摘要:首先介紹了射頻技術特點及應用，然后分析了智能物流系統(tǒng)的基本概念、體系結構和基本思路，最后給出了基于射頻技術的智能物流管理系統(tǒng)設計方案，該方案主要包括:系統(tǒng)總體架構設計、系統(tǒng)功能結構設計、系統(tǒng)數(shù)據流程設計、系統(tǒng)業(yè)務流程設計等。

關鍵詞:射頻技術;智能物流系統(tǒng);應用

0引言

近年來，“物聯(lián)網”的發(fā)展已經逐步邁入了正規(guī)化進程，越來越受到大眾的歡迎，在計算機行業(yè)中的地位也越來越重要。物聯(lián)網的運行依托信息互聯(lián)技術，以之為基礎進行相應的作業(yè)。物聯(lián)網在發(fā)展過程中，可以以信息傳感設備等為傳播媒介，進行各類物體信息的獲取和傳播，使得整個社會都是在一個連接的網絡之中，以智能化手段進行管理。射頻識別，是通信技術的一種，也屬于物聯(lián)網技術中的核心技術之一，應用領域十分的大［1］。相比于條形碼技術而言，其穿透能力更好、識別距離更大，因此被大眾所熟知并參與應用。在很多現(xiàn)實的行業(yè)之中，射頻識別技術都在應用并占據著重要地位。在物流領域，RFID技術的推廣與應用讓物流管理方面的工作進行的更加的流暢，讓人力資源成本也在不斷地下降。

1射頻技術

1.1射頻技術特點

自從上世紀90年代引進美國哈佛大學心理學家霍華德•加德納針對傳統(tǒng)一元化智能提出的多元智能理論后，即語言智能、邏輯數(shù)學智能、視覺空間智能、身體運動智能、音樂節(jié)奏智能、人際交往智能、自我認知智能和自然觀察智能，國內諸多學者在如何把多元智能理論應用于教育進行了廣泛而深入的探討。

一、多元智能理論在高職教育中的應用現(xiàn)狀

目前眾多學者針對多元智能理論在高職教育的應用問題進行了廣泛而深入的研究，主要歸結以下幾個方面：

1.智能理論與教學情境相結合。任君慶[1]基于多元智能理論，論述了高等職業(yè)教育教學情境的創(chuàng)設和構成，提出構建以高新技術為方向、以企業(yè)和行業(yè)為依托、產學研密切結合的高職情境化教學與學習環(huán)境。曾曉潔[2]分析、闡述了多元智能理論所主張的“智能本位”和“情境化”評估的評估理念及評估的多元化原則、真實性原則和發(fā)展性原則。

2.智能理論與高職課程相結合。蔣滿英[3]將多元智能理論和當前的項目課程及項目教學法相結合，探討了“項目型多元智能”的高職課程模式。

3.智能理論與個性化教學相結合。徐亞輝[4]認為，教師應當把教學工作當作“專業(yè)”發(fā)展，要不斷地“反思自我”和“自我更新”，不斷完善教學結構；對教學對象應當發(fā)展“教育性理解”和個性化教學，運用多元智能使教師之間的合作與交流成為現(xiàn)實，促進教師專業(yè)發(fā)展。甘玲玲[5]認為多元智能理論提出人的八項基本智能，強調人的智能存在差異性，在教學中要注重學生的個體智能差異，采取多元化的教學，并應用到教學當中。龍偉忠[6]從發(fā)展學生多元智能、培養(yǎng)學生成才的角度出發(fā)，探討了如何提高高職教育質量和畢業(yè)生就業(yè)能力，并提出發(fā)展學生多元智能的措施。

高職物流管理專業(yè)的項目教學設計，是以物流職業(yè)能力要求為載體，以典型物流工作任務為基礎而構建的。同時，由于人類智力的培養(yǎng)也需遵從一定的規(guī)律，因此，高職物流管理專業(yè)項目教學設計的過程中應當充分考慮智力要素。

