電氣火災(zāi)一般是指由于電氣線路、用電設(shè)備、器具以及供配電設(shè)備出現(xiàn)故障等引起，也包括由雷電和靜電等引起的火災(zāi)。電氣火災(zāi)一旦發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成巨大損失，尋找相對有效的電氣防火安全措施工作必須堅持不懈、常抓不放。

1電氣火災(zāi)的特點

1.1地域性。經(jīng)濟(jì)發(fā)展快的省份和沿海地區(qū)的電氣火災(zāi)損失明顯高于其他省份和地區(qū)。

1.2行業(yè)性。商業(yè)、交通運輸業(yè)、社會服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)電氣發(fā)生次數(shù)較多。

1.3季節(jié)性。電氣火災(zāi)有季節(jié)性，多發(fā)生在夏、冬季。夏季風(fēng)雨多，架空線路較易發(fā)生斷線、短路、倒桿等事故，引起火災(zāi)；夏季氣溫較高，電氣設(shè)備在運行中發(fā)熱溫度升高就會引起火災(zāi)。冬季天氣寒冷，架空線受風(fēng)力影響，發(fā)生導(dǎo)線相碰放電起火，大雪、大風(fēng)造成倒桿、斷線等事故；使用電爐等取暖設(shè)備，使用不當(dāng)引起火災(zāi)；冬季空氣干燥，易產(chǎn)生靜電而引起火災(zāi)。

1.4時段性。電氣火災(zāi)發(fā)生頻率24小時內(nèi)分布有明顯的規(guī)律性。日電氣火災(zāi)發(fā)生頻率存在三個高峰，分別為0-3時，10-13時，18-21時。

摘要：本文首先介紹了電氣火災(zāi)的含義及特點，之后闡述了電氣工程中發(fā)生電氣火災(zāi)的原因，最后提出了電氣工程中電氣火災(zāi)預(yù)防應(yīng)采取的措施。

關(guān)鍵詞：電氣工程；電氣火災(zāi)；原因；措施

0引言

隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對電能源的需要越來越多，對于電氣設(shè)備的需求更是成了社會發(fā)展中必不可少的組成部分，這就使得電氣工程安裝越來越常見。然而，在實際的電氣工程安裝和使用過程中，常常由于各種因素的存在導(dǎo)致各種安全和隱患問題的出現(xiàn)，進(jìn)而給整個工程的質(zhì)量安全都帶來了隱患。電氣火災(zāi)隨著電氣設(shè)備的使用成了安全隱患中的重要部分，不僅給電氣設(shè)備帶來了較大的損壞，同時由于其具有破壞的范圍較大、具有較強(qiáng)的隱蔽性等特征，還給人員以及電能的輸送與生產(chǎn)都造成了巨大的損害，甚至導(dǎo)致停電的時間較長，規(guī)模較大，造成直接和間接損失的發(fā)生。因此，對電氣工程中出現(xiàn)的電氣火災(zāi)加以重視，對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，相應(yīng)的采取積極的對策，確保企業(yè)生產(chǎn)運行的安全、穩(wěn)定，人們的生命財產(chǎn)、國家和社會秩序的穩(wěn)定、安全等都具有非常重要的意義。

1電氣火災(zāi)的含義及特點

1.1電氣火災(zāi)及特點

摘要：新的GB13955-2005《剩余電流動作保護(hù)裝置安裝和運行》，強(qiáng)調(diào)了安裝剩余電流動作保護(hù)裝置不僅對防止人身電擊事故起保護(hù)作用，而且在防止接地故障引起的電氣火災(zāi)事故中起重要的保護(hù)作用。

關(guān)鍵詞：接地故障電氣火災(zāi)防護(hù)

新的GB13955-2005《剩余電流動作保護(hù)裝置安裝和運行》，強(qiáng)調(diào)了安裝剩余電流動作保護(hù)裝置不僅對防止人身電擊事故起保護(hù)作用，而且在防止接地故障引起的電氣火災(zāi)事故中起重要的保護(hù)作用。

