系，并且明確具體的目標責任機制以及科學的獎懲機制，確保做到多方位、多角度檢測，有效確保市政道路工程質量。檢測市政道路工程施工的過程中，一定要檢測施工標準以及施工工藝，保證施工材料以及施工工藝能夠達到相應的工程施工標準，不斷完善工程檢測流程、檢測程序以及檢測操作規(guī)范。尤其一定要加強一些關鍵施工環(huán)節(jié)以及重點施工領域的檢測，確保這些環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)重大的質量問題。

3．3工程質量檢測措施

首先，應該制定一套完善的市政工程質量檢測制度，制定合理的質量檢測目標、檢測流程、檢測范圍、檢測領域以及檢測方法等，保證市政工程質量檢測工作的規(guī)范性、科學性、合理性。其次，市政道路施工企業(yè)應該建立相應的工程質量檢測組織機構，尤其是一些施工難度較大、建設規(guī)模較大、施工周期相對較長的重要市政道路工程一定要建立相應的質量檢測機構，并且制定合理的目標責任體系，認真落實各項質量檢測工作。另外，應該做好管理單位、建設單位、設計單位以及施工企業(yè)等各參與方的組織、協(xié)調工作，實現(xiàn)市政道路工程質量檢測的多方管理，有效確保市政道路工程檢測質量。

4結束語

綜上所述，市政道路工程檢測試驗工作的主要作用是綜合測試、評定道路工程的建設質量及使用性能，因此應該始終貫穿于市政道路工程建設與管理的全過程，不斷完善工程檢測試驗措施，有效確保市政道路工程質量。

參考文獻

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［5］何昭偉．淺談怎樣做好市政道路工程施工質量控制［J］．科技與企業(yè)，2013(06)．

篇10

關鍵詞：市政道路；施工；質量控制；管理

在市政道路施工過程中，為了保證工程的順利進行，有必要分析施工中存在的質量問題，采取合理的措施解決問題，并對道路施工質量進行控制和管理，從而為提高市政道路施工的整體質量創(chuàng)造有利條件。

1 市政道路施工質量問題的原因

通常，在市政道路建設過程中，由于施工環(huán)境的復雜性，特別是地下管線布置的復雜性，地面上有很多建筑物，這對市政道路建設的順利進行產生了負面影響。因此，市政道路建設存在相應的質量問題。在控制和管理市政道路施工質量時，需要在健全的管理體系下進行。如果建立的管理體系不完善，施工的相關環(huán)節(jié)就會存在隱患，降低工程質量。同時，施工人員綜合素質低不利于施工質量的提高。

1.1 施工環(huán)境非常復雜

市政工程道路的總體跨度較大，因此在道路施工過程中會遇到不同類型的基本工作環(huán)境。因此，在市政工程道路正式施工前，施工企業(yè)需要提前指派人員對作業(yè)區(qū)的基本環(huán)境進行調查，收集該區(qū)域的基礎資料，進行綜合分析，然后制定相應的作業(yè)計劃。運營計劃完成后，有必要將運營計劃與城市未來規(guī)劃聯(lián)系起來。如果在道路通行范圍內有沖突項目，如在一定區(qū)域內修建大型公園、地鐵線路等，則有必要改變市政道路工程的施工方案，以建立與沖突項目的應用平衡點，從而有效提高市政道路工程的整體施工質量。

1.2 有許多交叉作業(yè)項目

在市政工程道路建設過程中，它不僅承擔著共享城市交通的作用，還在許多市政工程中起到保護作用。例如，市政道路下將有城市給排水管道、電力管道、燃氣管道等工程，這些也是市政工程的基本環(huán)境。在城市道路下建設可以有效提高城市空間的利用效率，城市道路也可以起到一定的保護作用。但是在前期施工過程中，為了加快市政工程的建設，容易出現(xiàn)交叉作業(yè)，市政道路基本上處于收尾工作，需要等待其他管線鋪設后才能施工，從而提高了市政工程道路的施工難度。

1.3 工作區(qū)域有限

市政工程中的道路工程位于城市內部，與外部道路相比，其運營面積相對較小。例如，以高速公路為代表的外部道路工程工作面廣，受周圍環(huán)境的約束少，因此施工進度可以根據實際施工情況進行調整。但是市政道路工程的工作區(qū)域集中在城市地區(qū)，因此在施工中要考慮很多因素，如對周圍建筑物穩(wěn)定性的影響、對周圍居民生活的影響、對城市正常交通運行的影響等。這也導致市政道路工程施工過程中施工場地有限。為了保證正常項目的順利進行，施工企業(yè)需要制定合理的施工質量管理計劃，從而有效提升項目開發(fā)的實用價值。

1.4 項目成本很高

在設計市政工程道路的施工方案時，有必要預測城市經濟的未來發(fā)展，并根據預測結果確定相應的施工方案，使市政工程道路具有長遠考慮的特點，從而有效提升項目的應用價值。然而，在實際施工過程中，經濟成本普遍較高，直接關系到預期的設計壽命。市政工程道路設計的應用時間通常在50至100年之間，這也對建筑材料和施工工藝的質量提出了很高的要求，從而增加了施工過程中的資金投入。

