尊敬的各位評委、各位領(lǐng)導、同志們：

大家好！

我叫，年月出生，現(xiàn)年歲，于年入黨，并于1988年畢業(yè)于學院后進入集團包公司工作。我先后擔任過機車乘務(wù)員、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任，并于年擔任機務(wù)副段長至今。今天，我競聘的職位是機務(wù)段長。

眾所周知，段長的工作光榮而神圣，內(nèi)容多而復(fù)雜。下面，我先來談一下我對這個職務(wù)的認識。首先，它意味著能力，在鐵路機務(wù)段工作，無論是對自身的學習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發(fā)，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的。其次，這個職位以為著奉獻，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情？最后，它意味著責任，一份不可推卸的責任。而責任則意味著接受，意味著承擔，意味著擔當！

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩；我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對人生價值感悟的執(zhí)著與信念，帶著對鐵路事業(yè)的夢想與追求，走上這個舞臺，接受大家的評判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領(lǐng)導和同事們給我這次競爭分機務(wù)段長的機會，這個崗位不僅僅是一種權(quán)利，更是一份沉甸甸的責任，而我參與此次競爭的信心，則是來源于對本職工作的駕馭力、銳意進取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。

首先，我先闡述一下我競聘的優(yōu)勢：

××鐵路開工之初，集團公司黨委就提出深入開展“客運專線黨旗紅、××四局爭先鋒”活動，活動中，一公司××經(jīng)理部黨工委積極響應(yīng)上級黨委要求，不斷深入開展各項黨建主題活動，我就是在這樣的環(huán)境中，不斷努力、不斷進取、不斷成長，從一個未涉世事的大學生成長為一名優(yōu)秀的項目團組織負責人和一名合格的合同計量管理人員。在××建設(shè)這個大舞臺上，讓我在技術(shù)、工作、管理上知識獲取的基礎(chǔ)上，思想覺悟也在不斷提升，更讓我朝著偉大而光榮的中國共產(chǎn)黨不斷靠近，成為××項目部上第一個被黨組織吸收的團員青年，并在鮮艷的黨旗前莊重宣誓。

走進××寫人生、成長路上有艱辛

**年9月我以外聘見習生的角色進入了××四局一公司××鐵路項目部，近兩年的工作，思想與工作能力都在不斷的提高，不斷的成熟，是××提供了一個展示自我的舞臺，是××四局給了我一個實現(xiàn)理想的平臺。在建筑業(yè)日益競爭激烈的今天，如何提升自己，如何為公司又快又好的的發(fā)展做出貢獻，我努力在自己的崗位上拼搏著、努力著、尋求著……

××建點伊始，我參與了項目的線路復(fù)測工作。記得那時已入秋了，但天氣儼然很熱，最熱可達40度。因為××的工期緊，大家為了提前完成復(fù)測，早晨5：00起床，天黑收工，中午也只有一個小時吃飯休息，每天都背著20多斤的測量儀器行走在爛泥路、枯草崗或深水溝中，有時一天下來測量放線距離達到25公里。記得，**年的中秋節(jié)，一天的復(fù)測讓我疲乏不忍，生來就平足的腳開始嚴重的抽筋，我躺在床上輾轉(zhuǎn)著……默默承受這種痛楚。這時接到媽媽打來電話，她問我在工地上過的好嗎，我強忍著痛楚，笑著對母親說：“我好著呢，媽！我在這吃胖了好幾斤呢！你們好么？……”話沒說完，眼淚已經(jīng)象泉水般涌了出來，那時我是多么想向媽媽說出心里的委屈，他鄉(xiāng)生活的不易呀！但最終忍住了，我已經(jīng)長大，不能為點小事就動不動讓父母掛心。那邊媽媽回答我：“我跟你爸都好！在那邊好好工作，多吃點，自網(wǎng)己多照顧自己，不懂的多向領(lǐng)導、同事請教，不要惦記我們……”。我聽著電話使勁的點頭，我知道他們看不見，可我不能出聲，我怕一出聲就再也控制不了自己了，在父母的叮嚀中我掛了電話。后來想想，我知道——那是自己離開父母后第一次變的堅強，使我在以后人生路上遇到曲折不曾彷徨；第一次知道成長的路上總要遇到艱辛，使我在以后的人生道路上行走的更加豁達；第一次明白理想的路上坎坷很多，使我以后為目標奮斗愈加酣暢……