標(biāo)準(zhǔn)中的引言、術(shù)語和定義中的3.26、分級保護(hù)中的4.4.5等處，都強(qiáng)調(diào)了安裝剩余電流保護(hù)裝置對防止接地故障引起電氣火災(zāi)的作用，并對在建筑物內(nèi)安裝剩余電流動作火災(zāi)監(jiān)控裝置及動作參數(shù)都作了明確規(guī)定，在附錄中列出了分級保護(hù)方式中安裝剩余電流動作火災(zāi)監(jiān)控裝置的模式圖。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)從實際出發(fā)，提出了發(fā)生接地故障時因故障電流小，過電流保護(hù)無法保護(hù)接地故障引起的電氣火災(zāi)，而剩余電流保護(hù)裝置正是彌補(bǔ)了這方面的不足。

1電氣火災(zāi)事故的多發(fā)性

近10年來，我國發(fā)生電氣火災(zāi)高居火災(zāi)事故總數(shù)的首位，約占總數(shù)的30%左右。在電氣火災(zāi)中，電氣短路引起的火災(zāi)事故又占一半以上。

摘要：為了預(yù)防和減少電氣火災(zāi)，應(yīng)在線監(jiān)測220/380V供電線路的絕緣狀態(tài)，可以使用電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行漏電檢測并實施報警。電氣線路或電氣設(shè)備一旦漏電并超過額定值時，報警器立即發(fā)出聲光報警信號并顯示漏電電流大小……

關(guān)鍵詞：火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)電氣系統(tǒng)原理安裝方式

1電氣火災(zāi)的防范

為了預(yù)防和減少電氣火災(zāi)，應(yīng)在線監(jiān)測220/380V供電線路的絕緣狀態(tài)，可以使用電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行漏電檢測并實施報警。電氣線路或電氣設(shè)備一旦漏電并超過額定值時，報警器立即發(fā)出聲光報警信號并顯示漏電電流大小。從發(fā)生接地電弧到引起火災(zāi)以至火勢蔓延，需要一段時間，這有足夠時間去檢查并排除故障提前預(yù)報，能有效地避免電氣火災(zāi)的發(fā)生。報警但不切斷電源，可以避免電源開關(guān)跳閘引起整個建筑物的停電，既保證了用電安全又保證了供電的不間斷性。

為了保證人民生命財產(chǎn)安全，嚴(yán)格執(zhí)行GB13955-2005《剩余電流動作保護(hù)裝置安裝和運行》規(guī)定的防范措施，在建筑物的電源進(jìn)線處及干線上安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是十分必要的。

2電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)原理

摘要：分析了引起電氣火災(zāi)的主要原因，電氣火災(zāi)的特點，并針對不同情形，提出了斷電滅火和帶電滅火的相應(yīng)措施。

關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)；原因；特點；電源切斷；帶電滅火

前言

近幾年來，全國火災(zāi)事故數(shù)量呈上升趨勢。從二十世紀(jì)八十年代起，電氣火災(zāi)便逐漸成為各類火災(zāi)中的“主角”。有關(guān)資料顯示，到1999年，全國發(fā)生的電氣火災(zāi)比10年前翻了一番，高達(dá)1萬次，占各類火災(zāi)事故的30％以上。而到了2008年，據(jù)公安部消防局《中國火災(zāi)統(tǒng)計年鑒》顯示，全年火災(zāi)事故中，電氣火災(zāi)居首位，且所占比例呈上升趨勢，造成的損失十分慘重。頻頻發(fā)生的電氣火災(zāi)原因何在？

1引起電氣火災(zāi)的主要原因

1.1電氣線路的安裝、施工存在違章操作及無證操作現(xiàn)象。大量的火災(zāi)事實表明，一些場所和單位在對電氣線路安裝和施工時，沒有按照操作規(guī)程和要求，隨意增加用電設(shè)備，導(dǎo)致用電負(fù)荷超過設(shè)計容量，造成“小馬拉大車”現(xiàn)象，從而引發(fā)火災(zāi)。特別是在賓館、超市、學(xué)校等公眾聚集場所，一些業(yè)主圖方便，隨意拉接臨時線路，由此而引發(fā)的火災(zāi)十分普遍。同時，一些從事電工作業(yè)人員素質(zhì)較低，有的甚至未經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，無證上崗作業(yè)，他們?nèi)狈镜碾姎獍惭b知識，留下許多隱患。