一、多元智能理論下的高職物流管理專業(yè)項目教學模式設計

霍姆斯在其比較教育思想研究的研究中指出，根據智力變遷規(guī)律，人的智能可劃分為三個層次。其中，最初級的智能，亦是第一層智能指的是直觀的數(shù)據或信息的收集的能力；其次是運用已收集到的信息或數(shù)據進行推理、分析的能力，即第二層智能；第三層智能則更進一步，要求在前兩個層次的能力的基礎上，能進行一定程度的預測。因此，在將多元智能理論應用于高職物流管理專業(yè)項目教學時，應當充分考慮智力變遷規(guī)律，使工作任務能與不同的智能相結合。第一層智能：物流項目設計———背景資料閱讀、課外收集項目相關信息在這個階段中，要求師生共同參與確定項目的任務和目標。由教師確定項目任務、指導方案和時間限制，然后由學生通過查閱文獻、實地調查、采訪等多種方式收集項目的有關信息。這個階段的工作是以鍛煉學生的第一層智能為目的，同時也是后面兩個階段任務順利完成的前提。第二層智能：物流項目分解———項目背資料處理與分析本階段是在前期資料已收集的基礎上，由項目組成員對信息進行篩選，取得對項目完成有用的信息，并對信息進行數(shù)理或是定性的分析。這個過程要求學生能不斷地發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，并最終取得有用的數(shù)據，鍛煉了學生的分析與推理能力，符合第二層智能培養(yǎng)的目標。第三層智能：評估與反饋———項目完成情況預測與評價在本階段中，教師在已對前兩個階段的任務進行評價的基礎上，提出改進建議。同時，學生根據改進之后的項目進行項目實施結果預估，并制定控制的程序。在此過程中，要求學生不僅要掌握與管理相關的評估、控制等相關內容，還要求能運用一些數(shù)學知識進行想象與預測，鍛煉了學生第三層智能。

二、案例分析：基于多元智能理論的項目教學法在《采購與供應管理實務》課程教學中的應用

以下以某高職院?！恫少徟c供應管理職務》課程中的“編制采購計劃”這一項目為例來加以說明。本課程在教學過程中，打破了傳統(tǒng)的學科教學模式，根據采購流程，將采購過程分為采購需求分析、采購計劃編制、供應商選擇等模塊，并設計相應項目。“編制采購計劃”作為采購前的關鍵步驟，在課程中具有舉足輕重的作用。按照前文所述方法，進行教學方法應用。

1.提出問題：首先是教師提出問題，企業(yè)每次采購的商品和數(shù)量是如何確定的？由此展開后續(xù)內容。

摘要:近年來經濟社會高速發(fā)展，科學技術與信息技術也日益提升，特別是基于物聯(lián)網技術的快速推進，給傳統(tǒng)物流行業(yè)也帶來了深刻變革，促使物流行業(yè)變的越發(fā)激烈起來，與此同時要求在物流管理過程當中，必須要應用較高水平的物流供應鏈管理技術，在此背景下物聯(lián)網下智能物流供應鏈管理成為重要的發(fā)展方向，在具體發(fā)展中應當將基于物聯(lián)網的物流供應鏈管理技術作用優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，不斷提升物流管理的智能化水平，達到互利雙贏的良好效果，為我國物聯(lián)網智能物流供應鏈發(fā)展奠定堅實的基礎。本文，首先對物聯(lián)網和智能物流管理之間的關系進行深入探討，并分析了物聯(lián)網對智能物流供應鏈的影響，詳細闡述物聯(lián)網下智能物流供應鏈管理系統(tǒng)，希望能為今后的學習和相關工作提供一些有益的參考。

關鍵詞:物聯(lián)網;智能物流;供應鏈;影響;措施

隨著當前科學技術不斷發(fā)展，物聯(lián)網技術的快速推進與普遍應用，為物流供應鏈管理帶來了巨大影響，也大大提高了物流供應鏈管理的智能化水平，為物流供應鏈管理開創(chuàng)了巨大的發(fā)展空間。為了進一步提高物流供應鏈管理水平，推動物流供應鏈管理持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，加強物聯(lián)網下智能物流供應鏈管理探究更加凸顯出其重要性。