××客運專線黨建活動不斷激勵著我，身邊的優(yōu)秀黨員典型不斷啟發(fā)著我，讓我逐漸變的堅強，一步步地成長起來，在黨員干部的帶領(lǐng)下，我們十幾個人的測量小組在短短的半個月就完成了全線的復(fù)網(wǎng)測，因為我們心里知道，只有我們的成長、堅強和奮斗才是我們企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、不斷走向輝煌的基礎(chǔ)。

崗位成才要努力、歷練勇氣戰(zhàn)××

摘要：近年來，城市化進程逐年增快，我國鐵路行業(yè)的發(fā)展速度也呈現(xiàn)出較快的發(fā)展勢頭。而在鐵路實際建設(shè)過程當中，鐵路企業(yè)財務(wù)管理過程中，一項十分重要的工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容為全面預(yù)算管理工作。對于鐵路企業(yè)來說，全面預(yù)算管理對其可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實作用和價值，應(yīng)該在鐵路實際建設(shè)進程中廣泛地應(yīng)用。本文首先對鐵路公司財務(wù)管理中開展全面預(yù)算管理的主要意義，然后分析了當前時期下我國鐵路公司財務(wù)管理中全面預(yù)算管理工作存在的問題，最后據(jù)此提出了具體的提高鐵路公司全面預(yù)算管理工作水平的主要對策及策略。

關(guān)鍵詞：鐵路公司；財務(wù)管理；全面預(yù)算管理；意義；問題；對策

鐵路企業(yè)對我國國民經(jīng)濟發(fā)展水平具有較高水平的貢獻率，主要是它擔負了我國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鐵路運輸?shù)闹匾氊?。在當前的鐵路公司財務(wù)管理之中，主要是對鐵路公司進行統(tǒng)一化經(jīng)濟管理與核算?；诤怂?，促使鐵路公司可以對相對匱乏的資金實施必要的主動權(quán)，從而確保鐵路公司各項經(jīng)營管理能夠在一個正常的環(huán)境下運營，進而降低成本以及提高工作效率。目前，我國的鐵路公司正面臨著深化的改革，很多鐵路企業(yè)已經(jīng)朝著較大規(guī)模的集團化經(jīng)營模式所發(fā)展，合理地對資金進行使用也具有十分重要的意義與價值。為了有效規(guī)避財務(wù)管理之中存在的偏差，在鐵路公司積極地開展全面預(yù)算管理工作，是十分有必要的。

一、當前時期下鐵路企業(yè)財務(wù)管理工作當中開展全面預(yù)算管理工作的重要意義分析

當前時期下，鐵路企業(yè)財務(wù)管理工作中開展全面預(yù)算管理工作，具有較高的價值。具體而言，包括如下幾條：（一）使得鐵路公司的業(yè)務(wù)行為變得更加規(guī)范化。鐵路公司對預(yù)算進行審議并實施后，在很大程度上約束了鐵路公司日常的財務(wù)管理方面的工作，有效地指導了鐵路公司各項經(jīng)濟事項，同時也大大降低鐵路公司財務(wù)管理的不確定性。例如：A鐵路公司根據(jù)實際發(fā)展現(xiàn)狀，控制公司內(nèi)部行政管理部門的相關(guān)費用，年度預(yù)算為100萬，那么此時管理費用的總支出則應(yīng)該控制在預(yù)算指標水平范圍之內(nèi)，從而有效規(guī)范了鐵路公司的財務(wù)行為。（二）能夠促進鐵路公司會計信息質(zhì)量水平地顯著提升。全面預(yù)算管理較為棘手，而且其專業(yè)要求較高，而鐵路公司各項經(jīng)濟活動，一般是通過事前預(yù)算而達到的，財務(wù)信息的獲得途徑主要包括會計年度期末預(yù)算考核以及基于預(yù)算執(zhí)行過程的監(jiān)管等方面的內(nèi)容。此種模式使得鐵路企業(yè)會計信息變得更為完善，且可靠性更強。當前時期下，我國大力提倡企業(yè)財務(wù)公開制度，而國家資金投入過程當中一般會對鐵路公司給予高度重視，那么對于鐵路公司而言，也應(yīng)該試著制定并實施財務(wù)公開制度，在這個過程當中，全面預(yù)算管理能夠為其提供非常豐富的財務(wù)信息，而且還能夠不斷促使公眾對鐵路公司行為的接受程度以及認可程度地顯著提高。（三）對鐵路公司的財務(wù)風險加以控制。目前，根據(jù)我國鐵路公司發(fā)展現(xiàn)狀來看，其仍然存在較大的財務(wù)風險，其不僅有負債，而且鐵路公司需在日常運營過程當中進行融資。在科學管理方法的重要推力作用之下，積極地推行全面預(yù)算管理，能夠在很大程度上促使鐵路企業(yè)管理水平的顯著提高，控制其中的財務(wù)風險，那么鐵路公司的資金也均能夠得到很好地優(yōu)化配置。