[摘要]本文闡述了汽車電氣火災(zāi)調(diào)查應(yīng)注意的幾個問題:一是迅速趕赴火場，詳細(xì)調(diào)查詢問。二是對照電氣原理圖，分析汽車電氣現(xiàn)狀。三是仔細(xì)展開勘察，科學(xué)提取物證。四是結(jié)合汽車運行情況，透析汽車隱患所在。

[關(guān)鍵詞]汽車電氣火災(zāi)

汽車是現(xiàn)代廣泛使用的客貨運輸工具，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車的應(yīng)用越來越廣，尤其是高檔車、私家車已走入千家萬戶，這一方面給人民的工作和生活帶來了方便快捷，另一方面由于汽車使用大量可燃材料裝飾、使用可燃液體做燃料，特別是電氣設(shè)備及線路遍布全車，具有一定的火災(zāi)危險性，稍有不慎，就有可能發(fā)生火災(zāi)，汽車火災(zāi)呈逐年上升趨勢。汽車不論是在單位還是在家庭都算得上是一項大的固定資產(chǎn)，大都參加了車輛保險，準(zhǔn)確認(rèn)定火災(zāi)原因，對于及時辦理保險理陪，防止保險詐騙具有重要意義。

一、迅速趕赴火場，詳細(xì)調(diào)查詢問

對于任何一起火災(zāi)事故，調(diào)查詢問都是火災(zāi)調(diào)查的主要工作內(nèi)容之一，通過對火災(zāi)當(dāng)事人、責(zé)任者或證人的調(diào)查詢問，全面收集證據(jù)，有利于查明火災(zāi)時間、起火點及火災(zāi)的發(fā)生和發(fā)展過程，更有利于現(xiàn)場勘查、認(rèn)定起火原因和火災(zāi)責(zé)任。對于汽車火災(zāi)而言，意義更大，只有在調(diào)查詢問中了解事故發(fā)生的經(jīng)過、時間、乘客和貨物情況，汽車起火的具體狀態(tài)，大致的起火部位，司機(jī)的操作程序和駕駛過程中的異常情況，才能為調(diào)查提供線索、明確方向。由于汽車發(fā)生火災(zāi)往往是在行駛過程、修理過程中，距離消防隊一般較遠(yuǎn)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)消防隊到達(dá)現(xiàn)場時，火災(zāi)一般已經(jīng)發(fā)展到猛烈階段，加之可燃液體的大量存在，汽車火災(zāi)往往燃燒的較為充分，特別是一些汽車火災(zāi)，其現(xiàn)場只有駕駛員一人，由于種種原因，駕駛員很難如實的反映火災(zāi)客觀事實。為此，火災(zāi)調(diào)查人員應(yīng)及時迅速趕赴火場，展開火災(zāi)調(diào)查，可借助錄音筆、錄音機(jī)等工具，對現(xiàn)場人員及時的反復(fù)詢問，為進(jìn)一步制作詢問筆錄提供線索，創(chuàng)造條件。

二、對照電氣原理圖，分析汽車電氣現(xiàn)狀

縣交通運輸局電氣火災(zāi)綜合治理工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以確保交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定為目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，強(qiáng)化電氣火災(zāi)綜合治理及安全隱患排查工作。現(xiàn)將半年來工作情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任

為加強(qiáng)對全交通運輸系統(tǒng)電氣火災(zāi)綜合治理工作，成立了以局長為組長，班子成員為副組長，股室負(fù)責(zé)人為成員的電氣火災(zāi)綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確了領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)，從而形成了全局上下齊抓共管的局面。

二、注重宣傳，強(qiáng)化培訓(xùn)，提高電氣火災(zāi)治理水平

上半年以來，全系統(tǒng)未發(fā)生一起電氣火災(zāi)事故，保持了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的態(tài)勢。一方面是注重宣傳，通過微信平臺、漫畫、宣傳資料等多種形式，廣泛宣傳電氣火災(zāi)事故的發(fā)生原因、特點、預(yù)防措施。另一方面，通過舉辦培訓(xùn)班的方式，聘請專家講解電氣火災(zāi)知識，注意事故、防范措施。半年來，共舉辦了二期培訓(xùn)班，培訓(xùn)人員60人，提高了員工的電氣火災(zāi)安全意識。

