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我沒有驚天動地的豐功偉績，只是默默地奉獻于我鐘情的客運事業(yè)，心系客運情系路，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。我為全市的客運事業(yè)發(fā)展嘔心瀝血，多次受到上級的表彰。特別是近年來，客運交通的長足發(fā)展，極大地方便了人民群眾的出行，為營造和諧的客運交通環(huán)境奠定了基礎。我就是*市客運總站合淮專線的科長——***。

創(chuàng)新思路、促進發(fā)展

19**年**月，當時的客運市場是一種非?；靵y的局面，車輛破舊不堪，車型極其復雜，各項規(guī)章制度都不健全。為了盡快扭轉(zhuǎn)這一落后局面，我多方調(diào)查研究，從源頭抓起，在很短的時間內(nèi)就建立了客運檔案臺帳、健全和完善了各項客運規(guī)章制度。與此同時，我在調(diào)查論證的基礎上向運管處領導班子提出了“三個建議”：一是要加大客運市場基礎設施建設，徹底改變我市客運有市無場的落后現(xiàn)象；二是要加大對從業(yè)人員的培訓力度，提高全行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務水平；三是要加大客運車輛的更新、更型、徹底改變我市車輛、車型復雜，車輛存在低檔次的現(xiàn)象。我的建議不僅得到了處領導班子的肯定，而且得到了運輸企業(yè)的支持，也得到了經(jīng)營者的擁護。在全處共同努力下，19**年，我市客運市場有了很大改觀，車輛配置更加科學，長途客運不再由老舊破車當主力，實現(xiàn)了高、中、低檔車型合理配置；出租客運也一改往日改裝車從事客運，而形成中巴客車、旅游微型車、出租轎車等多種客運方式協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面。

主動學習，積極進取

我始終認為，作為市客運總站合淮專線的科長，作為一名干部，必須樹立“有為才有位”的思想，不能滿足于埋頭苦干，要提高創(chuàng)新意識，增強工作的主動性，創(chuàng)造性，努力學習、掌握運用新的理論，來指導客運事業(yè)的發(fā)展。因此，我隨時隨地加強學習，提高自身素養(yǎng)。我經(jīng)常對單位干部職工同志們說，科技發(fā)展日益更新，要跟上時代的步伐需要我們不斷學習新的知識和理念，終身學習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒有什么“老本”可吃，必須?！把a鈣”、常“健腦”、常“充電”，不斷提高學習力，我不僅是這樣想的，也是這樣做的，不但如此，我還響應黨的號召帶領同志們學習在十六屆三中全會中提出的“堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展觀?！痹趯W習實踐科學發(fā)展觀活動中堅持把學習貫徹始終，堅持先學一步，多學一點，深學一點，當好表率。

先進事跡，為人奉賢

春運，五一、十一幾大節(jié)日合淮客流多，車站出售的是流水票，然后按其排隊的先后檢票上車，有的時候隊是持續(xù)不斷的排，隊中有老年人、孕婦、抱著小孩的旅客，我在幫著隊伍維持秩序的同時，每當發(fā)現(xiàn)這老、孕、抱小孩的的旅客，都會帶著他（她）們一一和排在前面的旅客協(xié)商，能夠先行檢票上車，專線公司成立快一年來，多次接到旅客打來感謝我的電話，要求專線公司對我予以表揚。20**年2月3日（農(nóng)歷正月初六）那天客流太多，天氣又冷，下著大雨，晚上八點左右還有漣水旅客沒走完，在等車時我買來大碗面和火腿腸泡好后每人發(fā)一份，旅客們很是激動，不斷的說些感激的話語?？粗@一幕，不知道是汗水還是雨水從我眼里流出來，但這一刻我是很開心的。

作為一名領導的我在工作上認勞認怨，有著吃苦耐勞、無私奉獻的敬業(yè)精神。時刻要求自己，能夠以身做責，為員工樹立榜樣，真正做到學高為師，身正為范。我對工作的認真與負責，得到了廣大員工的高度認可但我卻從不為這些榮譽和認可而驕傲。