二、當前時期下我國鐵路公司全面預(yù)算管理中存在的突出性問題分析

摘要：隨著我國市場經(jīng)濟發(fā)展與改革進程的推進，一些鐵路投資公司迅速發(fā)展，發(fā)展規(guī)模日漸擴大。而這些鐵路投資公司的發(fā)展，也伴隨相應(yīng)的問題，如財務(wù)管理不夠完善，財務(wù)風險頻發(fā)等。市場環(huán)境日益復(fù)雜化，市場競爭壓力加大，財務(wù)風險爆發(fā)的因素變多，就需要加強財務(wù)風險的綜合管理，強化風險預(yù)警機制，從而來提高鐵路投資公司的風險規(guī)避能力。本文從鐵路投資公司的角度為切入點，論述了財務(wù)風險的相關(guān)概念，分析了鐵路投資公司財務(wù)風險管理存在的問題以及財務(wù)風險發(fā)生的原因，并進一步提出解決對策。

關(guān)鍵詞：鐵路投資公司；財務(wù)風險；風險管理；問題；對策

近年來，在鐵路大提速發(fā)展的背景下，我國鐵路投資與建設(shè)行業(yè)繁榮發(fā)展，投資開發(fā)了諸多的鐵路項目，使得我國交通鐵路網(wǎng)更加完善，大大提升了交通的效率。而對于鐵路投資公司來說，在市場經(jīng)濟發(fā)展下，市場經(jīng)營愈加激烈，公司在經(jīng)營與管理中面臨著諸多的財務(wù)風險，就需要提高對財務(wù)風險的重視程度，結(jié)合公司的實際經(jīng)營情況，分析引發(fā)財務(wù)風險出現(xiàn)的相關(guān)因素，并從這些因素入手，尋找相應(yīng)的對策，提高對財務(wù)風險的識別力度與防范能力，從而促進鐵路投資公司更好的發(fā)展。

一、財務(wù)風險相關(guān)概念

(一)財務(wù)風險的概念

從廣義上來說，財務(wù)風險指的是在企業(yè)開展的財務(wù)活動中，由于市場經(jīng)濟環(huán)境具有其不確定性而導致企業(yè)的實際收益和預(yù)期收益會存在一定的偏差，這就使得企業(yè)可能存在損失，這部分損失就是財務(wù)風險。從狹義的角度上來說，財務(wù)風險指的是企業(yè)用貨幣資金來償還其到期的債務(wù)中存在的不確定性。

編者按：本文主要從以改革促發(fā)展，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長；創(chuàng)新體制機制，增強企業(yè)內(nèi)生動力；抓住“四個重點”，全力推進我省鐵路建設(shè)進程；做大做強產(chǎn)業(yè)板塊，為鐵路主業(yè)提供有力支撐；構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，打造發(fā)展新動力；以創(chuàng)新為主線，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；人才隊伍實力增強，“兩創(chuàng)”事業(yè)后勁充足進行講述。其中，主要包括：在兩級班子的舉力推進下，通過兩年時間的努力，確立了集團公司“四個中心”地位（戰(zhàn)略決策中心、資本經(jīng)營中心、財務(wù)管理中心、人力資源管理中心）、實現(xiàn)“四個統(tǒng)一、四個到位”目標（財務(wù)管理統(tǒng)一、對外投資統(tǒng)一、人事管理統(tǒng)一、對外形象統(tǒng)一；角色到位、功能到位、權(quán)利到位、管理服務(wù)到位）、以增強企業(yè)競爭力與系統(tǒng)協(xié)同為目標，堅持管理機制創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)軟實力、集團緊緊圍繞“爭取在**率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化”的總目標，以“三個體現(xiàn)”為工作指導，抓住“在建鐵路形象進度、擬建鐵路前期推進、鐵路建設(shè)資本金籌措、合資鐵路安全運營”這四大重點，各有側(cè)重地發(fā)揮技術(shù)、管理、協(xié)調(diào)三方面作用，有力地推進了我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進程、統(tǒng)一部署，加強領(lǐng)導、明確創(chuàng)新的方向與目標、建立科學的工作機制、提升科技創(chuàng)新能力、集團在強化鐵路主業(yè)發(fā)展的同時，積極謀劃經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路子，提出了推進“兩大轉(zhuǎn)變”，實現(xiàn)“三大目標”，建設(shè)“四型企業(yè)”的總體思路等，具體材料請詳見：