一、物聯(lián)網與智能物流管理相關關系分析

物聯(lián)網這一概念首次被麻省理工學院提出，是基于互聯(lián)網基礎上，將各種信息化傳感設備有效應用，構建廣大的網絡?，F(xiàn)如今物聯(lián)網技術當中應用最為普遍的為，EPC以及RFID技術。通過應用物聯(lián)網技術開展物流管理，能夠使物聯(lián)網應用廣泛性得到充分的體現(xiàn)，有效結合信息技術以及物流和人類，基于高新技術條件下，突破傳統(tǒng)物流管理層面，實現(xiàn)新型技術創(chuàng)新，以確保物流管理體系進一步完善和提升，更好的保證物流管理效率以及質量，能夠更加高效的進行業(yè)務傳輸，給供應商和收貨商帶來了很大的便捷性，不僅對企業(yè)發(fā)展有著至關重要的影響，還能使其服務能力得到大幅增強，維持企業(yè)形象，讓企業(yè)與客戶能夠更加便捷進行聯(lián)系，是彼此合作也更加的緊密。在物流管理當中應用物聯(lián)網技術，能夠大幅提升物流管理技術水平，便于更加智能化的構建物流管理體系，有效拓展物流服務市場，使其服務范圍也會得到進一步增強。物流管理通過物聯(lián)網技術來實現(xiàn)，對推動此項工作的現(xiàn)代化發(fā)展有著重要的促進作用，還能全面檢驗物聯(lián)網業(yè)務能力。將物聯(lián)網技術作用優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，進一步強化物流管理工作，對物聯(lián)網技術發(fā)展也有重要的促進作用，能夠為萬物應用提供強大的支撐。發(fā)揮互聯(lián)網具有的優(yōu)勢，并為物流管理提供強大技術支撐，能夠促使二者智能化水平得到高效發(fā)展，通過互聯(lián)網技術的優(yōu)勢為物聯(lián)網提供有效基礎，通過構建智能化平臺使其科技水平得到大幅提升，實現(xiàn)物與物聯(lián)系更加緊密，對物流管理工作的有效推進有著至關重要的影響，能夠使其管理效率以及成效得到大幅提升，更有益于此項工作服務能力的高效發(fā)展。

二、智能物流供應鏈受到互聯(lián)網帶來的影響

中國擁有世界上最大的城市系統(tǒng)和最快的城市化速度。在城市發(fā)展過程中，隨著向虛擬網絡消費的逐步轉變，消費品的數(shù)量和質量不斷提高，而城市物質保障體系的負擔正逐漸增加。據中國物流采購聯(lián)合會介紹，2016~2019年，中國智能物流市場規(guī)模持續(xù)增長2位數(shù)以上。預計到2025年，市場規(guī)模將超過萬億元。在這個廣闊的智能后勤市場，物業(yè)管理將發(fā)揮重要的作用。收入和消費水平的提高也提高了對工作和生活條件的要求。物業(yè)公司亦應透過專業(yè)的管理服務，為業(yè)主提供安全及舒適的居住環(huán)境。

一、物業(yè)管理的研究

（一）物業(yè)管理的基本概念是管理不同的住宅樓宇、附屬樓宇及處所，由特定機構和工作人員根據合同和合同接受并投入使用。以及環(huán)境、清潔、衛(wèi)生、安全、綠化和道路狀況的綜合專業(yè)管理；向公眾和雇主提供全套服務。物業(yè)管理的目標是物業(yè)，服務的目標是人。這是一種集管理、管理和服務于一體的有償勞動.最終目標是確保社會、經濟和環(huán)境效益同時增長。（二）物業(yè)管理的必要性在于，物業(yè)管理是現(xiàn)代城市管理的組成部分。物業(yè)管理作為一個關乎千家萬戶和人民生活的行業(yè)，特別是在人們對物業(yè)管理認識不足的地區(qū)，特別重要和必要。

二、物業(yè)管理存在的問題

（一）團隊管理水平下降.物業(yè)管理公司提供的服務質素，是物業(yè)管理公司賴以生存和發(fā)展的基石，以及建立房地產管理服務市場的前提。不過，現(xiàn)時大部分物業(yè)管理公司都是由地產發(fā)展商興建，存在員工資歷低、服務不正規(guī)等問題?！顿Y產管理條例》第33條規(guī)定，財產管理人應當按照國家有關規(guī)定取得職業(yè)資格證書；同時，從事物業(yè)管理工作的實際人數(shù)如下：具備物業(yè)管理專業(yè)資格的人數(shù)不多，而擁有高管理素質的人數(shù)很少，這嚴重影響了高水平的物業(yè)管理。（二）物業(yè)業(yè)主對物業(yè)缺乏有效的宣傳和溝通，業(yè)主亦不知道物業(yè)的管理。理解創(chuàng)造信任。提供物業(yè)服務的內容和標準不透明，收費率不明確，失職的責任是模糊的，大多數(shù)人選擇不收費。一方面，民意缺乏明確的政治取向。另一方面，為了吸引觀眾和讀者，一些媒體缺乏專業(yè)精神和敬業(yè)精神，積極傳播矛盾的物業(yè)管理報道，或為那些擁有企業(yè)優(yōu)勢的企業(yè)揮舞旗幟。在社會、商界和業(yè)主中缺乏理性的引導和宣傳，甚至缺乏公正深入的思考。（三）業(yè)主有義務及時支付物業(yè)管理費?！笆召M服務”的概念對消費者來說是不恰當?shù)?。當然，如果物業(yè)管理局向業(yè)主提供服務，業(yè)主便要支付管理費。但事實上，有些業(yè)主以“我不需要你的幫助”和“別人付錢，我不付錢”為借口，使用免費的物業(yè)服務。（四）資產管理糾紛逐年增多，各類資產管理糾紛逐年增多。業(yè)主與物業(yè)管理人之間缺乏合約、協(xié)議或法例，限制了當事人的利益，導致業(yè)主矛盾加劇，財產和行政管理人。因此，有關物業(yè)管理、價格等方面的投訴很多。有關當局一旦作出協(xié)調，糾紛便不會獲得全面解決，雙方便會訴諸法庭。