2 市政道路施工質量控制和管理的有效措施

2.1 嚴格控制和管理測量和混凝土施工質量

在市政道路建設過程中，為了有條不紊地進行建設，有必要對工程進行實際測量，進而促進市政道路建設質量得到保證。同時，混凝土施工也是市政道路建設的關鍵環(huán)節(jié)。因此，通過嚴格控制和管理測量過程和混凝土施工質量，對提高市政道路施工的整體質量具有重要意義。通常市政道路主要以線型分布，鋪設線型時根據復合導線控制平面點。市政道路建設過程中，地面建筑密集，地下管線復雜，對管線定位提出了更高的要求。 因此，在市政道路施工質量的控制和管理過程中，施工人員在實際測量時應嚴格按照規(guī)范進行，以最大限度地準確測量市政道路，控制測量環(huán)節(jié)，盡量避免管道刮碰現(xiàn)象。另外，在道路施工過程中，為了保證測量的準確性，施工人員需要根據道路分布情況實現(xiàn)復合水準線的布設。水準點主要有兩種類型，即臨時水準點和永久水準點。一般來說，市政道路工程的起點、關鍵點等關鍵施工點需要設置永久性水準點，以保證其牢固性，方便使用，并使測量精度達到三級以上。

結合國家有關規(guī)定，測量人員對測量結果進行復測和驗證，并以二級綜合等級為標準實現(xiàn)市政道路工程的再次精確測量。 在市政道路施工質量的控制和管理中，應加強混凝土施工質量的控制。在混凝土施工過程中，這一環(huán)節(jié)的施工質量很高，混凝土的抗拉強度必須 4.0 ~ 5.0 MPa [2]。同時，抗壓強度要求在30兆帕和35兆帕之間。在市政道路混凝土施工過程中，必須保證混凝土的耐腐蝕性、強度和耐久性達到標準。水泥單耗必須保證超過300公斤。在實際混凝土施工中，為了控制和管理混凝土施工質量，根據自然環(huán)境，選擇合理的施工方法拌制混凝土，嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。一般來說，混凝土的水灰比不應高于0.5，坍落度應控制在1 ~ 2.5 cm [3]范圍內?？傊炷潦┕な鞘姓缆饭こ讨械囊粋€重要環(huán)節(jié)，通過對混凝土施工質量的控制和管理，有助于提高市政道路施工的整體質量。 2.2控制路基施工質量 在市政道路建設過程中，路基施工是一個非常重要的環(huán)節(jié)。在路基施工階段，為了控制路基施工質量，在實際施工期間，施工人員應根據坡度和橫斷面的要求開挖路基。具體開挖順序是由上至下逐層開挖，但施工人員必須保證開挖深度，不能太淺或太深，以保證開挖深度更加合理。開挖過程中，開挖的邊坡必須及時排水，防止雨水等水沖刷邊坡，減少邊坡坍塌的發(fā)生，增強邊坡的穩(wěn)定性。在土方開挖方面，在實際工作中，施工人員應盡量避免采用挖洞取土爆破的方法，在開挖石路時，不應采用爆破的方法。

2.3 建立健全各項規(guī)章制度

在市政道路建設的各個階段，為了提高市政道路工程的整體質量，使市政道路工程企業(yè)獲得更多的經濟效益和社會效益，有必要加強市政道路施工質量的控制和管理，建立和完善各項規(guī)章制度，為施工質量的控制和管理提供有利的依據。市政道路工程企業(yè)在制定各種規(guī)章制度時，應結合工程實際情況，確保體系的規(guī)范化和科學化，從而為市政道路施工質量控制提供有利保障[5]。市政道路工程企業(yè)根據國家頒布的相關法律法規(guī)，結合市政道路各施工階段的內容和相關條件，制定系統(tǒng)的質量管理工作規(guī)則，為市政道路施工質量控制和管理的發(fā)展提供有利的依據，確保質量管理和控制工作向規(guī)范化、系統(tǒng)化方向發(fā)展。建立健全管理制度。在市政道路施工質量控制和管理實施過程中，管理人員應嚴格控制各工序，對各主要部位進行全面監(jiān)控。為了最大限度的提高，應在市政道路施工現(xiàn)場設立實驗室，按照批準的頻率實現(xiàn)對試驗數(shù)據的隨機檢查和復檢，既控制了施工質量，又降低了工程成本，為市政道路工程企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎。

2.4 提高施工人員的綜合素質

在市政道路施工過程中，施工人員的技術水平直接影響道路施工質量。因此，在市政道路施工質量的控制和管理中，主要目標應該是提高施工人員的綜合素質，進而為道路施工質量的提高打下堅實的基礎。市政道路工程企業(yè)在施工前應對施工人員進行崗前培訓，包括道路施工技術和安全教育。在提高施工人員技術水平的同時，要結合施工質量管理和控制目標，確保施工人員提高安全意識，明確責任，為市政道路施工的順利進行創(chuàng)造有利條件。另外，在實際施工中，要不斷加強培訓，更新工藝和技術，為市政道路施工質量的管理和控制提供保障。

結束語

在經濟水平不斷提高的背景下，為滿足廣大人民群眾的需求，提高人民生活質量，市政道路工程建設力度加大，為人民生產生活提供了有利保障。在市政道路施工過程中，由于施工周期長、工作環(huán)境復雜，市政道路施工難度增加，導致工程質量出現(xiàn)各種問題。因此，必須采取合理措施對市政道路施工質量進行管理和控制，以提高工程質量。

參考文獻

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