近年來，在省委、省政府及省國資委的正確領(lǐng)導下，集團公司領(lǐng)導班子帶領(lǐng)全體員工，緊緊圍繞“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強省”的戰(zhàn)略思想，抓住改革、創(chuàng)新、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，大力推進經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開發(fā)，努力打造主營突出、管理先進、運作高效、效益良好的多元化經(jīng)營的鐵路產(chǎn)業(yè)集團。尤其面對此輪金融危機，集團公司堅持以科學發(fā)展觀為引領(lǐng)，圍繞“搶抓機遇履職責，轉(zhuǎn)型升級上水平，著力推進鐵路建設(shè)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)營兩跨越”的實踐活動載體，以“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促創(chuàng)新、克困難”為工作主線，進一步夯實鐵路建設(shè)主業(yè)與經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)格局，努力推進集團公司新一輪的又好又快發(fā)展。

一、以改革促發(fā)展，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長

集團的改革經(jīng)歷了兩次開先河的歷史挑戰(zhàn)。一次是**年集團班子調(diào)整以后啟動實施的“兩大調(diào)整、五項改革”。這次改革與調(diào)整的涉及面之廣、難度之大、任務(wù)之重開了發(fā)展集團組建以來的先河，特別是所屬公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、出資人財務(wù)體系建立、投資管理體制理順等改革舉措的實施，在集團上下引發(fā)了理論與實踐的深層裂變。在兩級班子的舉力推進下，通過兩年時間的努力，確立了集團公司“四個中心”地位（戰(zhàn)略決策中心、資本經(jīng)營中心、財務(wù)管理中心、人力資源管理中心）、實現(xiàn)“四個統(tǒng)一、四個到位”目標（財務(wù)管理統(tǒng)一、對外投資統(tǒng)一、人事管理統(tǒng)一、對外形象統(tǒng)一；角色到位、功能到位、權(quán)利到位、管理服務(wù)到位），凸顯了集團的整體效能與效率，并在系統(tǒng)內(nèi)有效樹立了“改革觀念、整體觀念、企業(yè)觀念、績效觀念”。另一次是06年從發(fā)展集團到鐵路集團的歷史性飛躍。在新一輪省屬國有企業(yè)改革的浪潮中，集團班子堅定做強做好國有企業(yè)的信念和決心，主動請纓，勇挑重擔，創(chuàng)造性地提出了“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)運作模式，開全國省鐵集團之先河，得到了省領(lǐng)導的認可和支持。在整合金溫公司及其他省內(nèi)鐵路資源，組建省鐵路投資集團公司的過程中，做到了工作平穩(wěn)、思想平穩(wěn)和隊伍平穩(wěn)。

經(jīng)過近三年的運營，集團在加快推進我省鐵路建設(shè)方面已經(jīng)發(fā)揮了重要作用，得到了有關(guān)各界的充分肯定；產(chǎn)業(yè)板塊穩(wěn)步發(fā)展，實力增強，為集團鐵路建設(shè)運營提供重要支撐。**年末，集團公司總資產(chǎn)144億元，比04年的58.6億元增長1.45倍。前三年，集團實現(xiàn)利潤總額分別為2.35億元、5.69億元、7.83億元，盈利能力高速增長。

二、創(chuàng)新體制機制，增強企業(yè)內(nèi)生動力

摘要：本文結(jié)合集團化經(jīng)營合資鐵路公司實際，從建立健全債權(quán)債務(wù)管理責任體系、風險控制體系和處置工作體系的角度，提出了加強合資鐵路公司債權(quán)債務(wù)管理的措施和方法。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；債權(quán)債務(wù)；管理