三、當前物流管理中發(fā)現(xiàn)的問題

【摘要】物聯(lián)網技術的發(fā)展與進步，促進了物流管理的智能化。物聯(lián)網技術與物流管理的有效結合，為物流行業(yè)的發(fā)展指明了新的方向，大大提升了智慧物流管理服務的質量。本文介紹了物聯(lián)網技術與智慧物流管理的概念，闡述了兩者之間的相互關系，詳細分析和探索了物聯(lián)網技術不同層面在智慧物流管理中的應用。

【關鍵詞】物聯(lián)網技術；智慧物流；管理；應用

1物聯(lián)網技術與智慧物流管理

物聯(lián)網技術是計算機技術快速發(fā)展的產物，其核心與基礎是互聯(lián)網。物聯(lián)網技術是對互聯(lián)網技術的延伸與拓展，即物與物相連接、物與物之間交換信息，物聯(lián)網技術應用于物流行業(yè)，可實現(xiàn)物流企業(yè)的可視自動化操作，形成一個互相交換信息的完整的通信網絡體系。物聯(lián)網技術可以對貨物進行實時監(jiān)控、識別、跟蹤與定位，是對物流管理方式的創(chuàng)新。物聯(lián)網技術通過傳感設備對貨物的ID與屬性進行編制，將貨物的靜態(tài)屬性標準化并儲存于標簽，再采用相關設備對貨物的屬性信息進行識別，并將獲取的信息轉換為可以傳輸?shù)母袷?，然后物流企業(yè)通過網絡系統(tǒng)將各項信息上傳到信息處理中心，以此完成貨物信息之間的數(shù)據處理與通信。智慧物流是在物聯(lián)網技術支持下發(fā)展起來的一種物流網絡體系。智慧物流管理可以全程監(jiān)控物流的運輸、存儲以及配送情況，同時獲取貨物所處的位置與狀態(tài)，自動、實時地掌握全程物流信息，并采用物聯(lián)網技術對物流信息進行處理，以降低人工成本、提高物流業(yè)的運行效率。智慧物流管理能通過深入分析與挖掘物流信息數(shù)據、了解用戶需求等，及時做出智能化決策。