三、加強(qiáng)隱患排查，落實整改措施

摘要：文章針對目前電氣火災(zāi)調(diào)查存在的薄弱環(huán)節(jié)，分析論述了應(yīng)該注意的問題和加強(qiáng)的措施。 關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)；電氣火災(zāi)原因認(rèn)定

目前，電氣火災(zāi)已成為消防安全的主要致災(zāi)因素，不僅次數(shù)多、損失大，而且多年來一直居高不下。這對公安消防機(jī)構(gòu)而言，迅速準(zhǔn)確地認(rèn)定電氣火災(zāi)原因，既是重要職責(zé)，又是一項嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。筆者根據(jù)多年來從事電氣防火和火災(zāi)調(diào)查的實踐與研究，針對目前電氣火災(zāi)調(diào)查應(yīng)該加強(qiáng)和注意的問題作一歸納，望有益于消防事業(yè)。

一、作好現(xiàn)場保護(hù)，掌握原始狀況是原因認(rèn)定的前提

與一般火災(zāi)現(xiàn)場（如明火引燃）相比，勘查前及時有效、全面保護(hù)好電氣火災(zāi)現(xiàn)場和全面獲取電氣原始狀況顯得尤為重要，主要基于以下幾點：

1、物證分布廣泛。電氣火災(zāi)現(xiàn)場供電一般要經(jīng)過低壓變壓器→總配電盤→分配電盤→戶配電盤→電氣開關(guān)→用電器等配電設(shè)備；其供電線路則經(jīng)過主線（架空或地埋線）→支線→分支線→室內(nèi)布線→用電器（以上還視具體情況可多可少）。其特點是：線路分布距離長、環(huán)節(jié)多，而且控制、保護(hù)開關(guān)往往是多級的。由于電能傳輸?shù)奶攸c，一旦發(fā)生電氣火災(zāi)，在有所關(guān)聯(lián)的各個環(huán)節(jié)的設(shè)備和線路上都會留下痕跡或證據(jù)。因此不僅對燒毀和火災(zāi)蔓延波及場所的線路、開關(guān)、熔斷器、斷路器等電氣設(shè)施要作好現(xiàn)場保護(hù)，而且對火災(zāi)未波及但與供電有關(guān)的線路、控制、保護(hù)、計量裝置也要及時有效地納入現(xiàn)場保護(hù)范圍，這對最終確定火災(zāi)原因?qū)⑵鹬陵P(guān)重要的作用。例如實際中就碰到過，導(dǎo)致起火的用電設(shè)備及嚴(yán)重?zé)龤У牟课辉诘叵率?，而供電控制開關(guān)在完好的一樓；又如漏電點在甲棟建筑的線路，由于電氣的關(guān)聯(lián)，接地過熱點（起火點）及燒毀部位卻在乙棟建筑；再如接地電氣故障點在高壓配電部分，由于接地的因素，引起低壓部分過壓絕緣擊穿引起失火。

2、物證具有微小、隱蔽，難以尋覓的特點。電氣火災(zāi)往往由于短路、嚴(yán)重超過負(fù)荷、漏電、接觸不良等所產(chǎn)生的高溫、電火花（電?。┮l(fā)火災(zāi)，由于電能釋放的特點，顯現(xiàn)這些原因的故障點的幾何尺寸、作用表面積小，加之目前供電線路多采用墻內(nèi)或裝修層內(nèi)的暗敷，火災(zāi)中建筑及裝修層的垮塌掉落極易對故障點的熔化、放電、過流痕跡造成破壞性失落，使得證明電氣起火的直接物證難以獲取，因此在火場勘查中要小心仔細(xì)，最大限度地查找這些證據(jù)，同時在滅火中也要注意現(xiàn)場保護(hù)，有可能時應(yīng)盡量使用開花、噴霧水槍，以免物證失落。

摘要：本文闡述了汽車電氣火災(zāi)調(diào)查應(yīng)注意的幾個問題：一是迅速趕赴火場，詳細(xì)調(diào)查詢問。二是對照電氣原理圖，分析汽車電氣現(xiàn)狀。三是仔細(xì)展開勘察，科學(xué)提取物證。四是結(jié)合汽車運行情況，透析汽車隱患所在。

關(guān)鍵詞：汽車電氣火災(zāi)