鐵路企業(yè)經(jīng)營具有資金現(xiàn)金流大、涉及路外業(yè)務(wù)多、影響因素復(fù)雜等特點。在日常經(jīng)營生產(chǎn)中不斷強化債權(quán)債務(wù)管理，是降低經(jīng)營管理風險、保障可持續(xù)發(fā)展和企業(yè)精細化管理的重要工作內(nèi)容。

1建立健全債權(quán)債務(wù)管理責任體系

1.1經(jīng)營管理體系。合資鐵路公司在路網(wǎng)規(guī)模和經(jīng)營領(lǐng)域拓展的過程中，會形成兩級經(jīng)營管理主體，即合資鐵路集團公司———二級合資鐵路公司、二級非運輸企業(yè)的集團化經(jīng)營體系，加強各層級債權(quán)債務(wù)管理工作更顯得尤為重要，必須建立健全債權(quán)債務(wù)管理責任體系，明確各層級工作職責，為管理工作提供基本保障。1.2一級主體職責。合資鐵路集團公司財務(wù)管理職能部門的債權(quán)債務(wù)管理職責應(yīng)當包括兩個層面，一是負責集團公司債權(quán)債務(wù)工作的整體管理；二是負責集團公司本級債權(quán)債務(wù)具體工作。制定和修訂完善集團公司債權(quán)債務(wù)管理辦法；定期分析集團公司債權(quán)債務(wù)清理完成情況；分解下達各二級單位債權(quán)債務(wù)控制目標；定期監(jiān)督、檢查、考核二級單位債權(quán)債務(wù)清理完成情況；定期組織開展內(nèi)部各二級單位之間債權(quán)債務(wù)抹賬清理工作等。1.3二級主體職責。各二級單位作為債權(quán)債務(wù)管理的責任主體，負責組織落實本單位債權(quán)債務(wù)管理各項工作。制定本單位債權(quán)債務(wù)管理制度，并及時修訂完善；建立債權(quán)債務(wù)臺賬管理制度，詳細反映每筆債權(quán)債務(wù)的合同金額、發(fā)生時間、增減變動、余額、賬齡、責任人等詳細信息；建立應(yīng)收款項清理責任制度，將應(yīng)收款項的收回與責任部門、責任人的績效掛鉤，確保債權(quán)及時清理；按要求完成債權(quán)債務(wù)抹賬清理工作等。

2建立健全債權(quán)債務(wù)風險控制體系

各位領(lǐng)導，同志們：

我在公司的正確領(lǐng)導下，在同事們的大力支持和幫助下，按照公司總體工作部署和目標任務(wù)要求，圍繞中心，突出重點，在自己負責的工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導的安排和要求，就自己的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

一、認真學習，提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平

我認真學習科學發(fā)展觀、黨風廉政建設(shè)規(guī)定，學習公司的各項制度、工作紀律及業(yè)務(wù)知識。通過學習，提高自己的政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平，在思想上與公司保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想，做到無私奉獻。

二、勤奮努力，完成勞務(wù)費清欠工作任務(wù)

我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個大煤礦的勞務(wù)費清欠工作。勞務(wù)費清欠工作既關(guān)系到公司的利益，又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費清欠工作難度很大，存在許多困難，但是，我想到勞務(wù)費清欠是公司的一項重要工作，維系著公司的根本利益，作為一名公司干部，必須認真努力去完成。經(jīng)過我的努力，克服了勞務(wù)費清欠工作中的困難，完成了勞務(wù)費清欠工作任務(wù)，維護了公司的自身利益。

2007新年賀詞

女士們、先生們，大家下午好：

一元復(fù)始，萬象更新。新年的鐘聲即將敲響，歲月的年輪也在不經(jīng)意間劃過了一圈。在這個充滿喜慶的時刻，我謹代表公司黨政工團及領(lǐng)導班子成員，向一年來努力進取、勤奮工作的公司全體職工、全體離退休老同志，并通過你們向你們的家屬、子女，致以節(jié)日的祝福公務(wù)員之家版權(quán)所有和親切的問候！