2物聯(lián)網技術在智慧物流管理中的應用

物聯(lián)網技術是在關鍵性技術、支撐性技術與共性技術相互融合的基礎上形成的，它是一種網絡系統(tǒng)技術。物聯(lián)網技術系統(tǒng)的綜合應用充分體現(xiàn)了它的應用價值。物聯(lián)網技術不同層面在智慧物流管理中的應用主要體現(xiàn)在如下幾個方面。2.1物聯(lián)網感知互動層在智慧物流管理中的應用。物聯(lián)網感知互動層的主要作用是識別、定位與跟蹤，其涉及的技術主要包括無線射頻技術、GPS定位系統(tǒng)以及無線傳感器網絡等，這些技術在智慧物流管理中有不同的應用。其一，無線射頻技術即RFID技術，又叫射頻識別技術，它實現(xiàn)了非接觸的雙向通信，是物聯(lián)網技術的重要技術之一，也是物流行業(yè)中應用比較廣泛的關鍵技術。該技術通過使用電子標簽對貨物做上標記，自動識別、采集貨物的有關信息，對物流車輛進行動態(tài)的監(jiān)控跟蹤，實現(xiàn)了對貨物的智能配送與指揮調度，而且，它能對倉儲中的產品真?zhèn)吻闆r進行有效辨識，實現(xiàn)了物流業(yè)中的可視化管理，進而幫助物流業(yè)掌握貨物運輸中的各種信息。其二，GPS定位系統(tǒng)。GPS定位系統(tǒng)可以對全球范圍內的物流進行實時監(jiān)控與定位，同時根據電子地圖上反映的信息，及時掌握當時物流的交通情況、跟蹤貨物所處的狀態(tài)與地點，進而調整與優(yōu)化運輸路線，科學、合理、實時地配送車輛，完成緊急救援工作，使物流過程能更加快捷，從而為物流的快速配送提供保障。其三，無線傳感網絡即WSN。無線傳感器網絡采用無線通信，為人與人之間、物與物以及人與物之間搭建了一個平臺，使它們之間相互聯(lián)系，形成了一個完整而龐大的網絡系統(tǒng)。它結合多種技術，實時、自動、遠程地獲取各項物流信息數(shù)據，然后對數(shù)據的可靠程度進行檢測，以保證數(shù)據的真實性、完整性與時效性，進而遠程掌控整個物流運輸?shù)臓顟B(tài)，以便對信息進行及時反饋，并針對物流的狀況或出現(xiàn)的問題進行智能調控與自動決策。此外，該技術還能監(jiān)測車輛的運輸、倉庫的環(huán)境以及貨物的配送等情況，從而實現(xiàn)物流管理的智慧化。2.2物聯(lián)網網絡傳輸層在智慧物流管理中的應用。物聯(lián)網網絡傳輸層包括多種技術：其一，云計算技術。云計算技術需要與互聯(lián)網、移動通信、人工智能等充分結合，從龐大的數(shù)據庫中高效且智能化地對物流信息數(shù)據進行分析、處理與整合，并從中提取有效、有價值的信息，進而幫助用戶查詢所需的動態(tài)交易信息，為智慧物流管理提供科學的決策依據與技術支撐，從而使智慧物流進行正常的運轉。其二，M2M技術。該技術通過在機器內部有效嵌入無線通信，并以無線通信作為主要的接收信息方式，使機器與貨物之間進行智能通信，實時監(jiān)控、追蹤機器設備與貨物的搬運環(huán)節(jié)以及搬運環(huán)境，從而合理調配物流資源，提升搬運效率，降低物流成本，實現(xiàn)綠色搬運，同時也為用戶提供綜合的信息。其三，數(shù)字集群通信技術。該技術具有較強的實用性，主要用于系統(tǒng)性地傳輸無線數(shù)據與圖片信息，它的信號抗衰減能力比較強、信息保密性比較好，提高了物流運輸過程的安全性，同時可以服務于多種業(yè)務，具有廣闊的應用前景。2.3物聯(lián)網應用服務層在智慧物流管理中的應用。物聯(lián)網的應用服務層在智慧物流管理中起著非常關鍵的作用，它直接影響著物流行業(yè)的服務質量，主要分為嵌入式智能技術與公共物流平臺信息兩種。其一，嵌入式智能技術對應用系統(tǒng)有比較嚴格的要求，比如功能、能耗、成本以及可靠性等方面。這項技術的基礎是計算機技術，主要核心內容是應用，具有較強的系統(tǒng)語音與圖像處理能力，可以高效率地使用硬件設施與軟件設施。此外，它通過與計算、數(shù)據挖掘與存儲技術相結合，實現(xiàn)了跨行業(yè)領域之間信息系統(tǒng)的互通與共享，使各項技術的綜合應用處于良好的狀態(tài)。其二，應用服務層的公共物流信息平臺。該平臺的主要作用是收集處理公共信息，為公共信息、信息交換等服務搭建一個有利平臺，支持并確保物流產業(yè)信息系統(tǒng)的各項活動能夠正常運行，而且能促進信息資源的共享與整合，對物流業(yè)及時準確地掌握物流信息具有非常重要的意義，從而可優(yōu)化物流業(yè)系統(tǒng)，提高智慧物流管理的水平。

摘要：2018年天貓“雙十一”全天交易額高達2135億元，物流訂單總數(shù)升至10.42億，在如此龐大的數(shù)值面前，對物流環(huán)境來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。本文首先分析了綠色物流的涵義，然后分析了天貓“雙十一”實行綠色物流管理存在的問題，并提出相關的優(yōu)化策略，實現(xiàn)綠色物流的重要價值。