汽車是現(xiàn)代廣泛使用的客貨運輸工具，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車的應(yīng)用越來越廣，尤其是高檔車、私家車已走入千家萬戶，這一方面給人民的工作和生活帶來了方便快捷，另一方面由于汽車使用大量可燃材料裝飾、使用可燃液體做燃料，特別是電氣設(shè)備及線路遍布全車，具有一定的火災(zāi)危險性，稍有不慎，就有可能發(fā)生火災(zāi)，汽車火災(zāi)呈逐年上升趨勢。汽車不論是在單位還是在家庭都算得上是一項大的固定資產(chǎn)，大都參加了車輛保險，準(zhǔn)確認(rèn)定火災(zāi)原因，對于及時辦理保險理陪，防止保險詐騙具有重要意義。

一、迅速趕赴火場，詳細(xì)調(diào)查詢問

對于任何一起火災(zāi)事故，調(diào)查詢問都是火災(zāi)調(diào)查的主要工作內(nèi)容之一，通過對火災(zāi)當(dāng)事人、責(zé)任者或證人的調(diào)查詢問，全面收集證據(jù)，有利于查明火災(zāi)時間、起火點及火災(zāi)的發(fā)生和發(fā)展過程，更有利于現(xiàn)場勘查、認(rèn)定起火原因和火災(zāi)責(zé)任。對于汽車火災(zāi)而言，意義更大，只有在調(diào)查詢問中了解事故發(fā)生的經(jīng)過、時間、乘客和貨物情況，汽車起火的具體狀態(tài)，大致的起火部位，司機(jī)的操作程序和駕駛過程中的異常情況，才能為調(diào)查提供線索、明確方向。由于汽車發(fā)生火災(zāi)往往是在行駛過程、修理過程中，距離消防隊一般較遠(yuǎn)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)消防隊到達(dá)現(xiàn)場時，火災(zāi)一般已經(jīng)發(fā)展到猛烈階段，加之可燃液體的大量存在，汽車火災(zāi)往往燃燒的較為充分，特別是一些汽車火災(zāi)，其現(xiàn)場只有駕駛員一人，由于種種原因，駕駛員很難如實的反映火災(zāi)客觀事實。為此，火災(zāi)調(diào)查人員應(yīng)及時迅速趕赴火場，展開火災(zāi)調(diào)查，可借助錄音筆、錄音機(jī)等工具，對現(xiàn)場人員及時的反復(fù)詢問，為進(jìn)一步制作詢問筆錄提供線索，創(chuàng)造條件。

二、對照電氣原理圖，分析汽車電氣現(xiàn)狀

摘要：建筑電氣火災(zāi)防范任重道遠(yuǎn)。主要可以從建筑電氣線路火災(zāi)防范、建筑電氣照明火災(zāi)防范、建筑電氣系統(tǒng)輔助設(shè)備火災(zāi)防范、建筑電氣監(jiān)督管理的強(qiáng)化和建筑電氣火災(zāi)防范新技術(shù)的運用五個方面著手。

關(guān)鍵詞：火災(zāi)建筑電氣線路防范

自國家“七五”規(guī)劃實施以來，我國能源事業(yè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，滿足了因經(jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來的用電量大幅度增加的需要，然而，建筑電氣火災(zāi)發(fā)生的頻率也隨之日益提高，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成巨大損失。不斷尋找相對有效的建筑電氣防火安全措施工作必須堅持不懈常抓不放。

一、強(qiáng)調(diào)建筑電氣線路的火災(zāi)防范

據(jù)統(tǒng)計，建筑電氣火災(zāi)中，電氣線路引發(fā)的火災(zāi)占電氣火災(zāi)的60%以上。而其中最為常見電氣線路火災(zāi)又屬短路故障引發(fā)的火災(zāi)和線路長期過載引發(fā)的火災(zāi)。

1.1短路故障火災(zāi)防范短路，俗稱連電，是指電氣線路中相線與相線、相線與零線之間短接起來的現(xiàn)象。發(fā)生短路時，線路中的電流增加為正常時的幾倍甚至幾十倍，而產(chǎn)生的熱量又與電流的平方成正比，使得溫度急劇上升，大大超過允許范圍。如果溫度達(dá)到可燃物的引燃溫度，即引起燃燒，從而導(dǎo)致火災(zāi)。