在剛剛過去的一年里，公司上下以發(fā)展為主題，以改革為動力，以經(jīng)營開發(fā)為龍頭，以項目管理為主線，以經(jīng)濟效益為中心，廣大職工團結(jié)拼搏，開拓進取，尤其是機關(guān)本部的工作人員率先垂范，勤奮工作，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營等工作取得了新的突破和進展，全年預(yù)計完成施工產(chǎn)值×××億元，新簽合同額×××億元，超額完成了集團公司下達的各項計劃指標，創(chuàng)出了歷史最好成績。公司喜獲2006年××省信用評價優(yōu)良單位，榮膺××省建筑施工企業(yè)綜合實力50強。這些成績的取得，飽含著廣大員職工的辛勤勞動與汗水，凝聚著各級領(lǐng)導班子和管理干部的聰明才智與心血。正所謂：歲月不居，天道酬勤。

新的一年充滿新的希望。不久前閉幕的總公司第一次黨代會，提出了中國鐵路工程集團有限公司今后五年的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：推進“兩大轉(zhuǎn)變”，實現(xiàn)“三大目標”，建設(shè)“四型企業(yè)”。即通過五年左右時間的努力，實現(xiàn)做優(yōu)、做強、做大企業(yè)的目標。據(jù)此，集團公司必將在2007年，對我們的各項工作提出新的更高的要求，公司在經(jīng)營、生產(chǎn)、改革、管理等方面都將面臨新的形勢，也會帶來新的壓力。我們的營銷額、營業(yè)額、創(chuàng)利額必須有新的增長，管理能力和競爭能力必須有新的提升。新的形勢和新的壓力要求我們在新的一年里，要以嶄新的精神風貌投入到各項工作中去，各級領(lǐng)導班子要進一步加強團結(jié)，率先垂范，形成更大的合力；全體管理干部，尤其是機關(guān)工作人員要充分發(fā)揮好系統(tǒng)的作用、部門的作用和崗位職能的作用；要調(diào)動和激發(fā)廣大職工群眾的生產(chǎn)積公務(wù)員之家版權(quán)所有極性，堅持以人為本，落實依靠方針，努力構(gòu)建和諧企業(yè)；繼續(xù)發(fā)揚“誠信、和諧、求知、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，從嚴要求，從嚴管理，求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新，圓滿地實現(xiàn)2007年的各項奮斗目標。

盡日東風不需戀，十分春色在明年。我相信，在新年鐘聲敲響的時候，我們已踏上征程，開始耕耘希望；一年以后的今天，我們將再聚一堂，暢談豐收和理想。最后，祝大家新年快樂，工作順利，身體健康，合家幸福！

編者按：34歲的××*是××*東路工程的副經(jīng)理，是環(huán)城西路跨線橋、黑池壩立交橋、渣道立交橋三座大橋所在管線的負責人。有著豐富管理經(jīng)驗和指揮才能的××*意識到時間就是速度、就是責任的重要性。根據(jù)現(xiàn)場情況，分出輕、重、緩、急，抓主要工作，每天十多個小時奔波在工地。為了保質(zhì)、保量按期完成施工生產(chǎn)任務(wù)，經(jīng)理部組織開展了勞動競賽活動。質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是員工的生命?！痢?在施工生產(chǎn)中不僅注重抓質(zhì)量，同時也十分重視抓安全?！痢?為人謙和，勤奮好學，非常關(guān)心其他員工。他經(jīng)常說：“我一個人的力量非常有限，只有通過增強員工們凝聚力，團結(jié)、發(fā)動員工充分發(fā)揮主人翁精神，齊心協(xié)力，創(chuàng)造性地開展工作，我們在施工生產(chǎn)中才能取得良好的成績”。環(huán)城西路跨線橋按期通車,得到了**市領(lǐng)導的高度評價。

“這是我們的義務(wù)，更是我們的責任，面前的困難很多，但比起責任還是要校在責任面前，我們不能言退。”1994年參加工作，先后曾參加過京九鐵路等9個項目施工和管理工作的××*在面對環(huán)城西路跨線橋僅要求76天實現(xiàn)通車時如是說。

34歲的××*是××*東路工程的副經(jīng)理，是環(huán)城西路跨線橋、黑池壩立交橋、渣道立交橋三座大橋所在管線的負責人。3月15日下午，接到調(diào)令的他沒來得及收拾東西就奔向××*東路施工現(xiàn)場，并于凌晨1點投入到戰(zhàn)斗序列中。有著豐富管理經(jīng)驗和指揮才能的××*意識到時間就是速度、就是責任的重要性，他憑著卓越的能力，從管理角度入手，理清思路，根據(jù)現(xiàn)場情況，分出輕、重、緩、急，抓主要工作，每天十多個小時奔波在工地，協(xié)調(diào)各家單位對管線進行移位，督促外協(xié)隊伍上人員上設(shè)備，確保滿足施工現(xiàn)場的需要。在不到五天的時間內(nèi)便完成了生產(chǎn)準備工作，并于3月22日成功打下××*東路上環(huán)城西路上跨第一樁。