關鍵詞：天貓；“雙十一”；綠色物流

一、綠色物流的涵義

綠色物流是指在物流環(huán)節(jié)中利用先進物流技術，在對不威脅自然環(huán)境和保護物流環(huán)境的同時，使物流管理與經濟利益、社會利益和環(huán)境利益和諧發(fā)展。天貓在推行“雙十一”購物節(jié)以來，在不斷爆倉的前提下，已經深刻意識到綠色物流的重要性，2017年是其推行綠色物流管理最成功的一年，2018年的“雙十一”，綠色物流管理向智能化、智慧化發(fā)展，盡管如此，天貓綠色物流管理還存在不少問題亟須完善。

二、天貓“雙十一”綠色物流管理存在的問題

（一）綠色物流管理觀念意識不強。這里所說的綠色觀念意識包括賣家與消費者的環(huán)保意識，賣家不重視環(huán)保，不關心商品是否符合環(huán)保要求，包裝包材的選取也以低成本為主等等。而消費者的環(huán)保意識僅僅停留在較低層面，購物袋、購物紙箱、快遞單隨意丟棄，浪費資源，不關注物流環(huán)節(jié)。（二）綠色物流管理活動缺乏有效的監(jiān)督和評價體系。在天貓快速發(fā)展的同時，快遞的各項成本在不斷上升，快遞帶來的環(huán)境污染也在與日俱增。天貓通過“綠倉”“回箱計劃”“種樹”等行動落實綠色物流理念，但是沒有建立綠色物流的管理標準，缺乏相關的評價體系，難以做到有效監(jiān)管，不利于綠色物流管理活動的開展。（三）缺乏有效的綠色物流管理體系。1.“回箱計劃”并沒有被廣泛普及近年來，天貓的“回箱計劃”雖然得到了消費者的支持，但是，“回箱計劃”的實施僅限于比較發(fā)達的一二三線城市，在一些偏遠的四五線和山區(qū)并沒有被廣泛應用，隨著農村淘寶的興起，“雙十一”所產生的垃圾同樣會污染農村的青山綠水。2.利用高科技手段有效減少了耗材，但是包裝成本卻居高不下天貓利用高科技手段有效減少了耗材，在一定程度上緩解了對環(huán)境造成的威脅。但是，生物基環(huán)保袋等材料成本偏高，直接影響了商家的包裝成本，開發(fā)性價比高的快遞紙箱和快遞袋將會是天貓耗材的發(fā)展趨向。3.缺乏以消費者為中心的綠色物流配送體系，對第三方物流監(jiān)管不到位天貓首推智能倉儲，在全國各地建立智能綠倉，但是一些相對落后的地區(qū)，缺乏智能倉儲的運用，難以形成以消費者為中心的綠色物流配送體系，對第三方物流的監(jiān)管不到位，不利于綠色物流的流通，大大降低了天貓倉儲的信譽。4.建設智能物流骨干網，但是缺乏完善的運輸系統(tǒng)支撐以智能物流骨干網為基礎設施建設，加速了天貓的配送效率。但是一些地區(qū)缺乏新型運輸設備，只能依靠機動車輛運輸，一些地區(qū)由于交通管制和道路隔離，這些都不利于綠色物流管理的發(fā)展。（四）缺乏綠色物流管理人才。目前，大多數(shù)物流管理人員以經驗進行物流的安排、管理，整體物流管理水平低。由于綠色物流管理處于剛發(fā)展階段，缺乏系統(tǒng)的綠色物流管理專業(yè)教育，加上物流管理教育的弊端，綠色物流管理人才缺乏。

摘要:隨著物流與現(xiàn)代信息技術不斷深入融合，自動化、智能化已成為物流產業(yè)發(fā)展的主要趨勢，物流企業(yè)已進入“萬物互聯(lián)、萬物可控”的智慧物流階段。智慧物流時代企業(yè)對物流人才的職業(yè)能力提出了更高的要求。高職院校應積極應對物流人才培養(yǎng)與市場需求不匹配問題，進行物流課程體系改革。本文探索智慧物流發(fā)展對物流人才職業(yè)能力的要求，分析傳統(tǒng)物流管理專業(yè)課程教學中存在的主要問題，并提出相應的改革策略。