××*東路從3月14日中標，3月15日開工建設(shè)，業(yè)主就提出環(huán)城西路跨線橋必須在6月1日通車，這是一個政治性的工程，干好了對四網(wǎng)公司乃至四局在合肥市場的作用，干砸了直接影響四公司在合肥的市?！拔覀兗缲撝戏适忻竦男湃闻c期望，首要任務(wù)是保證環(huán)城西路跨線橋6月1日前暢通”××*如是說。他幾乎每天晚上只睡上3、4個小時，從3月22日環(huán)城西路第一根鉆孔樁開鉆，肩負重任的××*心理壓力有多大是人們難以想到的。從開鉆之時，他就一刻不敢離開鉆機，每隔幾個小時就要到鉆機旁了解一下情況。一方面督促、指導鉆孔操作人員、現(xiàn)場值班技術(shù)員進行觀測；另一方面，自己親自測量、控制。灌注混凝土是保證鉆孔樁質(zhì)量高低的關(guān)鍵，在灌注過程中，××*總是小心謹慎，一絲不茍，認真負責。從灌注的準備到灌注完畢，他總結(jié)出了自己的經(jīng)驗：要保證鉆孔樁灌注成功，首先，混凝土的坍落度值控制很重要。坍落值大，影響樁的質(zhì)量；坍落值小，則容易出現(xiàn)灌不下去，甚至造成斷樁。他要求混凝土坍落度值必須控制在18－22cm之間。前期進程很順利，但他沒有想到的是旋挖鉆在10米處遇到了6米厚的熔巖層無法越過，沖擊鉆越過巖層要滯后工期近10天，對于76天就貫通的工程，10天的滯后是致命的。為此一夜未眠的他突發(fā)靈感，能不能增大樁徑、增多樁數(shù)，保證承重系數(shù)可以不需越過巖層呢？第二天，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主緊急會商，一致認為此方法可行。這次果斷的決定為3月26日樁基提前按節(jié)點工期全部完工奠定了基?！痢?在成績面前并沒有驕傲，而是用行動在踐行著自己的責任，4月1日，環(huán)城西路跨線橋的2個承臺和一個橋臺澆筑成功。4月4日，第一墩成功澆筑。4月8日，墩身澆筑及膺架搭設(shè)全部完成，至此，僅用了23天全橋下部結(jié)構(gòu)主體施工全部完工。

為了保質(zhì)、保量按期完成施工生產(chǎn)任務(wù)，經(jīng)理部組織開展了勞動競賽活動。他廣泛動員精心組織，結(jié)合施工現(xiàn)場情況，排出每一周的施工計劃，并將計劃細化到每一天，細化到作業(yè)班組，落實到責任人。做到每天早上有布置，下班前有檢查。要求管理人員全天候跟蹤服務(wù)，跟蹤檢查。做到事事有人管，事事抓落實、事事有回音。他分管的責任區(qū)，在業(yè)主、監(jiān)理多次檢查中均獲得好評。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是員工的生命。××*在施工生產(chǎn)中不僅注重抓質(zhì)量，同時也十分重視抓安全。他每天在早點名時都回顧前一天存在的安全隱患，強調(diào)部署當天安全工作的重點，每天上工地，都要檢查施工人員是否戴安全帽、高空作業(yè)系安全帶，檢查工地安全防護設(shè)施。對重點危險源進行重點檢查，落實全程控制。要求身邊的管理人員和施工人員，做到安全生產(chǎn)，警鐘長鳴，確保了工程優(yōu)質(zhì)、生產(chǎn)安全。

摘要：國能黃大鐵路公司于2013年12月26日正式成立，2020年12月26日開通運營，在面臨新線路、新設(shè)備、新工藝、新人員的情況下，如何使員工快速掌握崗位技能、熟悉操作流程、熟練使用新設(shè)備、快速投入到生產(chǎn)中，從基建期角色向運營期角色轉(zhuǎn)換成為公司當時面臨的重要課題之一。培訓是解決上述問題的有效途徑，基于此，黃大鐵路公司采取了一系列培訓方法和措施，經(jīng)過一年的培訓開發(fā)，員工隊伍逐漸穩(wěn)定，員工素質(zhì)有效提高，為公司順利過渡到運營期打下了良好基礎(chǔ)。但是，在取得一定成績的同時，一些矛盾和問題也在積累。針對上述問題，結(jié)合黃大鐵路公司實際，本文對其培訓體系進行了深入分析，提出了摒棄傳統(tǒng)培訓方式、創(chuàng)新培訓模式的思路和方法，以供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：國能黃大鐵路公司；培訓；開發(fā)；探索

一、國能黃大鐵路公司簡介

國能黃大鐵路有限責任公司（以下簡稱“黃大鐵路公司”）于2013年12月26日正式成立，2014年3月21日在東營市完成公司工商注冊登記，注冊資本金55.72億元人民幣，由國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司和山東鐵路投資控股集團有限公司共同組建。2020年12月26日，黃大鐵路開通運營。黃大鐵路線路全長216.8公里，列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）》的重點項目，為國家I級、單線電氣化重載鐵路。主要承擔朔黃鐵路的運輸疏解任務(wù)，并與下游大萊龍鐵路、東營疏港鐵路、濱州疏港鐵路、龍口港等出口相連接，形成清潔能源分流、下海的新通道。黃大鐵路公司采用聯(lián)合運輸管理模式。在聯(lián)合運輸模式下公司用工形式多措并舉，相互結(jié)合、相互補充。多種用工形式并存帶來一定的發(fā)展優(yōu)勢，但同時也為公司的運營管理帶來了挑戰(zhàn)，包括員工年齡、所學專業(yè)、文化程度、用工制度、企業(yè)文化的差異，這導致員工素質(zhì)參差不齊。為了保持員工隊伍穩(wěn)定、提高員工素質(zhì)、塑造良好的企業(yè)文化、使員工快速掌握崗位技能、快速投入到生產(chǎn)中滿足公司運營發(fā)展需要，公司采取了行之有效的培訓措施。

二、培訓工作的重要性

對于剛進入運營階段的黃大鐵路公司，機遇與挑戰(zhàn)并存，公司亟須吸納大量優(yōu)秀人才。培訓是行之有效的方式，對組織的發(fā)展至關(guān)重要。1.有助于改善企業(yè)的經(jīng)營績效，增強競爭力企業(yè)開展良好的培訓工作，一方面，能夠幫助員工迅速學習工作所需要的各種新技術(shù)和新方法；另一方面，有助于加深員工對企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營目標以及工作標準的理解，從而有利于幫助員工更新現(xiàn)有的知識、技能、觀念，提升員工個人的工作績效，從而進一步改善企業(yè)的經(jīng)營績效。在開展全球化經(jīng)營的企業(yè)中，培訓還有助于增強員工對于外國競爭對手及其文化的了解，從而為企業(yè)在海外市場上取得成功起到積極的促進作用。2.有助于塑造良好的企業(yè)文化良好的企業(yè)文化對員工會產(chǎn)生強大的凝聚、規(guī)范、引導和激勵作用，對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)文化的建設(shè)一方面有賴于企業(yè)的相關(guān)制度，尤其是企業(yè)的人力資源管理制度；另一方面也需要借助培訓活動向員工不斷傳遞和強化企業(yè)的價值觀和文化內(nèi)涵。企業(yè)可以通過培訓宣傳企業(yè)的倫理道德標準和對待利益相關(guān)者的基本準則，使員工更全面、深刻地理解組織的使命和愿景，認同企業(yè)的文化和價值觀，不斷地更新觀念，自覺與企業(yè)的要求保持一致。3.有助于吸引、留住和激勵員工進入21世紀以來，全球市場的人才爭奪戰(zhàn)日趨激烈，每一個企業(yè)都在想盡一切辦法吸引和留住人才，培訓機會已經(jīng)成為企業(yè)組織所提供的總報酬體系中的一個重要組成部分。充分的員工培訓不但有利于吸引人才，還有助于提高員工的職業(yè)安全感以及工作滿意度，使他們感受到企業(yè)對自己的重視和關(guān)心，從而增強他們對企業(yè)的認同感和歸屬感，提高他們對企業(yè)的忠誠度，降低優(yōu)秀員工的離職率，促使他們更加投入地完成工作，達到更高的生產(chǎn)率，并創(chuàng)造更高的績效水平。