關鍵詞:智慧物流;高職院校;物流管理

1智慧物流發(fā)展對物流人才職業(yè)能力要求

近年來，隨著云計算、大數(shù)據、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網、5G移動網絡等信息技術在物流領域的應用，現(xiàn)代物流企業(yè)呈現(xiàn)出自動化、智能化、系統(tǒng)化、網絡化等新特點。無人機、無人車、自動立體化倉庫、AGV、搬運機器人、自動分揀等技術廣泛應用于運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，重復性重體力勞動被機械化、智能化設備取代，物流基礎崗位減少，企業(yè)對物流智能設備操作及維護人才需求增加。同時對傳統(tǒng)倉管員、運輸調度員、配送員、揀貨員和客服等崗位需求、人才素質與能力也在轉型升級，越來越多的企業(yè)要求員工具備信息化應用能力、智能化操作能力、大數(shù)據分析能力、供應鏈管理能力，能夠應用云計算、物聯(lián)網、大數(shù)據等現(xiàn)代信息技術解決物流專業(yè)問題。

2高校物流管理課程體系中存在的問題

2.1課程體系缺乏智能化

摘要：智慧電商物流背景下，企業(yè)對電商物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。關于電子商務物流管理和智慧物流方面的教學改革，主要集中在教學方法和專業(yè)設置上。但運用以工作崗位分析為基礎，以跨平臺教學模塊設計的研究還不是很多，因此文章從工作崗位需求角度，對《電子商務物流管理》課程進行教學改革分析，利用多平臺相結合的方法著重培養(yǎng)學生的應用能力，提高學生學習效果。

關鍵詞：智慧物流；工作過程；跨平臺；教學改革

目前，我國電子商務行業(yè)已經形成一定的規(guī)模，但同時也受到了多種因素的制約。其中，最重要的影響因素是物流環(huán)節(jié)，尤其是物流配送體系的影響。這些問題產生的主要原因是我國電子商務行業(yè)和物流行業(yè)對物流人才的缺乏。為了更好地解決配送瓶頸，政府有關部門多次提及要加快物流及相關產業(yè)的發(fā)展，隨著大數(shù)據驅動和人工智能物流的研究深入，迄今已有多家電商物流企業(yè)在倉儲、分揀、配送等環(huán)節(jié)引入了智能化設備。同時關于電子商務物流管理教學方面的研究也較多，主要集中在三個方面：一是傳統(tǒng)教學方法的改革，主要研究教學方法和教學設計，如冼麗英（2011）、王玉勤（2014）、張娜（2017）結合電子商務物流崗位素質要求，合理設定教學目標以及教學內容。二是將電子商務物流的工作過程引入教學，以工作過程為基礎合理設計教學內容，如劉碧楓（2016）、梁嬋卓（2018）運用基于工作過程的課程設計理念，按照電子商務物流管理工作過程對課程教學內容進行重新構建和組織，創(chuàng)新工作任務。三是在不同背景下研究課程的改革內容，如高偉（2017）在新常態(tài)背景下提出注重能力培養(yǎng)的課程定位、針對崗位需要的課程內容改革。環(huán)梅（2018）主要分析了智慧物流環(huán)境下高校物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題，并提出相應的改革建議。黃清娟（2018）基于智慧物流人才需求角度，探索培養(yǎng)具備專業(yè)意識、專業(yè)素質和專業(yè)實踐能力的智慧物流人才。綜上所述，關于電子商務物流管理教學改革主要集中在教學方法和專業(yè)設置，但運用以工作崗位分析為基礎，以跨平臺教學模塊設計的研究較少。因此，本文著重以崗位需求為基礎，對課程進行跨平臺教學改革。

1電子商務物流管理教學中存在的問題

1.1培養(yǎng)目標不明確。專業(yè)培養(yǎng)目標的不明確，會導致課程定位不明確，這是高校很多專業(yè)面臨的共性問題。電子商務物流管理培養(yǎng)的是復合型人才，即具備物流管理知識和電商技術運用等復合背景的專業(yè)人員。目前，本科教學主要偏重于理論研究，高職院校的物流專業(yè)更注重實踐操作能力。而作為應用型本科則應該把培養(yǎng)技術型與復合型人才作為培養(yǎng)目標。電子商務物流管理理論和技術的變化日新月異，如我國主要學習條碼、RFID等物流技術時，國內外就已經興起了對智慧物流、大數(shù)據的研究熱潮。因此在學習傳統(tǒng)知識時，還要注重新型技術的學習；不僅要結合市場崗位的要求，更要著眼于未來，根據物流人才層次結構進行教學。1.2專業(yè)課程設置不夠完善。通過調查高校電子商務專業(yè)開設的課程，發(fā)現(xiàn)以下幾個的特點一是課程涉及范圍廣，課程科目多，因此，學生學習效果是雜而不精。二是課程性質分布不合理，專業(yè)必修課過于集中，學生需要在同一時間段內面對各種考證和必修課的學習，學習效果不理想。作為必修課，《電子商務物流管理》這門課程也是如此，因此需要精簡專業(yè)課程設置，按照知識線或知識模塊進行設計，同時合理分布必修課的開課時間。1.3現(xiàn)有平臺建設使用不充分。應用型本科院校的教學偏向應用，學生的特點比較明顯：一是對應用實踐性的課程感興趣；二是數(shù)學模型運算基礎薄弱；三是思維活躍，動手能力較強；四是社會資源豐富，能較容易獲得好的實習機會和就業(yè)機會。這就要求電子商務專業(yè)的學生要有更強的動手實踐能力。當前，管理學院具有電子商務實訓平臺、物流設施設備實訓室以及物流綜合軟件實驗室。但在課程設置和學習過程中，兩個平臺之間的資源未充分結合，造成平臺之間相互分離，知識學習未形成統(tǒng)一的模塊。在電子商務物流管理的學習中，學生對整個運作流程沒有全面把握，更沒有從實踐中獲得有效的能力訓練，將會對學生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學習造成一定程度的障礙。1.4教學方法單一，實踐性不強。該課程教學方式以課堂講授為主，實踐訓練為輔。如在講解物流相關的設施設備時，主要是以PPT的形式向學生展示相關的圖片或視頻，但對于一個陌生的設備還是摸不著頭腦，因此，整個教學過程略顯單薄，學生對這些設備的實際操作不易理解。雖然可以采用成熟的案例穿插教學，但也僅限于理論探討，在實踐訓練方面仍有待提高。

2電子商務物流管理教學改革

摘要：物聯(lián)網是互聯(lián)網高速發(fā)展的產物，在當前各行各業(yè)中都發(fā)揮著重要的作用，物聯(lián)網的出現(xiàn)使得人、物同網絡相連，構建出良好識別及控制體系?，F(xiàn)代物流管理作為物流業(yè)發(fā)展必然趨勢，同物聯(lián)網存在緊密聯(lián)系，現(xiàn)代物流管理依托物聯(lián)網可實現(xiàn)高效的發(fā)展。文章先就物聯(lián)網與現(xiàn)代物流管理兩者的內涵進行簡要概述，然后探討物聯(lián)網與現(xiàn)代物流的關系，希望對促進現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展提供幫助。

關鍵詞：物聯(lián)網；現(xiàn)代物流管理；關系

隨著電子商務及對外貿易的快速發(fā)展，當前我國物流行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展，這也使得現(xiàn)代物流管理的重要性越來越突出，行業(yè)競爭也越來越激烈。為了提高現(xiàn)代物流管理效率，需要明確現(xiàn)代物聯(lián)網同物流管理的關系，同時結合物聯(lián)網提升現(xiàn)代物流管理的效率，進而促進現(xiàn)代物流業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。

一、物聯(lián)網與現(xiàn)代物流管理概述

1.物聯(lián)網概述。物聯(lián)網技術是現(xiàn)代信息技術的重要產物，包含信息、網絡及IC技術，且物聯(lián)網還是經濟技術同管理技術的交叉學科[1]。物聯(lián)網借助射頻識別等現(xiàn)代化的信息傳感設備，使得物品能夠同互聯(lián)網進行連接，實現(xiàn)了物品智能化識別及網絡化管理，這樣大大提升物物交換范圍與效率。物聯(lián)網具有服務性功能，開創(chuàng)一種全新的商業(yè)模式，滿足了當前引導經濟及擴大企業(yè)規(guī)模的需求。2.現(xiàn)代物流管理概述?，F(xiàn)代物流管理主要指的是將信息、運輸、倉儲、庫存等物流活動綜合在一起的一種新型集成化管理形式，物流管理的主要目的在于降低物流成本、提高物流效率，從而為客戶提供優(yōu)質、周到的服務。物流管理作為現(xiàn)代物流管理的重要手段，其優(yōu)勢包括反應快速化、管理規(guī)范化、功能集成化、作業(yè)規(guī)范化、管理智能化等，在當前信息技術背景下，現(xiàn)代物流管理應與新技術接軌。

二、物聯(lián)網與現(xiàn)代物流管理的關系